T110E4
В 1954 году в Детройте была проведена конференция по вопросу будущих тяжёлых танков. На ней были представлены несколько аванпроектов новых машин. На базе одного из проектов (TS-31) компания Chrysler Corporation предложила разработать новый тяжёлый танк. Основным условием проекта было создать машину, которая могла бы свободно пройти по Бернскому национальному туннелю. После проработки нескольких вариантов конструкции работы над танком были прекращены.
Характеристики- Прочность: 2000
- Масса/предельная масса танка (т): 64,03/67
- Мощность двигателя (л.с.): 875
- Максимальная скорость (км/ч): 35
- Скорость поворота (град/сек): 26
- Бронирование корпуса (лоб/борта/корма в мм): 254/76/38
- Бронирование башни (лоб/борта/корма в мм): 203/152/152
- Скорость поворота башни (град/сек): 18
- Обзор (м): 400
- Дальность связи (м): 745
- Вооружение: Орудие: 155 mm AT Gun T7E2; Башня: T110E4; Двигатель: AOI-1490; Ходовая: T110E4; Радиостанция; AN/VRC-3
- Экипаж: 1. Командир; 2. Наводчик; 3. Механик-водитель; 4. Заряжающий; 5. Заряжающий
Комплектация- Орудие: 155 mm AT Gun T7E2
- Башня: T110E4
- Двигатель: AOI-1490
- Ходовая: T110E4
- Радиостанция
- AN/VRC-3
Экипаж- 1. Командир
- 2. Наводчик
- 3. Механик-водитель
- 4. Заряжающий
- 5. Заряжающий
Стоимость- Опыт: 211 000
- Кредиты: 6 100 000
Стоимость прокачки и изучeния всех агрегатов от стокового до топового
База данных WoT: www.wotdb.ru
Схема бронирования


Наиболее уязвимые точки в передней проекции: пулеметная турель на крыше башни, бока лба башни ("щеки") и нижние боковые части нижнего лобового бронелиста.