Quote:
Originally Posted by Brownie
почитай про суммарный долг "бюджетников" перед западными банками за кредиты которые понятно дело не в рублях брались и которые до сих пор отдаются. Доля импорта в рамках обеспечения различными товарами и услугами в рамках бюджета у нас что ли нулевая? и т.д.
Да это все ерунда. Долги у всех есть. В России экспорт по обьему дороже входящего импорта. Внутреннее производство не работает из за коррупционных схем.
Причем самых банальных типа - РЖД хочет купить 20 вагонов, но вместо того что бы заказать их на Российском заводе, проворачивают такую схему - Создают фирму в оффшорной зоне, попутно подбирая европейскую страну, которая может произвести нужные вагоны, в которой территория где зарегана фирма не будет считаться оффшором, типа Каймановы острова -Испания. потом создают филиал этой фирмы в Испании ( арендуют офис и 3 сотрудников с оргтехникой), фирма заказывает вагоны у испанского завода, просит добавить некоторые незначительные изменения, чтобы отличаться от базовых, потом продает эти вагоны РЖД уже с наценкой в 30-40%, после чего сворачивает деятельность. Чем хороша схема - налоги испанцам платить не надо, узнать реальную цену на заводе тоже ( коммерческая тайна), придраться к переплате со стороны проверяющих органов в России тоже сложно - испанцы не разгласят и всегда можно сослаться на некие изменения а-ля эксклюзивность вагона из за чего цена выросла.
Таким образом довольны все, кроме собственно ру государства, которое не только не обеспечило работой свои предприятия, но и переплатило за чужую работу.
Пока такие схемы будут составлять 90%, вообще забей как то пытаться раскачать производство в России.
Причем санкции на них вообще никак не влияют, так как это не Испания же продала России, а некая фирма с Каймановых островов.
Это всем отлично известно, поэтому с инфляцией борются с помощью уменьшению денежной массы ( повышением ключевой ставки) а не увеличением обьемов производства.