Discussion Гостиная лента Goha.ru (Архив: 05.12.2014-13.07.2016)

ну во первых ты считаешь грубо и скорей всего неправильно
во вторых Герман Оскарович примерно посчитал, что данный сбор только инфляцию разогреет на 1,8-2,5 %

Да и в реальном мире молоко не спавнится на складе в Москве. Это, как обычно, какой-то особый мир филолухов. Я, пока ехал, прикинул сколько этапов пройдет это молоко:
1. Сырье на комбикормовый завод;
2. Корма на ферму;
3. Молоко с фермы на завод по розливу;
4. Сырье упаковщику (причем отдельно поедет картон, отдельно пластик, отдельно металл);
5. Упаковка с завода по производству упаковки на завод по розливу;
6. С завода по розливу на оптовые склады покупателей (сетей или крупных оптовиков);
7. Если под 12 тонн попадает не только фура, но и все 7 тонники - еще и доставка до точек реализации.
Т.е. почти 2 рубля (с НДС) по 7 раз. Даже если транспортное плечо в среднем составит 700 км - 1400х7 = 9 800 с партии молока. А, учитывая, то подорожает вообще ВСЕ (ну кроме, разве что, валенка у бабаушки из собственной овцы) - выживайте, дорогие расеянцы
Я тут еще что подумал - ударит это, как и всегда, по нищебродам, так как доля расходов на транспорт в цене товара меняется пропорционально его конечной стоимости. И если молоко за 150 рублей не сильно подорожает, то молоко за 30 - как раз на те самые 15-20%. Что там с социалкой у филолухов?

Добавлено через 4 минуты
Конечно неправильно. Потому что пакеты молока возят кубами а не тоннами. А один кубометр груза не равен одной тонне. Вообще чтобы посчитать сколько реально прибавит к инфляции данный вид оброка, необходимо взять потребительскую корзину и по каждому товару просчитать логистику. Я думаю что даже ген директор транспортной компании, тобы получить примерные цифры, должен месяц потратить - да и то, скорее всего, некорректно посчитает. Этим должны заниматься экспертные группы минфина, минтранса, минэкономиразвития и прочих минизачтонеотвечаю.
Кстати, у меня еще вопрос - а заграничные перевозчики как эту хуйню платить то будут? У нас, например, до одинцовской таможни грузы гоняет литовский транспортник

Так это не наши дальнобои МКАД перекрыли, это все происки литовцев

Да еще и за рулем, поди, сидели негры морпехи из Гуантанемо

Там у Платона какой-то залип, камеры буржуйские номера идентифицировать вроде не могут, поэтому как-бэ должны, но могут спокойно послать и ничего им не будет

Кто возмущался по этому поводу ))

из разряда:
-Папа, говорят кризис ударит и по нам, это правда?
-Нет, сынок, кризис ударит по богатым, а нам просто пи***ц

Ну это точно Обама виноват. Закупил камеры ***вые

хреново, что ситуация начинается политизироваться
непонятно с кем разговаривать, кто представляет интересы дальнобойщиков, почему молчат крупные фирмы, почему больше всех беснуются дальнобойщики с Дагестана(одного из самых коррумпированных района России).
в общем очень много вопросов.

а правительство у нас напоминает Декабристов.

Крупняк может молчать по нескольким причинам:
1. Пока ИПшники сидят дома, эти господа подняли цены и занимают рынок. Учитывая то по России у нас, по сути, всего несколько крупных перевозчиков - это все может быть не только кормушкой Ротенберга, но и картельным сговором;
2. Крупняк может молчать из страха потерять бизнес. Минтранс мог, разумеется неофициально, разослать письма с убедительным предложением молчать в тряпочку. Все же заткнуть рот паре директоров много легче чем паре тысяч лезгинов на грузовиках.
3. Крупняк может просто занимать доли на рынке и без картельного сговора. Им эта ситуация выгодна, так как платон им наверняка дает скидон на покупку регистраторов (как оптовикам) и те могут закладывать (временно, разумеется) меньшую цифру в стоимость перевозки.

да понятно то это все
разговор то где, с кем разговаривать где представители дальнобойщиков

Навальный не понятно, что та туда решил влезть там не кировлес много не наворуешь, да ничего он предложить не может.

ситуация вообще какая-то идиотическая выходом из который может стать это успокоиться, все заморозить и начать диалог на базе ОНФ.

Ну сравнил. Крузаки весят меньше 2.5 тонн, Прадики и того меньше, как какой-нить большой седан. Это не 20-30 фуры.

Добавлено через 32 секунды
В идеальном мире он покроет ущерб ими нанесенный.

В мире интересы определённых профессий представляют профсоюзы. Которые, кстати, в случаи недостижения соглашения и организуют забастовки. Наши профсоюзы - это такая-же кремлёвская кормушка, как и депутатство .

Ну а в остальном Скай смотрит прямо в точку. Заткнуть рот десятку фирм перевозчикам - это дело 5 минут в нашей вертикали. Остаются только ИПэшники, которые и голосят.

Добавлено через 41 секунду

а ты думаешь это правильно, когда дагестанские дальнобойщики кричать: - во всем евреи виноваты, сейчас перекроем мкад и как ты думаешь на этот идиотизм смотреть будут? на правильно их надо всех разогнать и посадить .
Есть у нас в стране представители профсоюзов, только они разрознены, ну говорил Котов чего та так ничего и не понятно.

Ну это у нас уже несколько столетий - разогнать и посадить.

Интересно сколько во Франции посадили народа, когда те трассы перерывали и навоз у мэрий сбрасывали ?

А орут они то, что видят. Им кроме цепей и кредитных обязательств терять нечего

закон нарушать не надо
сейчас одни крики, а экономика где, где расчеты и т.д.?
почему нету нормального профсоюза у дальнобойщика? кто в этом виноват?

Лично я полностью поддержу. Главное чтобы перекрыли на западе, на пересечении с киевой, минкой , новой ригой и рублевкой

Добавлено через 1 минуту
Вообще то расчеты должно было правительство предоставить перед тем как вводить эту хуйню. У нас, ****ь, нахуя Улюкаев с его МЭР сидит?

здесь больше к неработающему вечно с проблемами министерству транспорта и министру его Соколову, когда он вообще работать то будет

А всего-то надо посадить молочные деревья под Москвой и не нужно будет возить молоко аж из Питера.

О, да! Назад в дремучее средневековье!

Скорее истерика по его поводу, а не сам сбор.

Больше похоже на правду.
Обычное стремление крупного бизнеса к созданию монополии и вытеснению и поглощению мелочи.
Невидимая рука рынка.

Потому что 1) люди ленивые в области коллективного блага, 2) боятся возрождения "совка" и членских взносов, 3) бизнесу не выгодно иметь противоборствующую структуру, которая защищает права их рабов.

Добавлено через 6 минут
Хотя, если так посмотреть...

Херовато.

Ой, дайте мне комиссарскую фуражку и пистолет и я найду что им терять.

Ну ты поинтересуйся, где зарегана половина фур, как и ПОЧЕМУ.
Много прояснится.

Добавлено через 3 минуты
Что именно? :)

а это разве экономический расчет?

дальнобойщики, кырым, кто на СК каждый день, теперь еще пилоты
если бы я был конспирологом, я б запасался тушняком и боеприпасами

oh wait

да ты и так им запасаешься
кстати надо тоже начинать и в тайгу.

Кто в этом виноват ?