спорно, очень спорно - ВАГ уже давно не торт. То, что машины у немцев сыплются едва закончится гарантия - не секрет, а иногда и до окончания гарантии разваливаются. И ладно бы дело одной дсг ограничивалось, но тси, потеющие фары, отваливающаяся краска... На драйв2 почитай драмы владельцев, особенно хозяев Golf с dq200 и Skoda Yeti

Выбирая между той же солярой и поло, я бы скорее предпочел соляру. У США автопром что-то серьезное перестал представлять из себя наверное еще в 80-х.
Ваг никогда лидером среди немцев не был. А вот большая тройка - да. Шкода так вообще чехи. У корейцев тоже проблем много - и гниющее железо периодически, и электроника чудит и прочее-прочее. На том же драйве/дроме полно драм с участием корейских ведер. Кстати и начинка у корейцев зачастую немецкая - те же раздатки)
Но, к слову, я не доверяю половине этих отзывов. Не помню у кого, но слышал такую вещь - реально конструктивных недостатков у авто мало (типа дсг ваговской), в основном - либо чувак купил убитое ведро с дисконтом и оно ВНЕЗАПНО посыпалось. Либо сам забил на сервис и оно ВНЕЗАПНО посыпалось).
Хотя у меня есть положительный опыт эксплуатации японского корейца - когда продали самсунгу линию сборки и с минимальной косметикой выпустили "типа новую" модель
У амеров, кстати, автопром очень подтянулся - что форды (тот же мондео гораздо круче корейских одноклассников), что кадиллаки.
Фары, кстати, потеют вообще у всех)