Скоростной обзор


Всем привет, мои дорогие читатели. Из года в год фанаты гоночных аркад ожидают от серии Need for Speed чуда. Разработчики мечутся из крайности в крайность в попытке быть оригинальными, но по сути это тасование старых идей. Не стала исключением и новая часть игры - Need for Speed Heat. Ожидания были высоки, игроки изрыгали радугу видя первые попавшие в сеть ролики, да и разработчики не скупились на обещания.

Еще бы, как-никак сплав лучших частей серии Need for Speed. Тут вам и большая открытая карта, и ночные нелегальные гонки, как в Underground 2 с неоном и примочками на авто, дикие копы и красочный день, как в оригинальном Most Wanted, и официальные серии соревнований, как в Pro Street.

В игре даже есть полноценный сюжет и впервые в серии мы можем выбрать себе своего персонажа, который будет всячески участвовать во всех роликах и полностью озвучен и проанимирован. Да, больше никакой летающей камеры и вида из глаз.

Уже на этом этапе начинало закрадываться сомнение, что уместить все это многообразие в рамках одной игры не так и просто и шанс получить живой продукт ниже, чем сшитое из лоскутов чудовище Франкенштейна. Ну, в случае с Heat случилось последнее, хотя, признаюсь, поначалу игре почти удалось меня обмануть. Но это все лирика, а потому погнали!

Графика в игре по сравнению с прошлыми частями кардинально не изменилась. Это все тот же Фростбайт, весьма коряво подходящий для гонок. Окружение не вызывает кровавых слез и рези в глазах, хотя дизайн главного героя и окружающих гонщиков, мягко говоря, спорный.

Экран выбора главного героя - это прямо радужная ЛГБТ-ярмарка. Можете не слишком запариваться, если что, в любой момент героя можно сменить, находясь в гараже, а заодно сменить прическу, одежду и аксессуары. Наш персонаж, как уже было сказано ранее, активно участвует во всех видеороликах и полностью озвучен, правда анимации перекочевали похоже прямиком из Андромеды. Но мы тут не в RPG играем, а в автоаркаду, а потому давайте посмотрим, что у нас тут с гонками и физикой автомобилей.

По традиции у нас отсутствует камера из салона авто,а также какая бы то ни было поддержка рулевых механизмов. Только геймпад, только хардкор. Автомобили лишь номинально обладают приводом и подвеской, а по поведению напоминают скорее кирпич. Разницы между задним, передним и полным приводом нет вообще никакой. Если кто-то ожидал интересного вождения в автоаркаде, лучше поиграйте в Форзу.

Автомобиль браво разламывает все ограждения, бортует соперников, ограничиваясь лишь царапинами. Но внезапно по стечению звезд если уж плотно так впечататься в другое авто, то можно увидеть и разбитые стекла, и помятые бампера. За повреждения здесь отвечает очень интересная и поначалу незаметная полоска прочности. И помяните мои слова, эта полоска вам еще неоднократно подпалит задницу.

Сама Need for Speed Heat геймплейно разделена на две части. День и ночь. Днем копы мирные, доступны легальные соревнования и все хорошо. На выбор нам доступны поначалу кольцевые гонки - 4 круга, задача - приехать первыми, и чуть реже встречается спринт. Попутно по городу разбросаны точки интереса с трамплинами для прыжков на дальность, сбиванием щитов, установлением скоростного рекорда на радарах и собиранием граффити. За выполнение каждой из этих задач нас ожидает наградной автомобиль.

Чуть позже по сюжету после выполнения нескольких миссий нас познакомят с мастером дрифта и откроются серии соревнований и места интереса для занятий этим видом гонок. В дневное время мы в основном зарабатываем кредиты в гонках, прокачиваем тачку в мастерской и закупаемся запасными частями.

А вот в ночное время нам открывается уже мир запретного нелегального стритрейсинга. Ставки здесь гораздо меньшие, но что важнее, только ночью в сериях соревнований можно заработать репутацию. Репутация жизненно важна для прогрессии в игре. Только прокачивая уровни репутации можно будет открыть новые более крутые тачки и запчасти для автомобилей.

Кроме того, по ночам полиция особенно агрессивна и частенько врывается в процесс гонки и упорно преследует игрока. Магические таурусы копов никуда не пропали и им по-прежнему глубоко фиолетово на каком заряженном болиде вы несетесь по улицам, служители закона все равно благодаря упорному скрипту будут висеть на хвосте как приклеенные.

Попутно вас будут таранить, пытаться сбить с дороги и уровень жары погони в процессе будет расти. Казалось бы, ок, все отлично, вот оно, мочилово. Но беда подкралась неожиданно. Та самая полоска целостности авто. В процессе разборок с копами ваша полоска прочности будет заканчиваться очень быстро, а вот сами копы изрядно окрепли с последних игр серии и раздолбать даже одного - задача порой не самая простая.

Да, можно как и прежде заехать на заправку и быстро отрихтоваться, но число заездов на заправку лимитировано и после третьего восстановления вас попросят пройти нафиг. Да, можно еще заткнуть активный слот дополнительным ремонтом, но, положа руку на сердце, сама идея и механика - полное дерьмо. И ломает напрочь все веселье от гонок с копами. Поэтому те, кто скучает по бешеным покатушкам в Most Wanted - вам тут не рады.

Как только вашу тачку ушатают до состояния нестояния или заполнится полоска задержания, вам проиграют видеоролик задержания и оштрафуют на круглую сумму, обнулив всю заработанную за ночь репутацию. Автомобиль на штрафстоянку не забирают. Но по правде сказать, ничего кроме недоумения и раздражения этот режим догонялок с полицией не вызывает, короче, тут полный фейл разработчиков.

Если же чудом нам удается удрать, то следует доехать без приключений до ближайшего гаража и закончить ночь, получив пачку денег, репутации и увеличение последней соответственно множителю погони. И так вот фармим по кругу. Днем - официальные серии соревнований для заработка кредитов, ночью - стритрейсинг для заработка репутации и профукивания заработанного на штрафы.

Затем по достижении определенного уровня репутации нас двигают дальше по сюжету, и так по кругу. Фармим, фармим, смотрим сюжет, снова фармим. Любители корейского гринда будут довольны.

Карта нам доступна, кстати, весьма обширная и покататься есть где. Палм-сити, представляющий из себя весьма прозрачный намек на Майами выполнен неплохо. Но город при всей своей красоте мертвый. Нету ощущения жизни. И если днем хоть какой то трафик еще присутствует, то по ночам город просто мертв. Плюс второстепенные персонажи частенько звонят нам и весьма быстро начинаются повторения одних и тех же фраз в нагрузку к тонне бессмысленных смс. Графика вроде бы и неплоха, но отталкивает.

Сюжет явно вдохновлялся фильмами серии Форсаж и в шкуре очередного уличного гонщика мы противостоим спецотряду полиции под руководством Мерсера. Имхо, тема борцов с системой уже изрядно поднавязла на зубах и хотелось бы для разнообразия получить возможность поиграть за служителей закона из отряда перехватчиков и накрутить хвост стритрейсерам.

Тачки не разделены по дисциплинам, в отличие от прошлой части. На характер авто влияют установленные детали. Именно сборка внутренних компонентов определяет смещение в сторону внедорожных качеств, уличных гонок, трассы асфальтной, дрифта. Перекочевали из NFS 2015 и разные градации деталей. Кроме того, имеется возможность свапа движка.

В заключение могу сказать, что игра потенциально могла выйти как минимум добротной, благо в теории разработчики попытались взять лучшее из самых знаковых частей серии и утрамбовать в один игровой проект. Но отсутствие то ли времени, то ли хорошего вкуса сыграло злую шутку и триумфального возвращения Need for Speed не произошло.

Имеем в результате весьма посредственную автоаркаду, кое-как собранную подобно монстру Франкенштейна на коленке и сшитую белыми нитками. Из плюсов можно заметить возвращение прокачки из NFS 2015, в отличие от идиотской системы карточек из Payback. Но этот плюс не перекрывает той кучи минусов и недоработок, что есть в этой игре. Музыкальное сопровождение, также не запоминается и не добавляет плюсов. Игра банально скучная.

Ставлю 6 из 10 и умываю руки.

На этом у меня все, с вами был ваш скоростной Гаррук. До новых встреч и играйте в хорошие игры.

Палм-сити с картонными пальмами.

эээ, а почему традиция? последний нфс в который я играл - был ривалс и там камера из авто присутствовала. После него это 3й нфс и называть традицией как-то имхо рановато.

Мне по первому геймплею стало все предельно ясно.

А она была надежда? Меня особенно ор взял с моделей людей, раньше в нфсах никого кроме стартовых дам не показывали близко, а теперь постоянно показывают глав героя дуплящего в телефон и других, но проблема в том что у него моделька из Симс2 только большая и выглядит это на столько убого, что караул. Мало того многие персонажи еще и сжв.

А еще меня выморозило очередное отсутствие наглядности апгрейда. Что вам мешает показать например полу прозрачной модели машины все что вы ставите внутрь, любой пацан любит смотреть как движок обрастает турбинами например. Но этого нет в игре за 3500.

Нет в Rivals камеры из салона, последняя игра серии с камерой из салона - Hot Pursuit 2 на сони(Shift не считаем, офк). В Hot Pursuit 2010 и Rivals был мод с камерой.
В чём минусы и недоработки то?
wat? просто толпа хипстеров. Автор сумрачный ватник?
Всё как у конкурента
Откуда недоумение и раздражение то?

Сабж, конечно, весьма специфический как и все NFS за последние 17 лет, но из трёх эксклюзивных для этого поколения NFS самый удачный. Учитывая отсутствие конкурентов в этом году и возможность играть по подписке за 1000р не вижу причин не опробовать самому. Тем более, 15 ноября выйдет Fallen Orden и даже если сабж не зайдёт можно будет джедаями обмазаться.

Нет вида из кокпита, нет поддержки рулей - все, что надо знать. Сейчас даже аркадные гонки (кроме НФС) все это имеют, если сеттинг реалистичный (обычные авто и локации).

Плюс физика - уже давно стало моветоном делать слишком аркадную физику. Даже самые нубы любят ощущать хорошее поведение авто. Гриды, Врекфесты, Форцы Хорайзн, даже худо-бедно Крю - все они адаптированы и под кокпитные виды, и под рули, и имеют более внятную физику.

НФС устарел. Классические гонки без физики уже никому, кроме владельцев смартфонов, ненужны. На большие платформы надо выпускать более серьезные гонки. Ну или в крайнем случае Бернаут, который все ждут.

Пришло время пилить ремастер Porsche Unleashed.

НФС надо развивать в стиле форсажа, уже давно бы сделали большой открытый мир с возможностью покидать авто. Выполнять миссии на своих двоих, да, получилось бы что-то в стиле гта, но в данном случае можно было бы делать упор именно на гонки, а экшен и исследование мира оставить, как приятное дополнение и разнообразие.

Зачем этот нфс когда есть прекрасная форза
Я когда посмотрел стрим по новому нфсу, у меня чуть кровь из глаз не потекла. Машина сбивает любое дерево, битонные стены со скоростью 1 км.ч и даже лобовым стеклом. Понимаю что аркада но блин есть же какие то границы аркадности.

А эта игра типа на что то претендует? Да по подписке не так дорого, но такие игры что они не факт то что и ее стоят.

Пора бы уже данной серии игр на свалку истории отправляться

Форза подыхает со смеху над попыткой




Обмазаться там можно будет только лишь розовыми соплями Диснея

а в Horizon 4 типо не так?
У меня 300 часов там накатано - карта маленькая и задолбала уже
Стандартная ААА адвенчура Сейчас всё равно больше ААА игорьтонет

Нет не так. И там есть хоть какая то система повреждений