Самолёт и конвейерная лента.

Минутка физики на гохе.

Итак, дано:
Самолёт(Боинг 747) стоит на длинной конвейерной ленте, спроектированной так, чтобы абсолютно соответствовать скорости самолёта. Как только он начинает двигаться - лента начинает двигаться в противоположном направлении.

Вопрос:
Сможет ли самолёт взлететь?

Простые ответы "да" или "нет" не принимаются, обосновывайте.

Т.е. самолет фактически стоит на месте?
Нет,потому что движения относительно воздуха нет

винтовой перевернется, реактивный взлетит.

В оригинале используется Боинг 747. Указал это в посте.

а хз,если там стоит нагнетатель воздуха то взлетит.Если нет-то движок просто захлебнеться

Нет.

Нет, не сможет так как он будет стоять на месте.
Для того что бы взлететь на закрылки должны попадать потоки воздуха за счёт чего и происходит подъёмная сила.

Боинг взлетит. Разность давлений создаётся колоссальная, подъёмная сила будет создаваться. =)

Иногда поражаюсь тупости незнанию людей. Вот кто говорит что взлетит, представть как боинг вертикально взлетает...Это вам не Harrie.

Иногда они возвращаются

Ну тут 2 варианта, в зависимости от мощность и габаритов конвейерной ленты:
1 он сомнет ленту и взлетит.
2 он клюнет носов в неё и будет пытаться протаранить.
Ровно стоять он на ней точно не будет, т.к движущая сила создается не шасси которая движется по ленте, а турбинами которые будут пытаться двигаться относительно вздоху.
Ну ,а если кто-то уже так пробовал на своём Боинге , расскажите не томите!

Взлетит и еще как , противоположное движение ленты под шасси ни как не повлияет на набор скорости самолета, который получает ускорение за счет тяги своих двигателей относительно массы воздуха, просто шасси будут крутиться в 2 раза быстрее
Все кто написал что самолет будет стоять на месте - такие няшки


Добавлено через 34 секунды
я победил же ?

ща пойду проверю,скажу

У тебя есть такой девайс?

даспира рекрутировали в инженеры ВМС США?

да, взлетит

Нет не взлетит ,он же крыльями в стойки ударится

он уже взлетел

капитан с нами

Разность давления создается за счёт формы крыла а не за счёт двигателей. Двигатели создают движущею силу. Подъёмную силу создает крыло за счёт обтекаемости воздухом.

Фантастик ты сам то внимательно смотрел те ролики что ты выложил ? Особо ролик про реактивный двигатель
омайгадбл

Добавлено через 5 минут

Парни вы че забыли от чего отталкивается двигатель самолета ? Причем тут шасси вообще ?

тут же была такая тема, зачем еще создавать?)

Само собой внимательно, вот как глядел ты это вопрос...
Тебя запутало слово Тяга?
Тяга (англ. thrust) — сила, которая вырабатывается двигателями и толкает самолёт сквозь воздушную среду. Тяге противостоит лобовое сопротивление. В установившемся прямолинейном горизонтальном полёте они приблизительно равны. Если пилот увеличивает тягу, добавляя обороты двигателей, и сохраняет постоянной высоту, тяга превосходит сопротивление воздуха. Самолёт при этом ускоряется. Довольно быстро сопротивление увеличивается и вновь уравнивает тягу. Самолёт стабилизируется на постоянной, но более высокой скорости. Тяга — важнейший фактор для определения скороподъёмности самолёта (как быстро он может набирать высоту). Вертикальная скорость набора высоты зависит не от величины подъёмной силы, а от того, какой запас тяги имеет самолёт.)

Самолет останется на месте только если лента будет двигаться с такой скоростью что сила трения в колесах(+кинетика массы самолета) будет равна силе тяги двигателей, скорость ленты в таком случае должна приближаться к скорости воздуха прогоняемого через тубрину

дело не в шасси а в потоках воздуха обтекающие крыло создающихся при движении самолёта.