Авторизация / Регистрация

Сообщение от Nazeroth:

40 километров туннель-эстакада-мост должны стоить как 4000 км простой дороги.

Тут все понятно. Поскольку большинство отелей стоят на побережье, а соревнования проходят далеко в горах, то возникает вопрос логистики, как быстро доставить несколько десятков тысяч человек из одной точки в другую. Для этого и строятся дороги, и поскольку автомобильная дорога не способна пропустить через себя такой большой пассажиропоток, то построили еще и железную дорогу., что стоило еще не один десяток миллиардов рублей.

А теперь главный вопрос: когда олимпиада закончится, кто нибудь будет пользоваться этой железной дорогой или для перевозки редких туристов вполне хватит и автомобильной? За чей счет будет эта дорога содержаться с учетом того, что большинство пассажирских ЖД перевозок в нашей стране убыточны? Какой смысл был выкидывать огромные суммы денег ради "одноразовой" дороги?

[DiSp]

Сообщение от ko6p:

большинство пассажирских ЖД перевозок в нашей стране убыточны

Что само по себе нонсенс при нынешних-то ценах.

Сообщение от DiSp:

Что само по себе нонсенс при нынешних-то ценах.

Цены - вопрос очень спорный. Что то мне подсказывает что в Европе намного дороже, правда там и выше уровень комфорта, лучше обслуживание и быстрее скорость перемещения.


Хотя в целом РЖД это показательный пример неэффективного управления госкампанией под руководством коррумпированного "эффективного" мэнеджера Якунина, который, видимо, считает РЖД своей собственностью и распоряжается ею по своему усмотрению, чего только стоит недавняя сделка по продаже нескольких тысяч грузовых вагонов компании, принадлежащей племяннику Якунина и незамедлительную аренду этих самых вагонов обратно РЖД

Так что по всюду встает вопрос о коррупции, которая заключена во всем, начиная со стоимости самих вагонов (которые, как всегда, обходятся в 3 раза дороже чем аналогичные Китаю) до непрозрачных контрактов на закупку электричества и мазута.

Естественно, РЖД берет на себя огромное количество социальных обязательств, поэтому ей приходится из доходов, вырученных за грузовые и федеральные пассажирские перевозки покрывать убытки от содержания пригородного ЖД сообщения, которое является дотационным в 95% направлений.

[Nazeroth_renamed_1823_24072022]

Народ видимо думает, что народ туда теперь после олимпиады ломанётся как в альпы. Эта самая электричка идёт от аэропорту Адлера до Красной Поляны, то бишь можно будет с корабля на бал. Или снимать жильё в самом Сочи, а на склоны ехать на электричке. Хотя при нынешних затратах я боюсь эта железная дорога не окупится никогда.

[DiSp]

Сообщение от ko6p:

Что то мне подсказывает что в Европе намного дороже

Не уверен. По крайней мере, если говорить о Восточной Европе.
Но странно то, что даже в соседней Украине цена пассажирских билетов примерно в два раза ниже.

Сообщение от DiSp:

Не уверен. По крайней мере, если говорить о Восточной Европе.

А вот в Греции обычный путевой обходчик получает 80 тыс евро в год, что порождает зарплатный фонд всех греческих ЖД в 400 миллионов евро, при этом ЖД генерируют поток наличности в 100 миллионов евро, так что железнодорожные перевозки являются полностью дотационными и оплачиваются исключительно из бюджета страны. Вот такой праздник жизни


у РЖД в штате около 1,1кк сотрудников со средней ЗП в 35 тыс в месяц. Сколько это за год выходит? При этом ежегодный оборот наличности - 1400ккк рублей, но доходность в 5ккк рублей кажется ничтожно малой

[DiSp]

Сообщение от ko6p:

А вот в Греции обычный путевой обходчик получает 80 тыс евро в год

Неудивительно, что страна - банкрот.

Сообщение от ko6p:

но доходность в 5ккк рублей кажется ничтожно малой

Если самим платить аренду за свои же вагоны, то конечно о высокой доходности не будет и речи.

[Edwin Ahe]

Сообщение от ko6p:

А вот в Греции обычный путевой обходчик получает 80 тыс евро в год

Я конечно жутко извиняюсь, но это бред.
6.5к евро это неипаться какая о***нная зарплата в такой стране как германия, путевому обходчику о таких деньгах даже мечтать вредно.

[DiSp]

Сообщение от Edwin Ahe:

6.5к евро это неипаться какая о***нная зарплата в такой стране как германия

В год?

Сообщение от DiSp:

Но странно то, что даже в соседней Украине цена пассажирских билетов примерно в два раза ниже.

Сравнил..

[DiSp]

Сообщение от Диртюша:

Сравнил..

Рашку с Уркаиной?

Сообщение от DiSp:

Рашку с Уркаиной?

Ну конечно, Украина это вообще стыд. Зп 700-1000 гривен. Там все дешевле чем в рашке.

[Edwin Ahe]

Сообщение от DiSp:

В год?

В месяц естественно. 80к/12 примерно 6.5к в месяц.

[DiSp]

Сообщение от Диртюша:

Зп 700-1000 гривен.

3377
http://index.minfin.com.ua/index/average/

Сообщение от DiSp:

3377

И что? Официально у нас получают по 35к зп, а по факту?

[DiSp]

Сообщение от Диртюша:

И что? Официально у нас получают по 35к зп, а по факту?

По факту доходы обычно больше, чем по бумагам.

Сообщение от DiSp:

По факту доходы обычно больше, чем по бумагам.

Не в украине.

[DiSp]

Сообщение от Диртюша:

Не в украине.

Там нет "серой" зарплаты, незадекларированных доходов (от сдачи жилья, например), "шабашек" и тому подобного?

Сообщение от DiSp:

Там нет "серой" зарплаты, незадекларированных доходов (от сдачи жилья, например), "шабашек" и тому подобного?

3-й год езжу на казантип, и 3-й год официантка получает зп в 900 гривен в месяц. Остальное Чаевые.

[Orsus_renamed_590769_30102019]

Сообщение от Диртюша:

3-й год езжу на казантип, и 3-й год официантка получает зп в 900 гривен в месяц. Остальное Чаевые.

А сколько у нее чаевых ты забыл спросить?
В России точно так же у официанток: 7 тыщ зарплаты и 20-30 чаевых. На фестивале не удивлюсь если в 2-3 раза больше выходит.

У меня знакомому оставили на "чай" золотой слиток в 100 грамм

Сообщение от Orsus:

А сколько у нее чаевых ты забыл спросить?
В России точно так же у официанток: 7 тыщ зарплаты и 20-30 чаевых. На фестивале не удивлюсь если в 2-3 раза больше выходит.

Мы говорим о официальном доходе.

[Skuchniy]

Какая разница, если он серый викидываешь его чтоле.

[CuD]

trash
https://twitter.com/F1Popov/status/3...650880/photo/1