Discussion Гостиная лента Goha.ru (Архив: 23.12.2009-05.12.2014)

Я это прочитал, в моем отрывке написано то же самое, только вместо фамилии Пикова использован оборот "один из сотрудников Роскомнадзора".

Меня какбе само направление мыслей вымораживает.

Анна Сергеевна, которая лечится за счёт государства, и Игорь Анатольевич, который лечится за свой счет...

Полумеры не нужны. Подростки всегда приходят в кафе смотрят порнуху и дрочат. Хватит это терпеть!

Здание новой синагоги на 300 мест было открыто несколько дней назад на территории ядерного реактора в Димоне, который является самым секретным объектом в стране, сообщает сегодня издание "Исраэль а-Йом". Новая синагога была освещена во время церемонии внесения святой книги Торы. Строительство синагоги на закрытом объекте лоббировал раввин Давид Абухацира, который еще в прошлом году обратился к американскому миллиардеру Айре Рананарту за финансовой помощью при осуществлении проекта. По мнению Абухациры, служащие, которые поддерживают непрерывный цикл атомного предприятия, должны иметь возможность произнести молитву во время работы. Он отметил, что все эти годы верующие работники реактора вынуждены были молиться в подвалах, расположенных на закрытой территории. Раввин заявил, что возведение синагоги сделает возможным симбиоз мощнейшей духовной и атомной энергии, который представляется ему исключительно важным с точки зрения иудаизма.

http://www.rbcdaily.ru/2012/10/04/so...62949984859404

Полумеры не нужны. Подростки всегда приходят в кафе смотрят порнуху и дрочат. Хватит это терпеть!

если повсеместно это введут, то средняя стоимость частного медобслуживания резко упадет, ибо возрастет конкуренция
а сейчас итак в п-ку ток пенсионеры ходят, да труженики за больничными ну и в больнички у нас не особо стремятся попасть, хотя да, попадают...

Это же рашка. Они введут это по особому, через жопу, по расейски же.

Проводимые в России ходовые испытания корабля ВМС Индии «Викрамадитья», вызывавшие противоречивые мнения и первоначально названные досадным провалом, на самом деле являются очевидным успехом, а проблемы с ГЭУ, возникшие у корабля в ходе испытаний, даже близко не являются настолько серьезными, как это сообщается в СМИ. Об этом пишет вчера индийская The Hindu.

После возвращения корабля на Севмаш неделю назад группа наблюдения ВМС Индии, которая внимательно отслеживала процесс ходовых испытаний, пришла к заключению, что в целом корабль показал себя исключительно хорошо, и программа испытаний в большой степени была выполнена.

Результаты испытаний были проанализированы, а вопросы, требующие доработки, отражены в протоколе, подписанном вице-адмиралом Наделла Ниранджан Кумаром (Nadella Niranjan Kumar), начальником Управления производства и закупок военных кораблей.

Главным итогом состоявшихся ходовых испытаний корабля можно назвать то, что корабль ВМС Индии «Викрамадитья», переоборудованный из крейсера «Адмирал Горшков», имевшего на борту и самолеты и ракеты, выдержал испытания и стал полноценным высокоэффективным авианосцем. Корабль продемонстрировал отличные мореходные качества и маневренность и безукоризненно отработал во время взлетов и посадок самолетов. Сложное радиоэлектронное, навигационное оборудование и другие системы корабля показали свою высокую эффективность и надежность.

Неисправность котлов, выявленная во время испытаний корабля на развитие полного хода, не повлечет их замену или демонтаж. Проблема сводится к необходимости замены изоляционной подкладки, располагающейся между стальным корпусом котла и кирпичной кладкой. По просьбе индийских специалистов российская сторона отказалась от использования традиционного асбестсодержащего материала, а новый материал слегка деформировался во время набора кораблем полного хода, что привело к частичному обрушению кирпичной кладки. В настоящее время индийская сторона согласилась на использование асбестового картона.

Проблема с котлами не помешала «Викрамадитье» завершить испытания. Информированные источники сообщили The Hindu, что офицеры ВМС Индии были особенно впечатлены летной программой. Истребители поколения 4++ МиГ-29K и МиГ-29КУБ выполнили 41 безупречный взлет и посадку с полной боевой нагрузкой и подвесными топливными баками. Совместная работа оптических и электронных систем посадки российского и индийского производства позволила российским пилотам при посадке в 70 процентах случаев захватывать второй из трех тросов аэрофинишеров, что считается превосходным результатом.

Корабль водоизмещением 44 тыс. т также продемонстрировал превосходную маневренность, описав на скорости 18 узлов циркуляцию в 360 градусов с минимальным радиусом, равным длине полутора корпусов.

Кроме неисправностей с котлами, также были обнаружены дефекты в некотором другом оборудовании, установленном по настоянию индийской стороны, таком как холодильные установки, генераторы азота и компрессоры, произведенные в Германии, Англии, Польше и самой Индии.

По сообщению источников, российские судостроители пообещали завершить все ремонтные работы до начала следующего года, но, учитывая, что предварительные испытания в Белом море смогут начаться только в конце мая, когда растает лед, «Викрамадитья» будет передан индийским ВМС не раньше осени следующего года.

что же касается метро, то я - за! не мне же в нем ездить

мам, ты меня звала?

Опять удар под дых песатолиберастам.
Кста, где этот прищемленный самолётчик, который на груди рубашку рвал и сообщал апчественности, что разбирается в котлах. Опять обфейлился сердешный

Трап думающий телевизором вместо головы и разбирающийся во всех темах не хуже Виза не додумался посмотреть оригинал статьи. А зря ибо это просто лол )
1е
я даже боюсь представить, что этот афторитетнейший журналамер наврал в первый раз, что даже толерантные индусы ее удалили с таким комментарием:
http://www.thehindu.com/news/interna...cle3958345.ece
Перевод: эта статья, которая была опубликована также в печати в ранних тиражах The Hindu, удалена, потому что была написана на основании недостаточного числа источников информации и, возможно, вводила в заблуждение.
2е
через день он исправился и написал уже саму статью:
http://www.thehindu.com/todays-paper...cle3959708.ece
И самое главное - автор несомненно колоритнейший индус с фамилией Vladimir Radyuhin и статья сооовсем не заказная. Да да да именно так все и было. За деньги я могу написать не хуже него, хотя нет. Лучше в сто раз напишу. Vikramaditya мля может легко выходить на окололунную орбиту. Хуле правда, чистая правда.
3е Научись читать по английски тупое ты корыто, чтобы не обсираться по-лошадиному в каждом втором своем посте. Уволят же нахер тебя из отдела пропоганды.
Зыы млин времени на Гоху мало, но трап вынудил (
__________________

В который раз Галла обосралась

Минтранс подсчитало, во сколько обходится строительство российских дорог, а затем сравнило данные с другими странами. Выяснилось, что строительство 1 км трассы в России стоит 41 млн рублей, это в несколько раз дешевле, чем в Германии или Франции, но дороже, чем в Финляндии.

- Мнение, что в России самые дорогие дороги - ошибочно. При расчете стоимости одного километра дорог в Канаде, Западной Европе и США не учитывается подготовка участка под строительство и вынос необходимых инженерных коммуникаций. А в России все эти затраты включаются в смету. В итоге получается, что российские дороги стоят дороже, хотя, если составить смету по европейскому образцу, их стоимость окажется ниже, чем в государствах Западной Европы, - цитирует gazeta.ru слова министра транспорта России Максима Соколова.

А это тебе, шобы спалось крепче