Авторизация / Регистрация

[Vadimich]

Я никогда не являлся фанатом Алонсо, даже больше, признавая его талант, я скорее относился к нему с некоторым негативом, но блин, вот реально обидно за него сейчас.

[Chimera-Syber]

Мне больше всего обидно было за него в Indy500, когда и там его Honda подвела.

Добавлено через 8 минут
https://ru.motorsport.com/f1/news/ro...motora-945770/ - Да, как-то бредово на счет штрафов за замену одного из компонентов.

https://ru.motorsport.com/f1/news/po...skhode-945941/ "мои акции высоки как никогда"

[Vadimich]

Интересно, насколько реальна ситуация, что Алонсо в Вильямс перейдет? По поводу Рено у меня есть сомнения, а та вот Вильфмс с приходом Лоу вполне может пойти на такой шаг, и взять Алонсо вместо Массы. Есть еще конечно вариант с Мерседес, но есть ли им смысл, если Льюис останется с ними?

[Chimera-Syber]

А вытянет ли машина у Williams Алонсо? В этом сезоне они чет не смотряться. Мб Force India? Но я чет забыл, как у них там с контрактами. В мерсах, я думаю, Боттаса продлят.

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

Сообщение от Chimera-Syber:

Мб Force India? Но я чет забыл, как у них там с контрактами.

Нету у них контрактов, Сафнауэр говорил, мол если будут чудить, то мб и не будет вовсе

А Williams не потянет - мотор у них есть, а шасси нету, и вряд ли оно там появится

[Vadimich]

Ну у Williams теперь есть Падди Лоу, я думаю, что такой опыт работы в мерседес как у него, даром точно не прошел, есть шанс, что они смогут построить нормальное шасси к следующему сезону. Для борьбы за чемпионство Алонсо надо либо оставаться в макларен либо в Рено переходить, в остальных командах он может расчитывать только на победы в отдельных гонках, и то не факт.

Добавлено через 44 минуты
Даже скорее так, на мой взгляд, в следующем сезоне у Рено больше всего шансов превратить топ 3 команд в топ 4. Учитывая количество информации, которое они получают от РБ и остальных команд, возможностей для доработки двигателя у них больше, плюс у них есть ориентиры для создания эффективного шасси в лице РБ, ну и не стоит забывать, что это заводская команда. В то, что Хонда, внезапно, к следующему сезону создаст хороший двигатель я не особенно верю, а даже если создаст, то это будет в лучшем случае уровень форс индии или рено образца этого года.

[Chimera-Syber]

Сообщение от Vadimich:

то это будет в лучшем случае уровень форс индии

Форс индия же на мерсе, разве нет?

[Vadimich]

Да, на мерсе, я имел в виду с точки зрения расположения в пелотоне. Ни о какой реальной борьбе за победы там речи быть не может. Редкие подиумы и стабильные очки 2 машинами - вот предел макларен/хонда на следующий сезон, ну с моей точки зрения.

Добавлено через 1 минуту
Хонда ведь даже в этом сезоне серьезно отстает от графика модернизации двигателя.

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

Williams и победы... Последняя победа была, если мне память не изменят, в 2012 ( или 2013?) году? Мальдонадо, ГП Испании. Да, Стролл в этом году приехал на подиум, но в этом подиуме все-таки большая часть везения и удачи, нежели быстрой машины.


Так что, у Алонсо вариантов особых нет - Макларен, Рено ( заместо Палмера ) или Форс Индия, скорее всего на место Переса, он хоть и хорошо гоняется, но набирает гонора и немного звездной болезни. Хотя возможно это лишь реакция на фоне стабильного и быстрого Окона.


Квята так и не продлевают на следующий сезон... Или ждут повода посадить Гасли? До октября еще ой как долго

А вообще, мне тут мысль пришла - у быков обеих команд, постоянно одно и тоже, вот сколько уже сезонов прошло. Постоянно ломается одна из машин, всегда. И у РБ и у ТР, из года в год неспроста

[Vadimich]

Ну, у Williams двигатели Мерсов, таким образом проблема в шасси. Падди Лоу в течении многих лет был тех.директором в мерсе, я думаю не просто будет найти другого такого человека, так хорошо понимающего, что требуется от шасси для хорошей работы с двигателем мерса. Возможно, что в следующем году прямо побед не будет, но подиумы должны быть, тем более в 2014 и в 2015 они занимали 3 место в КК. Форс Индия, как мне кажется, просто не в состоянии позволить себе такого пилота как Алонсо. Хотя, может я и не прав.

Добавлено через 1 минуту
Что касается Квята, то очень заметно, что он старался вообще не рисковать в этой гонке, думаю на ближайших этапах яркой борьбы на пределе от него ждать не приходится.

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

Сообщение от Vadimich:

Форс Индия, как мне кажется, просто не в состоянии позволить себе такого пилота как Алонсо. Хотя, может я и не прав.

Угу, в Маке ему платят 30 млн евро в год это где то четверть бюджета Форс Индии

Надо ему в Рено идти, хотя там Сироткин претендент...

[Chimera-Syber]

Сообщение от CatBehemoth:

набирает гонора и немного звездной болезни

Ну не спроста же. Вот в IndyCar как проехал, хотя и мотор подвел. Я вообще думал, что в овалах он будет в последних рядах, а тут оказалось совсем наоборот. Овалы несколько отличаются от обычных роад трасс в плане пилотирования.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, мы как-то упустили

YouTube

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

Сообщение от Chimera-Syber:

Ну не спроста же. Вот в IndyCar как проехал, хотя и мотор подвел. Я вообще думал, что в овалах он будет в последних рядах, а тут оказалось совсем наоборот. Овалы несколько отличаются от обычных роад трасс в плане пилотирования.

Я о Пересе К Алонсо претензий нет, он за эти сезоны в Маке полностью подтвердил, что он гонщик экстра-класса

Сообщение от Chimera-Syber:

Кстати, мы как-то упустили

Хало... какое же это уродство

[Chimera-Syber]

Сообщение от CatBehemoth:

Я о Пересе К Алонсо претензий нет, он за эти сезоны в Маке полностью подтвердил, что он гонщик экстра-класса

Я чет плохо стал читать)

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от CatBehemoth:

Хало... какое же это уродство

У меня один вопрос - Хало не затрудняет пилоту путь "к выходу" из кокпита?

[Vadimich]

Да вроде не сильно, где-то читал после тестов об этом. А выглядит конечно убого. Мне вот сейчас интересна тема с новыми ограничениями по добавлению масла в топливо, как-то пропустил эту тему. Как я понял, все новые модификации силовых установок, вводимые с Монцы уже должны соответствовать этим ограничениям, и вроде как все команды до этого ничего не должны были вводить, а мерсы же в Спа новую модификацию поставили, и вроде как под ограничение не попали. Читал кто-то аналитику на эту тему?

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

Сообщение от Chimera-Syber:

У меня один вопрос - Хало не затрудняет пилоту путь "к выходу" из кокпита?

не знаю, но все это очень сомнительно

[Chimera-Syber]

Сообщение от Vadimich:

Читал кто-то аналитику на эту тему?

а где почитать можно?

[Vadimich]

Да я сам только на f1news читал, вот и интересуюсь, может кто в других источниках что видел.
https://www.f1news.ru/news/f1-122558.html - про ограничения
https://www.f1news.ru/tech/123277.shtml - про переходе мерсов

[Chimera-Syber]

вроде только на f1news была подобная аналитика.

[Vadimich]

Еще на реддите было обсуждение ну и новости еспн.

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

4 часа квалификации Хэм красавчик, привез всем секунду

[Chimera-Syber]

Это да, жесть квала. Грожана жалко. Как его босс сказал: "если бы не он, то на его месте мог быть любой другой пилот".

[Vadimich]

Дэн красавчик.

Добавлено через 13 минут
Макларен это боль.

Добавлено через 1 минуту
Мерсы жестко отдоминировали.

[Chimera-Syber]

Заспойлерил все...

[CatBehemoth_renamed_690043_01072025]

Скучно когда в гонке один пит-стоп( Скучно когда команды в разных лигах(