Авторизация / Регистрация

[Zan]

Компания Tesla провела эффектную 30-минутную демонстрацию долгожданного гиперкара Tesla Roadster следующего поколения на специальном мероприятии в Уэйко, штат Техас.

YouTube (short)

Илон Маск и вице-президент компании по инжинирингу Ларс Морави (Lars Moravy) продемонстрировали работу вакуумной прижимной системы и реактивных сопел на сжатом воздухе от SpaceX: автомобиль вертикально заехал по высокой рампе, развернулся в воздухе и совершил трюк («кикфлип») непосредственно над линейкой существующих авто компании (Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi и Cybercab).

YouTube (short)

Главным техническим откровением стало фактическое подтверждение трёх версий гиперкара. Базовая модель Performance предложит разгон до 100 км/ч за 1,6 секунды, средняя Thrust получит тыловые сопла и сократит разгон до 0,9 секунды, а флагманская одноместная Rocket (оборудованная баками на 600 литров сжатого воздуха и 10 соплами) сможет не только разогнаться до 60 миль/ч за фантастические 0,59 секунды, но и зависать в воздухе.

YouTube (short)

Впрочем, в Tesla уже официально признали, что летающая конфигурация не будет сертифицирована для дорог общего пользования, а мелкосерийный выпуск всех модификаций отложен ориентировочно на 2028 год.

YouTube (short)

[Tremond]

Как зачем? Чтобы пользователь словил инфаркт/инсульт и расхреначил всё вокруг к чертям. Понятно же. А вообще это всё лишь имиджовая хрень и не более

[shtirliz]

Сообщение от Tremond:

Как зачем? Чтобы пользователь словил инфаркт/инсульт и расхреначил всё вокруг к чертям. Понятно же. А вообще это всё лишь имиджовая хрень и не более

в военных целях очень полезная вещь.
хотя для мирного использования безопасность не помешает. Представь у тебя отказали тормоза и впереди препятствие. Сопла позволят избежать столкновения. Или если ты летишь в кювет, то сопла смягчат падение.
в теории выглядит супер, но на практике эти сопла будут взрываться и очень часто. Людей пострадает очень много, как сами пассажиры, так и пешеходы.

[Kaznilka]

Сообщение от shtirliz:

в военных целях очень полезная вещь.
хотя для мирного использования безопасность не помешает. Представь у тебя отказали тормоза и впереди препятствие. Сопла позволят избежать столкновения. Или если ты летишь в кювет, то сопла смягчат падение.
в теории выглядит супер, но на практике эти сопла будут взрываться и очень часто.

можно еще пешеходов сдувать

[Neikxi]

Абсурдно до невозможности, но почему то смешно

[Jolly_Roger]

Неужели Tesle удалось перехватить ваши секретные технологии ?

[elDen]

представляю как летит на 100500км\с депутат или вы****ок депутата, а впереди пробка и он такой вжух!
а сверху провода высоковольтные вжух!
и горящая тесла падает посреди перекрестка, её невозможно потушить кроме как дождаться пока догорит.
люди собираются вокруг и радостно водят хороводы т.к. одной мразью стало меньше.

[ухожу]

Сообщение от Zan:

Можно, а зачем?
способный разгоняться до сотни быстрее секунды

можно бесплатно спрыгнуть со 2 этажа на асфальт

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Jolly_Roger:

Неужели Tesle удалось перехватить ваши секретные технологии ?

кожаных будут возить на коптерах с 6+ моторчиками, чтобы не дохли при смерти 1 моторчика

[shtirliz]

Сообщение от Jolly_Roger:

Неужели Tesle удалось перехватить ваши секретные технологии ?

пво его убьет

[Jolly_Roger]

Сообщение от shtirliz:

пво его убьет

100%,ну тут и расчет на 30 минут полета

[DrSlon]

Сообщение от shtirliz:

Представь у тебя отказали тормоза и впереди препятствие. Сопла позволят избежать столкновения.

и улететь ваще хер знает куда. очень полезная функция.

[ReindeeR]

Цитата:

Lada Granta тоже сможет летать, как Tesla Roadster

По его словам, технически прикрутить такую систему хоть к «Гранте» — вообще не проблема.

[Неван]

Во будет смешно, когда Маск выйдет и скажет, мол видос новая версия Грока запилила. А вы поверили, что это реальный видос? Во дурачки

[Номад]

Сообщение от ReindeeR:

должна летать на пуканной тяге водилы который купил себе шедевр этот
если только водила то струя одна

надо 4 - забивай народом

[elDen]

ну я вот ваще не верю что такое будет продаваться, особенно в сша.
все вот эти погони от полиции и прочие лихачества - это прям про сша.
и вот представьте себе такой водила этой теслы набрал 6 звезд, за ним туча коптилок на хвосте, впереди блокпост, над ним вертолет.
он нажимает кнопочку и вжух! перелетает блокпост попутно тараня вертолет!
хвост врезается в блокпост, сверху падает вертолет, все взрывается и он уезжает в закат

[Fallze]

Круто ведь. Сразу бабки хочется в теслу инвестировать. Не то что некоторые другие компании.

Ролик напомнил как мерседес по потолку с Шумахером ездил.

YouTube

И китайская машина повторила недавно такой же трюк.

YouTube

Правда хуй знает сколько они там машин побили ради такого трюка, но думаю, что не мало.

[ReindeeR]

[shtirliz]

Сообщение от ReindeeR:

Странно, что мало кто заметил о смене риторики Маска об ИИ.
1) Он призвал всех называть ИИ суперинтиллектом, т.к. не считает его исскуственным.
2) При демонстрации летающего автомобиля он сказал, что у машины есть сознание. Вы можете попросить у него продемонстрировать разные трюки...
Вам не кажется это очень пугающим?

[elDen]

Сообщение от shtirliz:

Странно, что мало кто заметил о смене риторики Маска об ИИ.
1) Он призвал всех называть ИИ суперинтиллектом, т.к. не считает его исскуственным.
2) При демонстрации летающего автомобиля он сказал, что у машины есть сознание. Вы можете попросить у него продемонстрировать разные трюки...
Вам не кажется это очень пугающим?

чего пугающего?
богатые люди абсолютно ничем не отличаются от всех остальных.
и у людей не редко беды с башкой.
и это уже не первый миллиардер, который кукухой едет конкретно на почке нейросеток.

[From Sky]

Сообщение от shtirliz:

Вам не кажется это очень пугающим?

Нет. Мне кажется он просто произносмт громкие слова что бы похайпить. Не ИИ а сознание. Не машина а ебола летающая.

[ухожу]

Сообщение от Неван:

Во будет смешно, когда Маск выйдет и скажет, мол видос новая версия Грока запилила. А вы поверили, что это реальный видос? Во дурачки

По заявлению Илона Маска, на летающей версии Tesla Roadster (в комплектации Rocket) установлены холодно-газовые двигатели (газовые ускорители / маневровые сопла), разработанные совместно с SpaceX

Чтобы поднять полезную нагрузку весом в несколько тонн (например, 2 тонны) с помощью ракеты на чистом сжатом воздухе, вам понадобится огромная система ресиверов промышленного масштаба общим объемом не менее 5 000 – 10 000 литров (5–10 м³), находящаяся под стандартным высоким давлением 300 бар.





но все меняется если тесла картонная размером со спичечный коробок

[ухожу]

1. Трата тепла, запасенного заранее (Внутренняя энергия)

Когда компрессор на земле закачивал воздух в баллон, он совершал огромную работу. Газ при этом сильно нагревался, и его остужали радиаторами. Но в молекулах газа осталась так называемая внутренняя тепловая энергия (энергия хаотичного движения молекул при комнатной температуре).
Когда клапан открывается, газ расширяется, совершая работу за счет этой самой накопленной комнатной температуры. Он буквально «выжимает» из себя остатки тепла, из-за чего его собственная температура падает до −140 °C. То есть газ расширяется за счет самоохлаждения.

2. Компенсация за счет тепла окружающей среды (но это не успевает сработать)

Если бы мы выпускали газ очень-очень медленно (например, в течение часа), баллон и сопло успевали бы забирать тепло из окружающего воздуха. Экстремального охлаждения бы не произошло.
Но реактивная струя Tesla Roadster или ракеты вырывается за доли секунды. Теплопроводность металла сопла просто не успевает передать энергию из воздуха внутрь летящего потока. Газ расширяется в режиме, который физики называют адиабатным — без обмена тепла с внешним миром.

3. Падение эффективности как плата за холод

Поскольку тепло извне не поступает, происходит то, о чем вы говорите: экстремальное охлаждение начинает душить саму ракету.
• Когда газ внутри баллона остывает, давление в нем падает гораздо быстрее, чем если бы он оставался теплым (закон Шарля).
• Из-за этого сила реактивной струи стремительно угасает уже через 2–4 секунды непрерывной работы.

Как инженеры обходят этот тупик?

Чтобы компенсировать это ограничение и не дать газу «замерзнуть» на полпути, инженеры используют три хитрости:
• Импульсный режим: Систему на холодном газе никогда не включают надолго. Tesla Roadster выдает мощные воздушные импульсы длительностью всего по 0.5 – 1.5 секунды. За это время газ успевает вытолкнуть машину, но не успевает полностью заморозить систему и критически потерять давление в баллоне.
• Подогрев газа в космосе: На реальных космических спутниках, где маневровые движки на холодном газе должны работать дольше, инженеры устанавливают электрические нагревательные элементы прямо перед соплом. Они тратят энергию солнечных батарей, чтобы принудительно подогревать расширяющийся газ, возвращая ему потерянную энергию и увеличивая тягу на 30–50%. Такая система называется газодинамической или электротермической.
• Осушение воздуха: Чтобы экстремальный холод не привел к образованию ледяных пробок в сопле из-за замерзания влаги, компрессор Tesla Roadster перед закачкой пропускает воздух через мощные химические осушители. Воздух становится абсолютно сухим, поэтому при −140 °C в сопле просто летит сверххолодный газ, не превращаясь в твердый лед.


Хотите узнать, насколько электрический подогрев газа увеличивает эффективность ракетных систем и почему Илон Маск отказался от идеи ставить такие нагреватели в автомобиль?

---------------

Для автомобиля Tesla Roadster инженеры SpaceX выбрали вариант без подогрева (чистый холодный газ), хотя у машины под полом стоит гигантская электрическая батарея. На это есть три веские причины:
1. Фактор времени (Мгновенная мощность):
Спутник в космосе маневрирует часами, постепенно подогревая газ небольшими порциями. Tesla Roadster должна «выстрелить» за 0.5 – 1 секунду, чтобы совершить прыжок или уйти в экстремальный разгон. Чтобы мгновенно (за миллисекунды) нагреть огромный поток летящего воздуха с −140 °C до хотя бы +200 °C, потребовался бы нагреватель мощностью в несколько мегаватт. Такая система сожгла бы всю проводку автомобиля.
2. Проблема веса и усложнения конструкции:
Мощные нагревательные элементы, способные выдержать давление в 300 бар и огромный поток воздуха, весят очень много. В автомобиле этот «мертвый вес» ухудшил бы динамику в обычные моменты езды. Инженерам оказалось проще и выгоднее поставить чуть более объемный баллон, чем усложнять машину тяжелой тепловой системой.
3. Безопасность кузова:
Раскаленный до 300–400 °C газ, вырывающийся из-под бампера и крыльев автомобиля, моментально испортил бы лакокрасочное покрытие, расплавил бы пластиковые элементы обвеса или мог случайно поджечь сухую траву и листья на дороге. Сверххолодный воздух в этом плане абсолютно безопасен для окружающих — он просто создает облако конденсированного пара (эффект тумана).

---------------

Цитата:

• Обычный холодный газ: При расширении остывает до −140 °C. Молекулы замедляются, удельный импульс составляет всего около 60–70 секунд.
• Подогретый газ (до +200°C ... +400°C): Молекулы приобретают колоссальную кинетическую энергию и вылетают из сопла со значительно большей скоростью. Удельный импульс возрастает до 120–150 секунд.

Итог: Подогрев газа позволяет получить в 2 раза больше тяги из того же самого объема баллона, либо сократить размер баллона вдвое. Для космических спутников (например, первых версий Starlink от SpaceX) это критически важно, так как каждый грамм веса на орбите стоит огромных денег.

а вы знали, что электрический подогрев газа - это %ня? ядерный намного эффективнее

[ухожу]

1. Как сверххолодный газ замораживает все вокруг

Как мы выяснили ранее, воздух на выходе из сопла остывает до −140 °C. На таком морозе физические свойства газов и материалов резко меняются:
• Мгновенное обморожение (криоожог): Если человек («кожаный мешок») окажется на пути такой струи, он получит тяжелейшие криогенные ожоги за доли секунды. Ткани тела мгновенно кристаллизуются.
• Эффект тумана и гололеда: Хотя сам сжатый воздух внутри баллона был абсолютно сухим (осушенным), вырываясь наружу, он смешивается с обычным влажным воздухом улицы. Вся влага вокруг машины мгновенно превращается в лед и густой криогенный туман. Асфальт под соплами в одно мгновение покрывается коркой скользкого льда, что делает окружение крайне травмоопасным.

2. Откуда берется «вакуум»? (Эффект эжекции)

Вы очень точно подметили эффект падения давления. Сверхзвуковая струя воздуха, вылетая из сопла со скоростью более 1000 км/ч, создает мощный эффект эжекции (динамический вакуум).
• По закону Бернулли, быстро движущийся поток газа резко снижает статическое давление вокруг себя.
• Эта струя работает как гигантский пылесос: она начинает с огромной силой засасывать в себя окружающий воздух, пыль, камни, листья и мелкий мусор с земли.
• Осколки гравия, затянутые в этот сверхзвуковой поток, превращаются в опасные снаряды, летящие во все стороны.

Как Tesla решает эту проблему безопасности?

Поскольку Tesla Roadster — это гражданский автомобиль для дорог общего пользования, Илон Маск и инженеры SpaceX не могут игнорировать эти опасности. Судя по патентным заявкам и заявлениям, система защищена следующими барьерами:
1. Датчики присутствия и радары: Вокруг автомобиля установлена сеть ультразвуковых датчиков и камер. Если компьютер видит в радиусе нескольких метров пешехода, другое животное или препятствие, активация воздушных сопел блокируется намертво. Система просто не позволит водителю включить «ракетный режим».
2. Исключительно динамическое использование: Прыжки и ультра-разгон активируются только тогда, когда машина уже движется на достаточной скорости, либо на специально подготовленных треках, где в опасной близости нет людей.
3. Направленность сопел: Основные маршевые сопла бьют строго назад, на уровне номерного знака, а не вниз, что минимизирует разрушение самого дорожного покрытия прямо под колесами при обычном разгоне.
Тем не менее, физику обмануть нельзя: высокоэнергетическая установка на холодном газе требует от водителя такой же осторожности, как управление небольшим реактивным самолетом.

Хотите узнать, какие звуковые перегрузки (акустический удар) создает такая воздушная струя и почему водителю и пассажирам внутри салона может потребоваться хорошая шумоизоляция?

Добавлено через 34 минуты

Когда двигатель запускается:
1. Ледяной сухой газ под большим давлением входит в каналы холодных ТВЭЛов.
2. Реактор выводится на субкритическую мощность, ТВЭЛы за доли секунды раскаляются до белого каления (2700 °C).
3. Проходя сквозь «соты», газ расширяется в тысячи раз, отбирая тепло у стенок каналов (что предохраняет ТВЭЛ от теплового взрыва).
4. На выходе из ТВЭЛа мы получаем направленный поток сверхзвуковой плазмы, готовый совершить ту самую реактивную работу.

выкуси, Илон Муск

[Gioron]

там прикол с ситемой которая выкачивает воздух из под автомобиля увеличивая прижимную силу. когдато в формуле хотели подобную систему юзать, но сразу забанили как лютый чит. хз на сколько подобное приживется в гражданке.

[TeraniCS]

Сообщение от Gioron:

там прикол с ситемой которая выкачивает воздух из под автомобиля увеличивая прижимную силу. когдато в формуле хотели подобную систему юзать, но сразу забанили как лютый чит. хз на сколько подобное приживется в гражданке.

Интересно как эта система будет работать на реальной дороге (с пылью, грязью и камнями) даже на спецтрэках для гонок полно грязи в виде ошметок резины