Авторизация / Регистрация

[ReindeeR]

YouTube

[ENERGET1K]

@Izolenta, че как впечатления от Монждаро?
Вот думаю есть ли смыл менять 3 летнего корейца на нового китайца

[Izolenta]

Сообщение от ENERGET1K:

@Izolenta, че как впечатления от Монждаро?
Вот думаю есть ли смыл менять 3 летнего корейца на нового китайца

ну в целом нормально. по технике особо ничего не предъявить - едет годно, подвеска пристойно настроена (хотя тут вопрос еще, несколько раз замечал вертикальную раскачку хотя вроде дорога была ровная). рулится окейно. шумка лучше чем в карнивале. расход приличный - чет типа 10-12л


магнитола это ****ец лютый. но это не удивительно - все что на задройде, все говнище. с другой стороны китаезы обещают таки долить штатный карплей, тогда будет посрано че там за ось.

ну и управление через тач это офк сучий бред, аж трясет. но прикол в том что у кореецев да европеецев тренд в ту же сторону висит.

[ENERGET1K]

Сообщение от Izolenta:

магнитола это ****ец лютый. но это не удивительно - все что на задройде, все говнище. с другой стороны китаезы обещают таки долить штатный карплей, тогда будет посрано че там за ось.

Задроид с ограниченными правами же? А на китайских машин вроде можно ставить навигаторы, ютубы и пр. что несколько решает проблемы с капрлеем и андроид авто.. Но раз ты взял у официала, тогда хз.

Сообщение от Izolenta:

ну и управление через тач это офк сучий бред, аж трясет. но прикол в том что у кореецев да европеецев тренд в ту же сторону висит.

вроде на климате есть живые кнопки.. у нового атласа вообще забей, все в мультимедии, что то в движении менять это адок. Видать упор идет на голосовые помощники, и вроде в том же монджаро они работают, ну судя по видосам

[Izolenta]

Сообщение от ENERGET1K:

Задроид с ограниченными правами же? А на китайских машин вроде можно ставить навигаторы, ютубы и пр. что несколько решает проблемы с капрлеем и андроид авто.. Но раз ты взял у официала, тогда хз.

да все можно и все есть - подцепил гпс модуль, можно приделать локальный вайфай в тачке, поставить эпол музыку, яндекс - но все это работает ***во. переключение треков глючит, громкость глючит, постоянно какая то херня по-мелочам

Сообщение от ENERGET1K:

вроде на климате есть живые кнопки.. у нового атласа вообще забей, все в мультимедии, что то в движении менять это адок. Видать упор идет на голосовые помощники, и вроде в том же монджаро они работают, ну судя по видосам

физические есть на климат и подогревы лба-жопы. на сидухи нет, на руль нет, громкость с руля. даже сервисное положение дворников через менюху бля


в целом - с этим можно жить, но когда я сажусь в карни - как то эргономический оргазм получаешь.

[ENERGET1K]

Сообщение от Izolenta:

физические есть на климат и подогревы лба-жопы. на сидухи нет, на руль нет, громкость с руля. даже сервисное положение дворников через менюху бля

ну это конечно конченный тренд на избавление от физ кнопок, но походу скоро их не будет вообще через лет 10 в тачках всех классов.. Тут имхо, какие то ИИ или голосовые помощники нужно раскачивать, что типа - ты в приложухе настроил определнные параметры, а софтина тебе самостоятельно включает/отключается подогревы, вентиляции, анальные фиксации и пр

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Izolenta:

в целом - с этим можно жить, но когда я сажусь в карни - как то эргономический оргазм получаешь.

посмотрел на новый атлас, внешка прикольная, но сажусь в салон и еба, этот центральный планшет и из физ. кнопок 1 аварийка, это забей.. я не готов к этому еще

[Izolenta]

Сообщение от ENERGET1K:

посмотрел на новый атлас, внешка прикольная, но сажусь в салон и еба, этот центральный планшет и из физ. кнопок 1 аварийка, это забей.. я не готов к этому еще

а и еще - у китаецов короткие сидушки. даже мне со 175 ростом не комфортно на долгую. и нет регулировки (по крайней мере в монжаро) угла сидухи (в карни можно поднять-опустить отдельно переднюю и заднюю часть)


но так как тачка жены, ей норм :)

[Acmepukc]

Сообщение от Izolenta:

а и еще - у китаецов короткие сидушки.

я специально рулеткой мерил, сравнивая со своим тигуаном - одинаково, около 50см =)
У китайцев просто сидушки низкие и абсолютно горизонтальные. В итоге сидишь "на копчике" а ноги под коленями висят над сидушкой.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ENERGET1K:

Вот думаю есть ли смыл менять 3 летнего корейца на нового китайца

чуть дороже официального монжаро можно купить кодьяка на 220лс по ПИ из китая. Там, конечно, тоже впендюрили планшет на 12", но эргономика, вроде бы все-таки получше. Правда, там "гарантия" от дилера.

[ENERGET1K]

Сообщение от Acmepukc:

чуть дороже официального монжаро можно купить кодьяка на 220лс по ПИ из китая. Там, конечно, тоже впендюрили планшет на 12", но эргономика, вроде бы все-таки получше. Правда, там "гарантия" от дилера.

в условные 5 лямов можно 3х летнего Х3 пригнать с германии, где не будет проблем с русификацией и танцев с бубнами по перепрошивке с азиатского сервера на европейский..
не знаю, насколько китайские кодиаки отличаются от европейских? случись что с машиной и курить 3 месяца пока запчасть придет как то не хочется..

[gogi]

китайцы под себя тачки точат, под мелкий рост. Сидушку короткую все заметили, а еще там маленькая площадка под левую ногу, да и вообще места для ног мало. В разных китацах поседел, ну неудобно и все, плюс большая часть из них не едет нормально и не рулится
взял в питере пежо 508 19 года за 2.7, вот это годный автомобиль во всех отношениях.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Acmepukc:

сидушки низкие и абсолютно горизонтальные

под короткие ноги. Изолента доволен

[Izolenta]

Сообщение от Acmepukc:

я специально рулеткой мерил, сравнивая со своим тигуаном - одинаково, около 50см =)
У китайцев просто сидушки низкие и абсолютно горизонтальные. В итоге сидишь "на копчике" а ноги под коленями висят над сидушкой.

у тигуана тоже короткая сидушка


в монжаре не заметил "горизонтальности" подушки - она как у нормальных тачек наклонена назад. других не смотрел

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от gogi:

китайцы под себя тачки точат, под мелкий рост. Сидушку короткую все заметили, а еще там маленькая площадка под левую ногу, да и вообще места для ног мало. В разных китацах поседел, ну неудобно и все, плюс большая часть из них не едет нормально и не рулится

опять таки, я только монжару катал сам - у нее нет таких проблем. в общем то это и повлияло на выбор.


места для ног достаточно, может у тебя ручки коротенькие и тебе просто приходится близко сидушку двигать к рулю? у них вынос руля не то чтобы большой диапазон

Добавлено через 16 секунд

Сообщение от gogi:

под короткие ноги. Изолента доволен

конечно, я то на карнивале езжу %)

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от gogi:

взял в питере пежо 508 19 года за 2.7, вот это годный автомобиль во всех отношениях.

ага. годный лол


седан, монопривод, принц -- вот уже годнота годнота

[ENERGET1K]

Сообщение от gogi:

взял в питере пежо 508 19 года за 2.7, вот это годный автомобиль во всех отношениях.

теперь продаешь?

[Izolenta]

Если уж брать литфбэк то либо суперб на 4х4 280лс, либо из старых BMW 5 GT

а это все - баловство

[gogi]

начнем с того что там дизель 180лс, чего в принципе достаточно для комфортной езды и он надежный

шкода это калище, неинтересные автомобили для пенсов

пежо мне нравится, ничего не могу с собой поделать. В турции катал на свежем пассате - ну не то совсем

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Izolenta:

у нее нет таких проблем

площадка под ногу точно маленькая, это прям беда всех китайцев

[Izolenta]

Сообщение от gogi:

шкода это калище, неинтересные автомобили для пенсов

ой дурак какой, так и скажи не ездил на нормальных тачках, которые реально рулятся и едут. пежо уж извини даже не из этой лиги

Сообщение от gogi:

площадка под ногу точно маленькая, это прям беда всех китайцев

ну я хз, у меня 43 размер, таких проблем не замечал. но я вообще не обращаю на это внимания

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gogi:

начнем с того что там дизель 180лс, чего в принципе достаточно для комфортной езды и он надежный

а что это за дизель такой, у них же 163 и 202 были

[gogi]

Сообщение от Izolenta:

ой дурак какой, так и скажи не ездил на нормальных тачках, которые реально рулятся и едут. пежо уж извини даже не из этой лиги

ты про шкоду чтоле?
на пассате ездил, а суперб это пассат для нищебродов. Пассат меня не впечатлил, машина неплохая, но довольно обычная, без изюминки. Ну разве что камера и открывание багажника в логотипе - неплохо придумано.
Ты же в свою очередь на современных пежо не ездил, у тебя там какоето старье было

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Izolenta:

а что это за дизель такой, у них же 163 и 202 были

HDi 2.0
163 это придушеный 177. Прошивкой можно пофиксить

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Izolenta:

у меня 43 размер

а у меня 45 и часть ботинка выпирает за прощадку. В пежо такого нет, даже в мелком. Это мелочь конечно, но таких эргономических мелочей у китайцев много. Со знаком минус. Ты и сам отмечал стопицот ненужных экранов и маленькое седло

[Izolenta]

Сообщение от gogi:

ты про шкоду чтоле?
на пассате ездил, а суперб это пассат для нищебродов. Пассат меня не впечатлил, машина неплохая, но довольно обычная, без изюминки. Ну разве что камера и открывание багажника в логотипе - неплохо придумано.
Ты же в свою очередь на современных пежо не ездил, у тебя там какоето старье было

я ездил на 3008, 308, 508

то что ваги "без изюминки" это правда. унылые шо ****ец. но практиш и гут. уж по управлению вообще вопросов нет, равно как и по эргономике

Сообщение от gogi:

а у меня 45 и часть ботинка выпирает за прощадку. В пежо такого нет, даже в мелком. Это мелочь конечно, но таких эргономических мелочей у китайцев много. Со знаком минус. Ты и сам отмечал стопицот ненужных экранов и маленькое седло

ну про "много" не знаю. я только 1 китайца катал. у него список косяков офк есть, но не то чтобы прям большой. посмотрим еще летом, как на нормальной резине будет и на асфальте.

[gogi]

Сообщение от Izolenta:

ездил на 3008, 308, 508

Поколения то какие? И ч4м же тебе не понравился новый 508? Неужто хуже суперба?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Izolenta:

ну про "много" не знаю. я только 1 китайца катал. у него список косяков офк есть, но не то чтобы прям большой. посмотрим еще летом, как на нормальной резине будет и на асфальте.

Китайцы как мне кажется это история про электрички. Они у них реально крутые, а за счет низкой пошлины еще и цена адекватная. Я вот может попозже куплю жене вместо. бензиновой пежо. Ну а чо, на даляняк дизелек есть, а для города электро очень даже интересно. Подождем пока у нас ими насытят рынок

[Izolenta]

Сообщение от gogi:

Поколения то какие? И ч4м же тебе не понравился новый 508? Неужто хуже суперба?

он более гламурный, но суперб комфортнее, едет лучше, рулится лучше. опять же более практичный. у 508 прикольный интерьер и экстерьер, а остальное не выдающееся


--


китаес сегодня отказался закрывать пассажирскую дверь - чет там видимо намерзло в замке. пришлось руками подрюкать там запорный механизм. видимо экономят суки на уплотнителях (или заводской брак)


кстати у меня 308 на 2-3 зиму тоже выкидывал подобные фортели - только там еще о***ннее было. он у меня отказался открываться снаружи (а ключик в машине заведенной был). пришлось ждать когда жена привезет второй комплект ключей.


но по 308 это была известная проблема

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gogi:

Поколения то какие? И ч4м же тебе не понравился новый 508? Неужто хуже суперба?

да платформа то у них одна у всех, cmp2 или как там она называется.


у 308-3008 балка еще сзади, у 508 вроде многорычажка. не то чтобы дохера разницы, но она все таки есть и ощущается.

[gogi]

Сообщение от Izolenta:

кстати у меня 308 на 2-3 зиму тоже выкидывал подобные фортели - только там еще о***ннее было. он у меня отказался открываться снаружи (а ключик в машине заведенной был). пришлось ждать когда жена привезет второй комплект ключей.

он не закроется если ключ внутри так то. Да ключ внутри без водителя может оказаться только в исключительных случаях, выпал из кармана или что то в этом роде

Сообщение от Izolenta:

но суперб комфортнее, едет лучше, рулится лучше

по пассату я бы этого не сказал. Пежо в плане езды очень приятный автомобиль

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от Izolenta:

китаес сегодня отказался закрывать пассажирскую дверь - чет там видимо намерзло в замке. пришлось руками подрюкать там запорный механизм. видимо экономят суки на уплотнителях (или заводской брак)

пашла жара

[Izolenta]

Сообщение от gogi:

он не закроется если ключ внутри так то. Да ключ внутри без водителя может оказаться только в исключительных случаях, выпал из кармана или что то в этом роде

а замок не закрывался - блокировка не включалась. дверь не открыть снаружи и все :)

Сообщение от gogi:

по пассату я бы этого не сказал. Пежо в плане езды очень приятный автомобиль

я хз что за пассаты ты катал и в каком состоянии. но я и не про них. альтернатива супербу в вв - артеон

[gogi]

Сообщение от Izolenta:

а замок не закрывался - блокировка не включалась. дверь не открыть снаружи и все :)





я хз что за пассаты ты катал и в каком состоянии. но я и не про них. альтернатива супербу в вв - артеон

Тебе хотелось бы так думать конечно, но суперб это д класс как и пассат или 508, а артеон уже ешечка

[weeh]

Сообщение от gogi:

Тебе хотелось бы так думать конечно, но суперб это д класс как и пассат или 508, а артеон уже ешечка

да уж не
суперб и артеон 1 тачка, по габаритам +- миллиметры
в артеоне свечку не держал, но в супербе последнем, да и предпоследнем тоже, наверное, места сзади около как в лонговой семёрке, сидел и ездил спереди пассажиром, 195 см моего роста в комфорте и за мной даже кто-то моего роста нормально мог сесть ехать
пассат малютка по сравнению с двумя выше, и все они Д класс, хотя там всё и смазано в этих классах уже лет как 10+, т.к. покупал в 2014 новую мазду 6, у нее длина 4.9, но она Д класс, а бнв 5 с 4.9 уже Е и места в салоне одинаково, вот и тут очевидно, что в супербе места сзади сильно больше, чем в Е-классе и коротких S-классах, но таки Д, а с фига артеон, тачка того же концерна, на той же базе и тех же размеров, стал Е, неизвестно

[Izolenta]

Сообщение от gogi:

Тебе хотелось бы так думать конечно, но суперб это д класс как и пассат или 508, а артеон уже ешечка

мне на надо ничего хотеть, я на них ездил


суперб лучше чем пассат, инфа сотка

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от weeh:

да уж не
суперб и артеон 1 тачка, по габаритам +- миллиметры
в артеоне свечку не держал, но в супербе последнем, да и предпоследнем тоже, наверное, места сзади около как в лонговой семёрке, сидел и ездил спереди пассажиром, 195 см моего роста в комфорте и за мной даже кто-то моего роста нормально мог сесть ехать
пассат малютка по сравнению с двумя выше, и все они Д класс, хотя там всё и смазано в этих классах уже лет как 10+, т.к. покупал в 2014 новую мазду 6, у нее длина 4.9, но она Д класс, а бнв 5 с 4.9 уже Е и места в салоне одинаково, вот и тут очевидно, что в супербе места сзади сильно больше, чем в Е-классе и коротких S-классах, но таки Д, а с фига артеон, тачка того же концерна, на той же базе и тех же размеров, стал Е, неизвестно

класс определяется по колесной базе чаще всего

Добавлено через 4 минуты

пассат и суперб - 2841мм, артеон 2837мм, bmw 5 - 2995мм, 508 - 2817мм - коротышка

[weeh]

Сообщение от Izolenta:

класс определяется по колесной базе чаще всего

пассат и суперб - 2841мм, артеон 2837мм, bmw 5 - 2995мм, 508 - 2817мм - коротышка

логично про колёсную базу, но нигде не написано, что с годами нижняя планка для вход в класс выше тоже растёт
Е39 или W211 не перестают с годами быть Е-классом, хотя у них и колёсная база как у суперба, который Д