Авторизация / Регистрация

[Zan]

Арбитражный суд Москвы признал банкротом ООО «Квант» — единственного российского производителя телевизоров, включённого в реестр радиоэлектроники Минпромторга. Компания собирала технику под брендом Irbis на заводах в Воронеже и Зеленограде, но остановила производство ещё весной прошлого года.

Иск о банкротстве подала структура группы DNS ещё в июне 2025 года, а в феврале суд ввёл процедуру наблюдения с задолженностью перед заявителем в 654,6 млн рублей. В мае в дело вступили ещё 24 кредитора с требованиями на 763,4 млн рублей, включая «Лабораторию Алисы» от «Яндекса» на 230,7 млн рублей и Торговый дом ББК на 154,8 млн рублей.

Источники: КоммерсантЪ

[Marlboro_Man]

Его уже собираются перезапускать

[Rozanfox]

@Marlboro_Man, и для этого выделят триллион денег.. чтобы через три года снова закрыть

[Versil]

Сообщение от Zan:

единственного российского производителя телевизоров

Они не производили, а покупали самые дешевые матрицы, на которые больно смотреть, и выдавали за свое производство.

[Skuchniy]

Нужно ввести еще утиль сбор и все замечательно будет.
2 лярда суммарно кредитов у теликов собираемых из полуфабрикатов пздец, ощущение что там космические ракеты с нуля строили.

[Ришелье]

покупал жене планшетоноут ирбис, ссаное дерьмище -за пару лет два раза в ремонте был, на третий раз сдох

[MikeNew]

Все идёт по плану. По плану технологической отсталости.

[Клубничный Жук]

А как сейчас вообще со спросом на телевизоры? Телевизор для телевидения, наверное, не самый ходовой товар) Хз как там со всякими стриминговыми сервисами типа нетфликсов, но кажется, мало кто побежит менять ещё работающую импортную модель, купленную до начала оголтелого скрепобесия, на отечественный аналог.

Что ж они не обязали все гос и "окологос" конторы закупать именно Ирбисы? Общественный транспорт за несколько лет почти полностью импортозаместили, сейчас им вообще не хочется пользоваться, ЛиАЗ это такое говнище, что деньги за проезд нужно не взимать, а раздавать пассажирам) А уж от мониторчика-то у конторского служащего за несколько часов рабочей смены глазки, небось, не вытекут?)

[Fentoozler]

Объективности ради в теме комментарии по факту. Делать продукцию в рф ультра сложно. Конкурировать с Китаем еще на порядок сложнее. Китаю открыты абсолютно все двери, скоро будем туалетной бумагой китайской подтираться. Нужна политика поддержки производства реальная.

[Skuchniy]

Сообщение от Клубничный Жук:

А как сейчас вообще со спросом на телевизоры?

Как на все, то что в США по 300 баксов продается в РФ по 700.

Сообщение от Fentoozler:

Делать продукцию в рф ультра сложно

Растить бананы на Северном полюсе тоже, но почему то никто этого не делает потому что это глупо. Их растят там где это удобно.

[Marlboro_Man]

Сообщение от Skuchniy:

Как на все, то что в США по 300 баксов продается в РФ по 700.

Т.е. насчет спроса ты не можешь ответить. Опять что-то из своей вселенной тащишь

[Skuchniy]

Сообщение от Marlboro_Man:

Т.е. насчет спроса ты не можешь ответить.

Ответил, какой спрос может быть на товары за 300, которые продаются за 700 потому то просто так - никакого.
Странно спрашивать за спос в стране где подобная политика цен на товары проводится.

[Romulas]

Сообщение от Fentoozler:

Нужна политика поддержки производства реальная.

Для этого государство должно давать деньги производителям и покупателям, на всех уровнях. Да даже если и дадут - это оттягивание неизбежного конца

[Fentoozler]

Сообщение от Skuchniy:

Растить бананы на Северном полюсе тоже, но почему то никто этого не делает потому что это глупо. Их растят там где это удобно.

Разные задачи требуют разного подхода. Если взять бананы, то они не явля.тся частью продуктовой безопасности и по барабану, кто и как их производит. А к примеру хлеб - является, или в той же области - системы промышленного холода - являются. можно ли купить хлеб дешевле, чем в РФ - гарантировано. Но точно не стоит. Развивать дальше мысль не буду, предполагаю, она понятно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Romulas:

Для этого государство должно давать деньги производителям и покупателям, на всех уровнях. Да даже если и дадут - это оттягивание неизбежного конца

Китай смог. Вопрос целеполагания

[Cashack_renamed_1360590_27012021]

Сообщение от Fentoozler:

Китай смог. Вопрос целеполагания

Приехали дяди изза океана вместе со своим заводом (потому что рабы на родине требуют каких то прав человека), вот и весь китай смог. В скрепоносной тоже были зачатки, но после начала движухи все уехали вместе с технологиями, по этому китай и сидит на жопе ровно с тайванем, потому что знает что стоит без западных мозгов.

[Максим1991]

как по мне, слишком нишевая нынче продукция, телеков пруд пруди, тот же Китай за копейки продает, в целом, лучше пусть умрет, чем бесконечно пытаться нормализовать ситуацию с дешевым соседом под бочком, который не даст подняться) когда нибудь может быть и можно будет вернуться на рынок, но в ближайшую пятилетку думаю, нет)
Ещё бы так с Автовазом сделали)

[Fentoozler]

Сообщение от Максим1991:

Ещё бы так с Автовазом сделали)

С автовазом, конечно, полный ****ец. При этом камаз, который однозначно надо удерживать, не требует таких административных рычагов и делает машины с гораздо более высокой локализацией и рыночным спросом.

[Sabris]

Сообщение от Marlboro_Man:

Его уже собираются перезапускать

Ну а чо, ведь дефицит госбюджета всего 5 триллионов, можно еще пару на какую то шнягу потратить. В крайнем случае налоги раза в два поднимем.

[Клубничный Жук]

Извините, о наболевшем-)

Прямая поддержка деньгами и протекционизм закрытого рынка - это меры обезболивания, а не лечения.

Я выше привёл пример ЛиАЗа, общественный транспорт у нас довольно яркий пример. В целом за автотранспорт говорить не возьмусь, так как сам не автолюбитель, но анекдотов про автоваз слышал много-)

Суть в чём - хорошо ли, когда в стране есть собственное производство (чего угодно)? Ну вроде как да, хорошо. Технологическая независимость (простигоспаде, суверенитет), рабочие места, все дела..

Но я вот помню из середины 90-х массовые Икарусы (венгерские, но не суть). Отличительная их черта - салон, провонявший насквозь блевотиной. Обладая сравнительно неплохим вестибулярным аппаратом для детского возраста, я всякий раз вылезал из него зелёным. Те, у кого равновес был менее крепким, заблёвывали кресла, полы и двери. Более-менее активно пользоваться ОТ я стал будучи старшеклассником в середине нулевых, когда ситуация изменилась в лучшую сторону и на улицы вышли б/ушные европейцы - вольво, мерседесы и маны. Судя по внешнему виду (форма морды, лупоглазые фары), они были родом из 80-х, но очень комфортные, ездить на них было не только не неудобно, но даже приятно, мы тогда повадились на них кататься.

Комфорт закончился примерно после ковида, когда ОТ начали импортозамещать ЛиАЗами. В начале 00-х в некоторых регионах ЛиАЗ ходил по улицам как социальный маршрут с бесплатным проездом, качество автобусов было днищенское, но дареному коню обычно в зубы не смотрят. Теперь же любой городской автобус большой вместимости - ЛиАЗ, и за проезд на нём взимается плата.

И вот возникает вопрос. Гуголь подсказывает, что первые массовые автобусы появились в Англии в районе 1910-го года. Таким образом, массовому автобусу немногим больше 100 лет.

40 лет назад ведущие производители (Вольво, Мерседес) уже умели делать автобусы, на которых приятно ездить, что нам в середине нулевых и посчастливилось испытать на собственной жопе.

Завод ЛиАЗ существует уже давно, он делал автобусы при совке (хз, какие по уровню комфорта), он производил мусор в конце 90-х (модели социальных мвшрутов), и вот теперь, спустя почти 30 лет он производит точно такое же дерьмо с кривой корявой подвеской, от поездки на котором позвоночник осыпается на сиденье. 30 лет - это вполне сопоставимый срок с историей самого автобуса как такового. Сейчас у нас государство активно поддерживает ЛиАЗ - все улицы во всех городах забиты этим дерьмом. А вопрос такой - какие меры следует принять и сколько ещё лет должно пройти, чтобы ЛиАЗ начал выпускать автобусы, на которых комфортно ездить?

Аналогично и с телевизорами и с чем угодно. Вливаниями бабла из бюджета и созданием искусственной монополии внутри страны производство можно сохранить на плаву, но для рядового обывателя с точки зрения бытового комфорта было бы лучше, чтобы производство загнулось.

Что
мешает
за
30
(тридцать, сцука, лет!!!)
научиться
производить
качественный
товар
?

[Fentoozler]

Сообщение от Клубничный Жук:

Что
мешает
за
30
(тридцать, сцука, лет!!!)
научиться
производить
качественный
товар
?

Воровство с убытков. Это суть. Все остальное - последствия

[Skuchniy]

Сообщение от Fentoozler:

Разные задачи требуют разного подхода.

Задача в виде воровства требует внимания следствия и только. Есть соответствующие статьи УК.
Никакой продуктовой безопасности в сборке чужеземных полуфабрикатов нет.

[Fallze]

Там еще автомобили aurus за миллионы рублей для граждан почему-то не продаются.

[Romulas]

Сообщение от Fentoozler:

Китай смог. Вопрос целеполагания

В Китае были сотни миллионов людей собирающих кеды за 10 центов в час на протяжении двух десятков лет всему миру. К сожалению, не только

[Azara]

Сообщение от Fentoozler:

Объективности ради в теме комментарии по факту. Делать продукцию в рф ультра сложно. Конкурировать с Китаем еще на порядок сложнее. Китаю открыты абсолютно все двери, скоро будем туалетной бумагой китайской подтираться. Нужна политика поддержки производства реальная.

Нихрена не сложного нет, просто если ты открыл завод или что-то тому подобное под что нужна земля - готовься что к тебе придут за денежкой все желающие, потому что никуда ты не денешься. Именно поэтому у нас хорошо себя чувствуют только перекупы, наивные давно закончились.
У нас в городе в разное время разные люди пытались восстановить еще советские производства, их задолбали проверками, никто дольше 5 лет не проработал.

Сообщение от Клубничный Жук:

Что
мешает
за
30
(тридцать, сцука, лет!!!)
научиться
производить
качественный
товар
?

Отсутствие конкуренции. Можно, а зачем? Нах стараться, если и так купят?

[Svarog]

Сообщение от Fentoozler:

Китай смог. Вопрос целеполагания

Даже если отбросить проблему иностранных инвестиций, которые и помогли построить заводы в Китае, есть проблема рабочей силы.
Весь Китай 30 лет работал по 12 часов, 6-7 дней в неделю за минимальную зарплату. Отпуска? Какие отпуска, неделя на китайский новый год. Пенсии и остальная социалка? Тоже нифига. И вот только спустя столько лет, там пошли улучшения. Да и то, зарплаты хоть и выросли, а вот фигачат по прежнему много где без выходных и проходных. Да и социалка хоть и лучше стала, но до российской(наследие "кровавого совка") ей ой как далеко.