Авторизация / Register

[ENERGET1K]

Originally Posted by Skuchniy:

в этой заднице аж 3 разных марки вижу частично)

мне тоже че то напоминает, а вот что не могу вспомнить) ну в этом и заключается исскуство - спи3деть чужое и такое его захерачить чтобы другие не догадались

Originally Posted by weeh:

бойкот куску оверпрайсового куска
раньше бэхи с калины стоили дешевле, чем они же в германии (там же чутка разобранные и заново собранные в калине) - это 14-20 года, а ща этот кусок кала продаётся за 2.5 цены в китае, где тачка вообще максимальный зашквар для местных, а с кредитом по текущей ставке на 4-5 лет так все 4-5 цен от цены в стране производителя можно отдать

ну ты наверно без меня прекрасно знаешь почему наша цена х2 или х3 от китая. И дело совсем не в жадных барыгах и дилерах. Это политика гос-ва, дефать свой автотаз и не только.
А ты в курсе что бэхи в китае стоят дешевле на 10к баксов а то и более чем в германии? Прикинь какого бюргерам, ох они там бомбят наверно знатно, на родине их любимого автопрома тачки дороше чем в китае. А потому что цену рынок определяет и конкуренция, а ЕС также защищает свой автопром как и рф. вот только у нас лады а у них бмв

[weeh]

Originally Posted by ENERGET1K:

мне тоже че то напоминает, а вот что не могу вспомнить) ну в этом и заключается исскуство - спи3деть чужое и такое его захерачить чтобы другие не догадались

ну ты наверно без меня прекрасно знаешь почему наша цена х2 или х3 от китая. И дело совсем не в жадных барыгах и дилерах. Это политика гос-ва, дефать свой автотаз и не только.
А ты в курсе что бэхи в китае стоят дешевле на 10к баксов а то и более чем в германии? Прикинь какого бюргерам, ох они там бомбят наверно знатно, на родине их любимого автопрома тачки дороше чем в китае. А потому что цену рынок определяет и конкуренция, а ЕС также защищает свой автопром как и рф. вот только у нас лады а у них бмв

да, понимаемо, но и весты в Беларуси продаются на 200-300к дешевле, чем в РФ, но батька нам хоть картофан и белорусских креветок поставляет в Казахстане тоже самое, но там лукойл экпортный бенз продаёт дешевле, чем в РФ)) тут не о поддержке, а о скаме населения речь
по Китаю и Германии тоже справедливо, но и там и там ставки на автокредиты по 1-5%, что по идее вообще пофиг, платишь ты за бэху тройку 400 или 500 уе в месяц), да и 10к это меньше, чем переплата от цены в китае за условную жили бомжару у нас, раза в 2.5, но где бомжара и где нормальное ведро, на котором приятно ездить

[ENERGET1K]

германия

это китай и еще с экспортными док-ми какими то цена, наверно если прийти к дилеру с пачкой нала будет еще дешевле

разница как бы очевидна.

Добавлено через 2 минуты

Originally Posted by weeh:

да, понимаемо, но и весты в Беларуси продаются на 200-300к дешевле, чем в РФ, но батька нам хоть картофан и белорусских креветок поставляет в Казахстане тоже самое, но там лукойл экпортный бенз продаёт дешевле, чем в РФ)) тут не о поддержке, а о скаме речь
по Китаю и Германии тоже справедливо, но и там и там ставки на автокредиты по 1-5%, что по идее вообще пофиг, платишь ты за бэху тройку 400 или 500 уе в месяц), да и 10к это меньше, чем переплата от цены в китае за условную жили бомжару у нас, раза в 2.5, но где бомжара и где нормальное ведро, на котором приятно ездить

у русских больше бабок и с них можно больше поиметь, вот поэтому и бенз дороже и тачки

[weeh]

Originally Posted by ENERGET1K:

германия

это китай и еще с экспортными док-ми какими то цена, наверно если прийти к дилеру с пачкой нала будет еще дешевле

разница как бы очевидна.

Добавлено через 2 минуты


у русских больше бабок и с них можно больше поиметь, вот поэтому и бенз дороже и тачки

нонстоп дойка во всем фронтам
но сейчас народ перестал хавать

[Трон-тень]

Originally Posted by ENERGET1K:

А ты в курсе что бэхи в китае стоят дешевле на 10к баксов а то и более чем в германии? Прикинь какого бюргерам, ох они там бомбят наверно знатно, на родине их любимого автопрома тачки дороше чем в китае

в германии 10к это не сильно большие деньги, скок у них там % под кредит до 5% наверное? ну и плюс з/пшку их тоже стоит учитывать, рядовой инженер гдет 2,5к ойро, не помню только брутто или нетто

[gogi]

Originally Posted by Трон-тень:

в германии 10к это не сильно большие деньги, скок у них там % под кредит до 5% наверное? ну и плюс з/пшку их тоже стоит учитывать, рядовой инженер гдет 2,5к ойро, не помню только брутто или нетто

4 месячных оклада это небольшие деньги?

[weeh]

Originally Posted by gogi:

4 месячных оклада это небольшие деньги?

с такой невысокой для германии зп рядовой инженер там будет катать на Н-летной опель корса или полике за 500 евро или ещё чём-то дешёвом кредитном

[Трон-тень]

Originally Posted by gogi:

4 месячных оклада это небольшие деньги?

смотря с чем сравнивать, в китае средняя з/п 1к баксов это большие деньги?
да и сравнивать с ценой той же недвиги в германии то 10к это небольшие деньги, плюс надо учитывать что в германии з/п отличаются от места проживании, в баварии з/п будут выше чем в восточной части и т д

[gogi]

Originally Posted by Трон-тень:

смотря с чем сравнивать, в китае средняя з/п 1к баксов это большие деньги?
да и сравнивать с ценой той же недвиги в германии то 10к это небольшие деньги, плюс надо учитывать что в германии з/п отличаются от места проживании, в баварии з/п будут выше чем в восточной части и т д

Сравнивать надо в %. Сами по себе 10к ничего не значат

[ENERGET1K]

ну я думаю что для среднестатистического немца 10к норм бабки. Но фишка в том, что разговор был, что казалось бы для внутреннего потребителя бвм, фольц должны держать самые сладкие цены, ан нет, рыночек порешал и теперь бюргеры молча давят в подушку свои скупые слезы, смотря на цены в китае

[Marlboro_Man]

Originally Posted by ENERGET1K:

смотря на цены в китае

в сша цены ниже, что в Германии

[Элай]

Originally Posted by ENERGET1K:

а х3 че там по ценам?
мне кажется что х2 как то маловат будет не? чекнул щас - Х3 на 20 см длиннее х2. куй знает для соло наверно норм, кресло переднее отодвинул а сзади епись оно все конем

там модели отличаются же
х1 х3 х5 как такие кирпичики
х2 х4 х6 обтекаемые

но ваще да х2 небольшая

Добавлено через 1 минуту

Originally Posted by ENERGET1K:

если из нового то китайца надо брать и не делать голову. Мне еще последний рест хавала ф7 ни че так зашел

джили пизже чем хавал если чо
хотя по моделям надо смотреть, но отзывы сильно лучше

[Skuchniy]

Originally Posted by ENERGET1K:

это китай и еще с экспортными док-ми какими то цена, наверно если прийти к дилеру с пачкой нала будет еще дешевле

За 49 А6 это круто. Или Сантафе если универсал.

Originally Posted by Трон-тень:

смотря с чем сравнивать, в китае средняя з/п 1к баксов это большие деньги?

Местные то сравнивают с РФ где все в 3-4 раза дороже а кредиты недоступны как вид услуг. А Китай 1 из лидеров в мире по тому "сколько % остается с зарплаты после обязательных трат типа страховок и налогов". 1 из дно в мире и 1 из лидеров в мире, как бить лежачего.

Originally Posted by ENERGET1K:

что казалось бы для внутреннего потребителя бвм, фольц должны держать самые сладкие цены

Это как с бензином у нас, должен быть максимум 20 рублей литр, а он 65)

[Трон-тень]

Originally Posted by Skuchniy:

А Китай 1 из лидеров в мире по тому "сколько % остается с зарплаты после обязательных трат типа страховок и налогов"

ну для меня это так себе аргумент, т к для меня тот же китай очень далекая страна в плане традиций,культуры да и в целом как живет обычный работяга, германия в этом плане намного ближе, хотя и там свои минусы есть конечно.

[ENERGET1K]

Originally Posted by Элай:

джили пизже чем хавал если чо
хотя по моделям надо смотреть, но отзывы сильно лучше

да я знаю, прост мне этот хавал внешне понравился, внутри не сидел там, скорее всего там шляпа в плане эргонимики. В джили кстате тоже не во всех моделях можно себя норм чувствовать, вот в последнем атласе не комфортно было, а в тулеге и монджаро мне норм, я если 194 см ростом

[Элай]

Originally Posted by ENERGET1K:

да я знаю, прост мне этот хавал внешне понравился, внутри не сидел там, скорее всего там шляпа в плане эргонимики. В джили кстате тоже не во всех моделях можно себя норм чувствовать, вот в последнем атласе не комфортно было, а в тулеге и монджаро мне норм, я если 194 см ростом

ну под два метра и еще если вес тебе бы крузак)

[ENERGET1K]

Originally Posted by Элай:

ну под два метра и еще если вес тебе бы крузак)

вес у меня 100, а крузак это для пенсов, я не такой старый) Сейчас в к5 комфортно размещаюсь, тут не вес решает, а колени. Зачастую в тачках не возможно настроить так чтобы колени не упирались и вылет до руля был удобен в руке. у кореейцев/немцев с этим +/- проблем нет, а вот китайцы в основном не удобные мне

[weeh]

Originally Posted by ENERGET1K:

вес у меня 100, а крузак это для пенсов, я не такой старый) Сейчас в к5 комфортно размещаюсь, тут не вес решает, а колени. Зачастую в тачках не возможно настроить так чтобы колени не упирались и вылет до руля был удобен в руке. у кореейцев/немцев с этим +/- проблем нет, а вот китайцы в основном не удобные мне

понимаемо, у меня 197, нормально лечь можно только во что-то камриподобное и выше

[Skuchniy]

Originally Posted by Трон-тень:

т к для меня тот же китай очень далекая страна в плане традиций,культуры да и в целом как живет обычный работяга, германия в этом плане намного ближе, хотя и там свои минусы есть конечно.

Германия требует много получать, а Китай нет.

Добавлено через 1 минуту

Originally Posted by weeh:

понимаемо, у меня 197, нормально лечь можно только во что-то камриподобное и выше

Собрались какие то баскетболисты, со своими 185 не в каждой машине нормально сажусь по коленям.

[weeh]

Originally Posted by Skuchniy:

Собрались какие то баскетболисты, со своими 185 не в каждой машине нормально сажусь по коленям.

Сесть можно, а ехать с кайфом дольше получаса не получится)

[Трон-тень]

Originally Posted by Skuchniy:

Германия требует много получать, а Китай нет

так германия и много дает, вон тиньков лежал вместе с садовником вроде, которому с его же налогов рак лечили, да и тинька по итогу вылечили. Сильно сомневаюсь что в Китае, что-то подобное широко распространенно. Да и муравейники китайские по 5-10и выше млн жителей это не про жизнь

[Zan]

Правительство внесет в Госдуму законопроект, вводящий новые пошлины за государственные услуги и повышающий некоторые существующие, в том числе и для автомобилистов. Об этом передает ТАСС со ссылкой на имеющиеся в распоряжении документы.

Корректировка пошлин вызвана необходимостью компенсировать фактические расходы госорганов на оказание услуг. Актуальные расценки установлены с учетом накопленной инфляции и изменяющихся экономических условий.

Так, вдвое вырастут пошлины за выдачу водительских удостоверений (ВУ), они были установлены еще в 2014 году и 2018 году для прав нового поколения. Затраты на оформление ВУ заметно увеличились. Теперь пошлины повысят до 6 тыс. рублей для удостоверений нового образца, до 4 тыс. рублей старого и 3,2 тыс. рублей международного.

Госпошлина за выдачу регистрационных номеров на автомобиль увеличится с 2 тыс. до 3 тыс. рублей. За свидетельство о регистрации ТС на бумажном носителе придется заплатить 1,5 тыс. рублей вместо 500 рублей, на пластиковом носителе — 4,5 тыс. вместо 1,5 тыс. Стоимость получения паспорта транспортного средства подорожает с 800 рублей до 1,2 тыс. рублей.


Законопроект вводит пошлину за выписку из госреестра транспортных средств — 50 рублей за запрос. Сейчас эта услуга бесплатна, чем массово пользуются не только покупатели автомобилей, но и дилеры, перекупщики, негосударственные сервисы получения данных. В МВД приходит слишком много запросов — более 1,8 млрд в год, что создает избыточную нагрузку на инфраструктуру ведомства МВД.

Еще одну новую пошлину хотят ввести за оформление диагностических карт, которые подтверждают прохождение автомобилем ТО. Эта процедура проводится с использованием IT-инфраструктуры МВД. Она бесплатна, поэтому издержки министерства не компенсируются.

[ENERGET1K]

Telegram

Добавлено через 2 минуты

кароче сейчас есть льготный утиль, если ты ввозишь б/у тачку на физ лицо, не более 3л и 1 или 3 года не можешь ее перепродавать, то утиль всего 5 косарей. И вот мудрое правительство походу решило эту багулину пофиксить, поэтому те кто планировал что то себе привезти, сейчас самое время.

[Izolenta]

****ись же, ну?

А вот эти 40-60 млрд «доп дохода» - это как «упущенная выгода» от пиратства? Тут не никакого диссонанса и ощущения ****ки?

Добавлено через 3 минуты

Я тут поделил 50млрд на 1.174мил

И получилось 42к авто

То есть расчет на то что объемы ввоза упадут кратно, а какая альтернатива? Веста и дешманомобили?