Для входа на форум нажмите здесь
Новые комментарии
[Гайд] Ребятам о кораблятах. Описание кораблей и верфей для начинающего пилота
Автор темы: Vasiliy Lanov
Дата создания: 12.02.2017 14:23
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
[Гайд] Ребятам о кораблятах. Описание кораблей и верфей для начинающего пилота
В этой теме вы можете увидеть список всех кораблей, их статус разработки и пройти по линкам в темы с описанием и ТТХ от производителей.

Некоторые из представленных в этом гайде артов, устарели настолько, что корабли в игре выглядят в несколько раз лучше.

Warning! Achtung! Внимание!

Этот гайд содержит очень большое количество букв, сложенных в слова. Если чтение большого количества слов вызывает у тебя самопроизвольное возгорание мебели, то лучше остановись или предварительно набери пожарную службу. Ну, или хотя бы держи ведро песка где-нибудь в зоне досягаемости, поскольку твоя полыхающая мебель – это твоя и только твоя проблема, которая не интересна никому, кроме тебя.

Тем же, кто считает эту статью рекламой проекта в целом или недоумевает для кого она написана, можно ответить просто. Эта статья для тех, кого проект уже заинтересовал настолько, что они согласны потратить свои скудные сбережения лишь бы увидеть всё своими глазами. Вот для таких нетерпеливых товарищей это всё и написано. Если уж решились покупать, то пусть хотя бы потратят деньги на то, что пригодится им в дальнейшем, а не на очередной Р-52 «потому что красивый же!».

Да и в принципе, надо помнить о том, что ничего ты не покупаешь – ты просто жертвуешь свои лишние деньги ожидая развития проекта или, в лучшем случае, предзаказываешь игру. А CIG отмечают это событие, поместив в твой ангар набор пикселей сообразно количеству пожертвованной наличности. Потому покупать корабли имеет столько же смысла, сколько его имеется в запуске «блинчиков» на пруду городского парка.

Чего всё так сложно? Да всё на самом деле просто. Смотри:
  1. Star Citizen находится в стадии альфа-тестирования. Значит все характеристики кораблей будут меняться постоянно до самого релиза. То есть, купив «палку-нагибалку» в альфе, есть не иллюзорный шанс получить сравнительно бесполезное бревно в день релиза.
  2. Star Citizen – игра о пилотах космических кораблей. Потому, наивно полагать будто CIG не начнут клепать корабли пачками после релиза и твоё корыто, купленное за «кровью и потом добытые», не устареет уже через три-шесть месяцев. И это если разработчики будут лениться. Если же нет, то твоя карета превратится в тыкву уже через месяц.
    И так далее, и тому подобное. Мысль, я надеюсь, ты уловил.
Так или иначе, я постарался описать корабли, со всеми их преимуществами и недостатками, максимально просто и по возможности коротко. Те корабли, которые было возможно побить об астероиды лично или о которых имелась вся возможная информация.

В общем, приятного чтения и не за что.


Начнём с нубшипов. Это отдельная категория кораблей (замечу, весьма малочисленная), которые выдают «в нагрузку» к самой игре. Единственное, для чего они годятся – это полёты внутри системы. Но, при определённом желании (скорее, при лёгком маниакально-депрессивном психозе), можно вообразить себя этаким Иксзибитом планетарного масштаба и от души прокачать полюбившееся корыто. Все основные узлы, от пушек до движков, можно поменять самому в своём личном ангаре. Чуть помощнее орудия, чуть пошире щиты, движок классом повыше и позорная лоханка превращается в ничего себе корыто. Конечно, воткнуть на мелкого разведчика щиты от дредноута и орудие «Звезды смерти» не получится, но в рамках разумного, и допустимых моделью габаритов модулей, всё вполне реально.

Итак, официально нубшипы во вселенной Star Citizen производят пока всего три фирмы:
  1. Roberts Space Industries [RSI]
  2. Consolidated Outland [CNOU]
  3. Mussashi Industrial & Starflight Concern [MISC]
RSI приторговывают такой знатной штукой которую игроки, по простоте душевной, прозвали «Табуреткой» за оригинальную форму кокпита – Aurora. Табуретка – самый медленный и неудобный кусок железа в истории SC, но при этом весьма мала габаритами, обладает, пожалуй, самыми мелкими IR и EM сигнатурами, а также удивительно крепка корпусом. Грамотный пилот способен доставить много неприятных моментов противнику, при условии, что за этим самым противником не нужно гоняться.

Табуретки продаются в пяти модификациях:

Самый просто вариант, который ты и получишь, если купишь игру. Продаётся она в комплекте «подавись, нищеброд» и без доведения напильником способна огорчить любого своими ттх и откровенно убогой боевой нагрузкой. Хотя, и после шаманских плясок много лучше этот вариант не станет. Крепления есть только для пары S2 орудий и одной ракетной подвески. Запас хода Quantum drive (QD), позволяющего тебе совершать прыжки строго в пределах планетарной системы, весьма ограничен. В соседнюю систему слетать не получится – джамп не завезли, потому сиди дома и радуйся жизни.

Вариант «Вай, джигит! Мой красный мокасин жаждет свободы!». Глобально отличается от предыдущего варианта только наличием дерматиновой обивки сиденья пилота и предустановленными орудиями-ракетами. Выглядит это всё как шестёрка твоего соседа Ашота, облепленная наклейками Ferrari и «Вперёд, Кавказ!». Не хватает только ёлочки над приборной панелью и восточных ритмов из динамиков. Однако, дизайнер Ахмет не поленился-таки, воткнул движок от дедушкиного джипа, что позволит тебе слетать в соседнюю систему и даже вернуться обратно… разок… если повезёт.

Вариант «для прирождённого торговца», как говорится в рекламе этого чуда. Однако, не сказано, чем именно эта жертва пиара собирается торговать. Разве что помидорами на соседнем рынке, поскольку ничего больше ящика овощей в «целые 23 юнита грузового пространства!» не влезет. Это та же самая Aurora ES, просто с расширенным грузовым отсеком и самым дешёвым прыжковым двигателем на территории заселённого человечеством пространства.

Опять же, это ES с предустановленными движком, генератором и прыжковой установкой. Остальным не отличается. Для чего именно это чудо существует в природе категорически непонятно. Всё, что в него напихано заводчанами, можно прикрутить и самому без особых проблем.

Тот самый вариант для маньяков с начисто отбитой головой. Заводские парняги уже воткнули на неё всё, что можно было воткнуть и даже залили щели корпуса эпоксидкой, от чего корпус слегка прибавил прочности. Попутно прикрутили пару дополнительных подвесов для S2-пушек и даже расщедрились на пару х4 ракетных установок. Грузись и карай, легионер. Во славу Императора, конечно же!

Далее у нас результаты творчества компании Consolidated Outland – Mustang.
Целый выводок непонятных крякозябл, прозываемых в народе «Гусями». Гуси в меру быстры, опять же в меру маневренны, хотя очень хрупки, отвратительно вооружены и склонны терять крылья, к которым прикручена основная масса вооружения, от малейшего косого взгляда. Потеряв крылья, гуси, тем не менее, способны весьма быстро сбежать в родимое гнездо, чем они и занимаются 90% лётного времени.

Самый базовый вариант. Способен достаточно быстро лететь вперёд и временами поворачивать. В носу установлена турель с двумя S1 орудиями, а на крылья можно повесить ещё парочку пукалок того же размера. Это всё, что можно сказать про огневую мощь гуся. Она как бы есть, но её как бы и нет. Убить таким вооружением можно только шальной астероид и то малых размеров. Причём, убивать астероиды придётся строго в пределах системы, поскольку QD слаб до безобразия и джампа нет.

Крылатая хрущёвка. Я не шучу. Серьёзно. В это корыто запихнули целый жилой отсек. С диваном, кроватью, туалетом и кухней. Правда вот габариты таковы, что, если вам захочется прихватить в полёт весёлую барышню, то рискуете ногой задеть сковородку на плите в процессе общения с мамзелью. Впрочем, по ттх вся эта красота ничем не отличается от предыдущей модели. Зато есть джамп-драйв и можно метнуться к пассии, обитающей в соседней системе.

Это реактивный сверхскоростной мега-гусь. Добавили ещё один движок и генератор позабористее, но оторвали носовую турель, оставив только пару орудий S1 на крыльях. Почти отобрали щиты и воткнули самый маленький QD, который получилось купить. Подразумевается будто это гоночный гусь. В принципе, так оно и есть. Довольно быстрая и вёрткая машинка, способная выдавать с места весьма приличные скоростя, крутиться юлой и носиться по планетарному треку как угорелая. Хочешь почувствовать себя Спиди Рэйсером – бери и наслаждайся, бо ни для чего другого эта машина не пригодна.

Это, типа, гусь-убийца. Этакий злобный гусь. По мысли разработчика, вооружён от лап до клюва. В теории, так оно и есть. На практике, крылья обзавелись двумя подвесками для спаренных S2 ракет и парой дополнительными точек для установки дрыномётов второго же размера. Это всё великолепие, по идее, превращает обычного домашнего гуся в некую злобную сущность, несущую смерть и разрушение всему живому. Но, учитывая общую хлипкость крыльев, к которым и подвешены эти орудия массового уничтожения, «смерть и разрушение» весьма быстро сваливает на ремонт при встрече с первым же серьёзным противником.

Это акционный вариант гуся Gamma, который раздавался фанатам AMD в честь какой-то очередной победы бабла над разумом. Ничем не отличается от гаммы, кроме окраски корпуса.

И заканчивает линейку лоханок «для начинающих головорезов» плод содомского греха между расой человеков и зелёных ящеров расы Xi’An, порождённый безумными экспериментаторами Mussashi Industrial & Starflight Concern – Reliant. Он же Butterfly, как величаво прозывают его наши заграничные друзья, или «херня какая-то», как рубят с плеча простые русские Иваны.
Рекламные транспаранты намекают на некую уникальность компоновки корабля, что несомненно правда. В момент взлёта-посадки профиль корабля меняется с горизонтального на вертикальный и, соответственно, обратно. А вот рассуждения о том, будто это даёт кораблю какие-то уникальные преимущества над остальной серой массой – откровенное враньё. Все эти манипуляции с профилем лишают агрегат манёвренности начисто. По горизонтали корабль неуправляем от слова «совсем». К тому-же, очень слабо вооружён, имеет просто запредельные сигнатуры для своего класса и тоненький корпус в совокупности с немалыми размерами. Особенно в этих летающих рогаликах радуют щиты – они слетают от любого чиха и очень медленно восстанавливаются.

Грузовик. Что-то вроде «шестёрки», которую превратили в пикап не без помощи болгарки и кусков соседского гаража. Грузовой отсек слегка больше, чем у табуретки CL. Аж на целых 7 юнитов! Что позволит к тому ящику свежих помидорок, которые поместились бы в Табуретке, добавить ещё и небольшой пакетик майонеза. Хотя, это единственный нубшип на который не пожалели установить tractor beam, позволяющий владельцу это чудесного пепелаца сэкономить на грузчиках и затаскивать грузы в трюм прямо из открытого космоса без помощи рук. Буквально не отрывая седалище от пилотского кресла. Единственная толковая вещь во всём корабле. К этому замечательному прибору также прилагается пара пукалок первого размера и целая ракета тех же габаритов. В теории можно заменить tractor beam на что-нибудь третьего размера, но это Reliant, к сожалению, не спасает.

Это чудо инженерной мысли, по задумке авторов, должно было бы служить верным осликом для тружеников второй древнейшей профессии. От обычного грузовика отличается наличием вещательной мини-студии в грузовом отсеке и турели с установленной на неё… видеокамерой. Жги врага глаголом! Потому что больше нечем… такие дела. Зато глаголом жечь можно не только в секторе обитания, но и в соседний слетать. Скандалы, интриги, цены на ремонт…

Один в один Mako, просто в грузовом отсеке, вместо веб-камеры и зелёной тряпки, размещена исследовательская станция. Ну и сканеры пободрее. Больше отличий нет. Турель с видеокамерой на месте.

Убийца всего сущего. Наверняка. Когда-нибудь обязательно. Но не сегодня. Турель с видеокамерой заменили на оружейную башню с двумя S2 орудиями. В остальном вооружение почти то же самое, каким могут похвастаться менее кровожадные братья по серии. Ракетных подвесов, разве что, спаренных воткнули целых два. Вдобавок прикрутили загадочный инопланетный генератор, вырабатывающий энергии на целую рудокопскую баржу, и щиты ажно четвёртого размера, хотя, они всё так же впадают в летаргию по мере истощения. В общем, был бы это ад с Израилем, если бы никакущая манёвренность, вкупе с огромными размерами, не сводили все преимущества этого замечательного набора на нет.

Как несложно догадаться, среди разработчиков нет матери Терезы, а потому в базовый комплект игры бесплатно включён только базовый же вариант нубшипа. Хочешь получить в свои загребущие ручонки модель посерьёзнее, изволь растопырить кошелёк и проагрейдь базовую груду хлама до понравившегося или купи пакет с нужным кораблём. За всё хорошее нужно платить, увы.
Ну, или не выёживайся - жди релиза да зарабатывай на полюбившуюся технику ограбляя корованы, как поступит большинство страждущих.

На этом завершим о грустном и продолжим о том, что ждёт тебя если ты всё же решишься растопырить кошелёк или доживёшь до релиза в надежде ограбить достаточно несчастных, чтобы позволить себе нечто посерьёзнее стартового корыта с его бесчисленными вариантами.

Как и любой истинный ногебатр, я уверен, ты не хочешь изучать котировки, перебирать бумажки и анализировать курсы рынка ближайших систем. Ты хочешь раздавать всем нереальных люлей! Да так чтобы грохот стоял по всей галактике! А кто лучше всех разбирается в уничтожении всего сущего? Правильно! Военные. У этих парней мир делится на чёрное и белое. Гражданских подлежащих призыву и бесправных духов.

В их нелёгкой службе им помогают две корпорации: Anvil Aerospace и Aegis Dynamics. И, если Anvil руководствуется девизом «Всё для Родины! Всё для победы!», временами просто переоборудуя военные варианты кораблей в гражданские, то парни из Aegis не гнушаются выпуском исключительно гражданских и полицейских моделей.



Эти парни, конечно же, ратуют за победу Человечества над всем, что может передвигаться, но не забывают и о собственном кармане. Потому принимают, наравне с армейскими, заказы от гражданских корпораций и полицейских организаций. Могут и тебе лично какое-нибудь корыто втюхать, если заинтересуешься. Обдерут как липку, но это уже другой разговор.

Философия их боевых кораблей вращается вокруг скорости, манёвренности и зачастую дикого количества разнообразных орудийных систем, предпочтительно энергетических. Чем больше пушек и чем круче манёвр, тем веселее. Простой, но весьма действенный слоган.
Большинство бывалых пилотов предпочитают технику, сработанную именно этой артелью, трезво понимая, что умение «вовремя сделать ноги» или догнать особо резвую жертву гораздо ценнее толстой брони. Хотя, скорее всего потому что все их корабли, от лёгких истребителей до тяжёлых бомбардировщиков, обладают корпусами, снижающими радиус радарного обнаружения, прозываемыми в народе «стелс».

Тот самый корабль, которым ты заменишь своё стартовое корыто, если твой IQ хотя-бы на пару пунктов выше единицы. Ну, и ещё потому что это самый дешёвый корабль после нубшипов.

Однако, несмотря на свою смешную цену, это действительно очень хороший корабль. А скорее всего и лучший своём классе. Крепкий, быстрый, манёвренный, недурно вооружённый, относительно скромных габаритов и с самым удобным кокпитом из всех кораблей, что я видел. Вдобавок есть весьма скромный жилой отсек с пространством для пары мелких коробочек и непосредственно отдельный грузовой отсек приличных размеров.

Всего существует три варианта:

Грузовой вариант. Пара S2 орудийных подвесов и крепление для уникального S3 баллистического пулемёта, который тебе не дадут заменить ничем другим. Хотя, оно и ни к чему. Пулемёт очень бодро грызёт броню противника на малых дистанциях, к тому же способен выплюнуть весь боезапас в противника за минуту и не перегреться. Плюс два парных подвеса ракет S1 и щит третьего размера для пущего веселья. Очень хороший грузовичок для любого начинающего пилота. Способен, как отбиться, так и просто сбежать от не слишком суровых флибустьеров. Этакая «Газелька» мира SC.

Это Titan в грузовой отсек которого запихнули шесть тюремных капсул, куда предлагается помещать особо дерзких пассажиров, если они где-то нашалили, а ты их нашёл и призвал к порядку. Ну, или обычных нищебродов, у которых не хватило денег на путешествие в комфорте, а потому они согласны прокатиться хоть в тюремной капсуле, лишь бы убраться куда подальше из этой дыры. Ни ТТХ, ни боевая нагрузка ничем не отличаются от того, что можно воткнуть в Titan.

Это Titan у которого жилой модуль и грузовой отсек заменили огромной ЭМИ глушилкой. Установка в состоянии зарядиться за 15 секунд и выдать импульс, выводящий из строя всю электронику в радиусе километра. Сам Warlock, при этом, от ЭМИ-излучения весьма неплохо экранирован, потому у него слетает только экран боевого интерфейса, и то на пару секунд, когда противники вынуждены полностью перезапускать все системы корабля. Не идеальное, но весьма неплохое орудие для захвата кораблей без пальбы, погонь и метаний по системе. Пираты оценят.

Классический лёгкий истребитель. Небольшой, быстрый, манёвренный, нифига не бронированный и относительно сносно вооружённый. По факту, это Avenger у которого отобрали грузовой и жилой отсеки, да перекроили корпус в целях максимального облегчения конструкции. Умелые пилоты способны творить на нём очень много дерзких вещей, а неумелые отправляться на респ с завидной скоростью. Ошибок не прощает.

Вооружён шестью ракетами, из которых четыре S2 и пара S3. В носу установлен баллистический пулемёт на фирменном креплении, но, в отличие от Avenger’а, тут его можно заменить на что-нибудь по вкусу из имеющихся S2 пушек. Сам по себе пулемёт весьма неплох и, если бы не ограниченный боезапас, то цены бы ему не было. К тому же на крыльях можно обнаружить пару креплений для S2 орудий, куда традиционно пихают пару лазеров.

Щит максимально может быть третьего размера, что уже неплохо. Хотя, на заводе туда воткнули откровенно фиговый S2. Меняй при первой же возможности, ибо щит – это, честно говоря, твоя единственная защита от несовершенства мира и летящего в лоб снаряда.
Запас хода корабля ограничен пределами системы - джамп-драйва не завезли. Потому для путешествий в далёкие дали нужен корабль-носитель. Однако, в пределах системы можно мотаться достаточно долго чтобы этого самого носителя найти.

А вот это уже разговор куда серьёзнее. Sabre пришла на замену Gladius’у, когда старичку пристала пора отправляться на пенсию. Лёгкий истребитель, вооружённый четырьмя S3 подвесами для орудий и шестью S2 ракетами. Быстрый как сатана, манёвренный как мангуст и плоский как блин. Способен заколебать абсолютно кого угодно, носясь вокруг и поливая своими лазерами практически бесконечно. Попасть по этой фигне лазером – удача, а уж если удалось задеть баллистикой, то можешь смело идти втаривать лотерейные билеты целыми ящиками.

К счастью для его жертв, бронирован он достаточно хило, хотя есть аж четыре щита второго размера (по одному на плоскость), которые имеют обыкновение довольно бодро восстанавливаться. Достаточно оригинальное и, в теории, весьма эффективное решение. Один щит сбили – подставляй другой бок, а просаженный щит пусть восстанавливается. Если бы щиты не были столь печального размера, то грусть была бы постоянным спутников жертв безобразников на Саблях, а так хотя-бы есть шансы отправить их в задумчивость удачным попаданием.

Вторым поводом для радости бедных карибасов является запас хода. Он крайне печален. Также, как и Gladius, Sabre способен добраться до корабля-носителя самостоятельно, а вот дальше пределов системы уже не улетит. И слава богу!

Это разжиревшая Sabre. Причём, набравшая дополнительного веса и объёма просто от души. Вследствие чего пострадали скорость с манёвренностью, но взамен пришло вооружение, пара дополнительных щитов (теперь тут шесть щитов S2), модульность конструкции и способность летать очень далеко.

Под «модульностью» имеется ввиду что ты можешь поменять центральный модуль корабля и тем самым изменять функционал почти полностью. Однако, какой бы модуль ты ни установил, в носу корабля всегда будут четыре фирменных S2 лазера, а под рубкой останется болтаться штуковина с названием «Revenant», которая есть сильно могучий пулемёт четвёртого размера. При желании этот адский девайс можно заменить на что угодно вплоть до пятого размера. Вдобавок, на крыше всегда будет обитаемая турелька с парой S2 пукалок, а на крыльях ты найдёшь два подвеса по четыре S2 ракеты каждый.

Теперь подробнее о модулях. Всего их три:

Warden - жилой модуль. Есть санузел, инженерная станция, пара кроватей, стойка с оружием и очень маленькая кухонька. Всё, что надо для 3х человек экипажа, если им выпадет нелёгкая доля совершать долгий круиз по галактике.

Harbinger – модуль с тремя здоровенными противокорабельными торпедами и устройством их запуска. Опять-же, пара кроватей, совсем микроскопический санузел и микроволновка в качестве кухни.

Sentinel - модуль, превращающий корабль в инструмент радио-электронной борьбы. Позволяет устраивать хакерские атаки на системы управления противника, глушить связь в пределах сектора, бахать эми-импульсами и запускать ракеты-обманки. Когда кулхацкеры экипажа устанут творить гадости, они смогут покемарить на паре кроватей, помедитировать на унитазе с газеткой или разогреть пару бутербродов в микроволновке.
Как несложно догадаться, все эти кровати с кухнями натыканы в каждом модуле неспроста. Корабль способен нести Демократию сам по себе очень далеко и очень долго. Ему не требуется корабль-носитель для того чтобы преодолеть десяток-другой звёздных систем и порадовать тамошних обитателей своим присутствием.

«Гоплит» - это Vanguard в который пришлось запихнуть пассажирско-десантный отсек большего размера, чем позволяют стандартные модули. Что привело к росту горизонтальной проекции корабля и необходимости обработать каркас корабля болгаркой с напильником. Потому модуль получился не съёмным, а намертво вкрученным в каркас.

Вдобавок, для того, чтобы разместить двенадцать кресел десанта и пару стоек для оружия, пришлось выкинуть всю мебель, кухонную агрегацию, а также избавиться от всей сантехники.

В остальном это всё тот же Vanguard, просто чуть шире оригинальной модели.

Выглядит корабль так, будто главный инженер проекта воодушевлялся образчиками «трэшевого» кино 21го века. Проще говоря, напоминает какую-то корабельную многоножку. Взяли четыре Vanguard’a, у одного отрубили хвост, у другого кабину пилота, а у третьего и четвёртого вообще всё, кроме центрального модуля. Потом части соединили вместе при помощи автогена и чьей-то матери. Получившегося монстра утыкали пятью обитаемыми турелями и долго орали «It’s alive!».

Но шутки в сторону. Это обычный торпедный катер, хотя в классификации UEE он и проходит в графе «Deep strike bomber». Длинный, относительно медленный, но обладает достаточно неплохой маневренностью для своих габаритов и относительно же сносной живучестью. Никакого вооружения, кроме торпед и турелей, не имеет в принципе. Живучесть выражается в бронировании корпуса уровнем «ну, броня вроде бы есть» и одном щите третьего размера, что для такого корабля не очень-то и много. Курсового вооружения, кстати, не имеет в принципе – только торпеды и турели.

В наследство от Vanguard’ов досталась модульность, позволяющая превратить бомбардировщик в этакий космический бмп, способный доставить к полю боя от шести до шестнадцати любителей кидать гранаты в узких коридорах. Причём модули можно комбинировать. Носовой пассажирский модуль способен вместить до десяти бойцов или четыре торпеды, а кормовой слегка поменьше – шесть бойцов или две торпеды.

Единственным серьёзным недостатком корабля можно смело считать узкие коридоры, банально мешающие бойцам добираться к местам боевой вахты. Разминуться двум, идущим на встречу друг другу, технически невозможно.
В остальном же, это весьма годная торпедная платформа, способная донести свой груз на другой край галактики, при небольшой помощи эскорта, и выживать достаточно долго, чтобы этот самый груз не остался болтаться в бесконечности космоса бесполезными кусками искорёженного железа.

Космический вариант тяжело бронированной бмп. Предназначен для безопасной доставки особо злобного вида пехоты в малых количествах на поверхность планет и последующей поддержки атакующей группы всем бортовым вооружением.

А поддержать пехоту там есть чем. Три автоматических турели, в две из которых добрые заводчане воткнули четыре баллистических пушки четвёртого же размера. Третьей, расположенной прямо под рубкой, досталась пара пукалок первого размера, но есть возможность заменить эти недоразумения на что-то посерьёзнее, вплоть до третьего. Та же самая история и с двумя обитаемыми турелями, расположенными под рубкой, чуть позади турели автоматической и на крыше обитаемого модуля: в крепления третьего размера заводские жлобы воткнули longsword’ы первого размера. Благо это всё легко исправляется при помощи кошелька и пары манипуляций мышью в ангаре.

Но вот что невозможно исправить никак – это внутреннюю планировку интерьера корабля. Возникает такое ощущение, будто дизайнер первую половину жизни провёл в одиночной камере, а вторую в коммуналке времён Революции. Например, если стрелка вдруг поднимут с кровати по тревоге, то для того, чтобы добраться к нижней турели, ему придётся преодолеть: жилой отсек, кабину пилота, десантный отсек и, наконец, спуститься в арсенал, где и будет кресло, доставляющее его к рабочему месту. И всё это в ошеломительной тесноте, так что не дай бог встретить по дороге какого-нибудь пехотинца, спешащего тебе навстречу по своим, без сомнения, очень важным делам.
Для того, чтобы компенсировать столь досадный косяк проекта, конструкцию корабля основательно укрепили бронёй и снабдили щитом шестого размера. Эти нехитрые меры позволили снизить негативные моменты от путешествий стрелков к турелям. До того, как корабль разнесут на куски, стрелки, по идее, добежать должны успеть.

Если бы бюрократы Цитадели выдали коммандеру Шепарду этот фрегат, вместо пресловутого трансгалактического борделя по имени «Нормандия», то история Mass Effect сложилась бы абсолютно иначе. Скорее всего останки жнецов выковыривали бы из окрестных планет ещё не одно десятилетие.

Итак, чего никогда не видел героический совратитель сисястых турианок:
  • Мощно бронированный корпус.
  • Щиты размера «Capital».
  • Шесть обитаемых турелей.
  • Zestroyer Rail Gun - рельсовое противокорабельное орудие, предназначенное плевать в противника кусками железа размером с мелкий истребитель, предварительно разогрев их до температур ближайшего светила.
  • Система запуска ASML-ракет. Эти ракеты, по сути своей, обычные противокорабельные торпеды среднего размера, которым не пожалели нормальных движков, отчего они лишились основного недостатка обычных торпед – малой скорости и заторможенности маневрирования. Прилетают быстро, поворачивают резко, взрываются мощно.
  • Ангар на три истребителя. Возможность дозаправки, перевооружения и проведения текущего ремонта - в наличии.
  • Инфраструктура функционирования экипажа в расчёте на 10 человек смены. Казармы, оружейные, душевые, столовая, склад, мастерская, медицинский отсек и каюта капитана.
Я умышленно не обсуждаю скоростные и маневровые характеристики корабля, поскольку… блин, ну кому придёт в голову гоняться на фрегате за истребителями? Хотя, должен заметить, что Idris считается самым быстрым и манёвренным бегемотом среди всех кораблей класса «Едрить, ты огромный!».

Также, по настоятельным просьбам местных органов юстиции, был выпущен полицейский вариант этого фрегата. Для чего у корабля оторвали рельсовое орудие и демонтировали систему пуска ASML-ракет, но зато прикрутили ещё одну обитаемую турель и расширили грузовой отсек ровно в два раза. Для чего полиции понадобился именно такой грузовой отсек, я думаю, объяснять не надо.

«345 метров первобытной ярости и чистого разрушения» так сказано в рекламном проспекте, сопровождающем покупку этой груды железа. Не знаю, как дела обстоят с яростью, но инструментов разрушения на борту в достатке. Ну, как в достатке. По факту, Javelin – это Idris умноженный на два. В два раза больше энергетических установок, в два раза сильнее щиты, в два раза больше турелей, в два раза больше членов экипажа и т.д.

А вот чего там меньше, так это ракетных радостей. Если в Idris использовали бодрые и весёлые ASML-ракеты, то здесь применили классическую формулу – просто загрузили охапку здоровенных торпед и установили опять же пару торпедных пусковых установок, чтобы было чем эти самые торпеды отправлять противнику в борт.

Ещё немного изменилась конфигурация ангара. Теперь туда можно запихнуть не только истребители, но и разбавить их присутствие бомбардировщиками. Например, засунуть два retaliator’а. Или один retaliator и три одноместных истребителя (hornet, sabre, gladius и т.п.). Или просто шесть одноместных лоханок, если капитану не улыбается идея таскать отдельный торпедоносец в ангаре или собственных торпед ему хватает с головой.

Также корабль настиг приступ излюбленной Aegis’овской модульности. Шесть жилых модулей и двенадцать грузовых отсеков могут быть заменены модулями усиления вооружения, защиты или средствами РЭБ.

На этом локальные отличия Javelin’a от Idris’a и заканчиваются.

Об этой хтоничной фиговине весом в 600 тонн ничего толком не известно, кроме того, что у неё есть трюм, в который теоретически можно запихнуть целый Idris, если его предварительно распилить на кучу маленьких железных чушек.

Вооружён, в основном, tractor beam’ами всех мастей, станцией запуска автоматических дронов, сканерами на любой вкус и управляемыми внешними манипуляторами. Вся эта машинерия служит одной цели – найти где-то на просторах космоса остов корабля, распилить его на куски и запихнуть получившуюся труху в трюм для последующей переплавки.

Помимо этого, есть пара более убийственных автоматических турелей и одна обитаемая. Хотя, для такого мастодонта это не так уж и много, а то и вовсе смешно. Что подталкивает покупателя такой машины к мысли о поиске вооружённого эскорта перед каждым вылетом в места, где может встретиться хотя бы агрессивная белка.



Корабли, выходящие со стапелей этой компании, всегда бронированы по самую макушку. Всегда. Даже если предназначение корабля не подразумевает наличие брони вообще, поверь, он будет покрыт броневыми пластинами со всех сторон. В случае, когда корабль не сможет взлететь от огромного веса броневого покрытия, это уже будет считаться проблемой заказчика. Концепция этого корабля не подразумевает полёт! Ядритесь конём!

Зато их истребители (лёгкие, тяжёлые – не важно) прощают начинающим пилотам очень много ошибок. Что несомненный плюс, если ты только-только решился выйти на тропу войны и пока ещё не очень в курсе как по этой тропе шагать. Оступайся на здоровье, твой лоб достаточно крепкий и точно не треснет, если пару раз приложишься им о вражескую рельсу.

Основным вкладом в военную машину человечества для Anvil конечно же будет Hornet. Классический истребитель во всех смыслах. Прочный как бронёй, так и щитом, относительно быстрый, более-менее манёвренный, очень живучий и кончено же вооружённый по заветам бессмертного Джона Рембо. Существует аж пять вариантов этой адской колесницы:

Гражданский вариант. Боёк спилен, ствол запаян. Ага. Честно-честно! Однако, лёгким движениям руки его грузовой отсек заменяется фиксированной станиной, позволяющей установить орудие вплоть до пятого размера. Также на корпусе корабля можно обнаружить крепления для двух орудий размера S3, по одному на крыло, и одно крепление того же размера в носу. А также пару ракетных подвесов общей ёмкостью в 8 ракет первого размера. Щиты и генератор заменятся быстрее, чем ты успеешь прочитать название их фирмы-производителя.

Как несложно догадаться, увидев в названии слово «Призрак», это вариант для товарищей не желающих быть точкой на радаре. Дружественный радар или вражеский - значения не имеет. Его никто не увидит пока он не начнёт палить из своих трёх S3 бревномётов и закрепит победу восемью S1 ракетами. Соответственно, способен так же быстро свалить в туман просто убрав палец с гашетки. Сложно назвать этот аппарат «машиной разведки» каким его считают бравые вояки. Это, скорее, классический ниндзя. Выскочил, накидал звёздочек в спину и скрылся в ночи.

А вот это агрегат как раз для тех кому нравится сидеть чёрте где и медитировать, разглядывая экран радара, да задумчиво потягивать латтэ из хэндмейд кружки. Оснащён мощным радаром, потому способен засечь комара на самом краю системы, а после сообщить его траекторию полёта всем своим сослуживцам, находящимся в пределах системы. Вооружение стандартное, без изысков – пара бревномётов на крыльях и носовая S3. Ракеты в комплект не входят.

Из всех шершней этот самый кусачий. На крыльях по-прежнему расположена пара S3. В носовом S3 креплении торчит турель с двумя S1 орудиями. В центральной турели, перекрывающей всю верхнюю полусферу, пара S2 креплений. Самой турелькой может управлять стрелок-навигатор, если ему нечем будет заняться. Для этого оборудовали рабочее место прямо за сиденьем пилота, куда воткнули ещё одно кресло, а также монитор, клаву и мышь. Если пилот окажется недостаточно сумасшедшим и откажет тебе в удовольствии пострелять, то не беда – сиди смотри кино, наслаждайся полётом.

F7A Hornet – переосмысление дизайна шершня, явно не обошедшееся без помощи инженеров Apple. Это всё тот-же SUPER HORNET, разве что одноместный, потому центральной турелью управляет пилот. Однако, дизайн кокпита больше не заставляет пилота чувствовать себя золотой рыбкой, запертой в советском аквариуме, собранного из оргстекла и алюминиевых уголков. Экраны управляющей панели расположили слегка под углами и заменили шрифты интерфейса управления на более мягкие. ТТХ же, по древней яблочной традиции, изменений не претерпели. Это всё тот-же самый F7C-M, только без рабочего места стрелка.

Gladiator тоже можно было-бы отнести к линейке Hornet’ов, если бы этот агрегат не был бы уж совсем глубокой модификацией Super Hornet’а, оставившей от базовой машины только общую схожесть в дизайне корпуса и кабины.

Gladiator – это ответ на вопрос «что будет, если воякам понадобится космическая артиллерия? ». «Резонно предположить, что кидаться в космосе чугунными болванками не так профитно, как присылать недругам ракеты» подумали инженеры Anvil и начали в поте лица трудиться над созданием ракетной платформы. Взяли самый крутой, из имевшихся под рукой, Hornet и навесили на него столько ракет, сколько смогли обнаружить на складе, а также предусмотрели возможность разбавлять всё это совсем уж неприличными противокорабельными торпедами, которым так рады огромные грузовики, фрегаты да прочие хтоничные чудовища.

Получилось неплохо, но конструкция наотрез отказывалась лететь и, причём, не только влево-вправо, но и вперёд не очень-то могла.

Вдобавок, кто-то из экспертов вспомнил о том, что тех, кто сидит далеко от основного замеса и кидается гадостями по радару, исторически не очень любят, потому стараются всячески обидеть. То есть неплохо было бы ещё живучесть кораблю повысить традиционным энвиловским методом обвешивания бронёй.

Чтобы получившийся мутант смог взлететь, было принято волевое решение снять всё тяжёлое вооружение, оставив по паре S2 пукалок в носовой и, соответственно, в центральной турели. Оно, конечно, печально, но для того чтобы не чувствовать себя уж совсем лузером в соревнованиях по замеру пушек, или напугать одинокого вандулёнка, вполне хватит.

По результатам всех этих метаний, получился корабль размерами чуть больше прародителя, чуть более медленный, относительно сносно вооружённый всякими лазерами-шмазерами и утыканный ракетно-пусковыми установками, как советский вытрезвитель жертвами зелёного змия в новогоднюю ночь.

Страсть к обвешиванию броневыми пластинами всего на свете завела инженеров Anvil в тупик, когда товарищи военные изъявили желание увидеть корабль-разведчик, сработанный мастеровыми этой артели. Нашла, как говорится, коса на камень. Ведь разведывательные шлюпки бронёй обвешивать со всех сторон как-то не принято в народе, а корабль без брони это и не корабль вовсе, по мнению Anvil.

Однако, не стоит недооценивать гений сотрудников предприятия. Что не смогли инженеры, то осилили менеджеры. Была спешно разработана концепция «пассивного сканирования», в которой кораблю-разведчику предлагалось прятать свою тушку среди астероидов, гасить движки, оставляя активной только радарную систему, и, соответственно, таким немудрёным способом снижать свои EM/IR сигнатуры практически до нуля.

Радости инженеров не было предела настолько, что они не стали утрамбовывать очередной Hornet до размеров пивной бочки, а взяли от него только кабину пилота и прикрутили к ней рабочий модуль. Сверху прибили мощнейший радар, облепили всю конструкцию движками, присобачили самый бодрый щит второго размера и накидали поверх столько брони, сколько позволила совесть. Причём, брони не простой, а позволяющей активно сопротивляться агрессивной среде. То есть ты можешь спокойно шататься в пятидесяти метрах над озером кипящей кислоты и не бояться за состояние обшивки. Ничего не расплавится и не отвалится.
На получившийся кирпич, в качестве этакой вишенки, прикрутили пушку S4 чтобы корабль хоть как-то соответствовал представлениям о военных машинах.

Короче. Если ты когда-либо задавался вопросом «Что будет, если менеджерам дать возможность проектировать корабли?», то вот тебе тридцатитонный ответ.

Единственный корабль, при создании которого, Anvil не испытывали ни малейших душевных мук – это Carrack. Он изначально планировался как здоровенная туша, в которую напихали всё, что только возможно, и ещё немножко сверху, а потом щедро присыпали получившееся броневыми пластинами.

Предназначением корабля, как ни странно, являются не военные действия, хотя он и может раздать люлей случайно подвернувшемуся пирату или слишком дерзкому астероиду, а вполне себе мирная исследовательская деятельность – открытие новых планет, астрономических явлений, звёзд, астероидных поясов и прочего полезного, что можно встретить на просторах вселенной.

Для выполнения этой нудной, унылой, хотя и очень важной, задачи у экипажа корабля есть всё, что только может понадобиться. Корабль оборудован гаражом, в котором припаркован здоровенный шестиколёсный вездеход.

Есть ремонтный отсек, предназначенный для починки этого вездехода, мелкого внутреннего ремонта или для латания дыр разведывательного кораблика, хранящегося в отдельном ангаре.
Медицинский модуль, где можно выстругать деревянную ногу для капитана или принять роды у старшей лаборантки. Само-собой, жилой отсек для всех пяти членов экипажа, с кухней, душевыми, туалетами и спальнями. И то, ради чего корабль строился – рабочий отсек, связанный с сильнейшей приёмо-передающей станцией и мощнейшим радарно-сканирующим комплексом. Также прилепили за гаражом три грузовых отделяющихся модуля, а на крыше установили пусковую установку для разведывательных дронов.

Как несложно догадаться, весит всё это великолепие будь здоров. Если быть точным, общий вес конструкции - 525 тонн. Отсюда пара неутешительных выводов: корабль медленно разгоняется и ещё медленнее тормозит в абсолютно любом режиме хода. А уж маневрирует как! Но ему оно, в принципе, и не особо надо. Гораздо важнее что запаса хода хватает на то, чтобы облететь галактику вдоль, поперёк и вернуться обратно.

Ремонтный корабль. Способен отремонтировать абсолютно что угодно в мире SC - от твоего скафандра, до реликтовых останков инопланетянского линкора. Для этого у него есть закрывающийся рабочий ангар, вмещающий корабль размерами до S2 включительно, и пара управляемых дронов для проведения ремонта кораблей в этот ангар не помещающихся.

Несмотря на то, что корабль вооружён аж двумя турелями, на которые возможно установить по две S5 пушки в каждую, это нельзя назвать сколько-нибудь серьёзной боевой нагрузкой для таких размеров. Да и ни к чему они ему. Корабль всё-таки не боевой, а «единица поддержки». Да ещё и надо помнить о том, что такие посудины не летают в гордом одиночестве. Всегда есть рядом кто-то страждущий лёгкой починки, а в ремонтном ангаре может прятаться что-нибудь очень неприятное для любого искателя лёгких денег. Прилетаешь пограбить, а тут Vanguard чинит стойку шасси. Неудобно может получиться, да.

Щиты и броня в традиционном для Anvil избытке. За бронёй скрыты: жилой отсек, ремонтная мастерская и склад материалов. Рубка, представляющая собой огромный остеклённый диск, вынесена за пределы корпуса, потому позволяет экипажу без проблем контролировать ремонтный процесс или просто сидеть заливаться пивом, наслаждаясь картинами бескрайнего космоса.
В общем, обычная ремонтная платформа. В одиночку способна противопоставить врагу только несгибаемую волю к победе и веру в Человечество. Благо одиночество для неё явление крайне редкое.



Наши русские парни. И, судя по тому, что сходит со стапелей этого предприятия, эволюционировали они не иначе как из «Уралвагонзавода».

По древним традициям русского машиностроения, в первую очередь им плевать на комфорт экипажа и пассажиров. Второй отличительной особенностью можно смело считать относительную дешевизну кораблей и невысокую стоимость ремонта. Починить корабль, от которого осталось хоть что-то способное долететь до мастерской, как правило, стоит абсолютно смешных денег в сравнении с суммами, которые приходится выкладывать владельцам посудин сходного класса, сработанных более пафосными артелями.

И третье – самое важное. Каждый корабль DRAKE по-своему уникален. Не в традициях компании брать какой-то корабль, обвешивать его разнообразными свистоперделками и втюхивать как что-то «неповторимое да инновационное». Надо сделать разведчик? Никто не станет бегать с автогеном вокруг грузовика – будут делать истребитель с нуля. Всё сурово, всё по-мужски.


Этот корабль… он как автомат Калашникова. Не самый красивый на свете. И не самый маленький. Определённо, не самый комфортабельный. Со скоростью тоже есть небольшие проблемы. Интерфейс управления лишён гламурных голограмм, а ИИ вещает, слегка похрипывая динамиками. Но, при всех его недостатках, он может исполнять абсолютно любую роль. И сделает это на совесть.

Решил заняться торговлей? Вот тебе вместительный трюм и солидный запас хода. Джамп-драйв позволит мотаться по соседним системам, а крепкий корпус защитит драгоценный груз, не только от излишне внимательных глаз, но и от особо метких противников.
Эскорт? Пожалуйста, вот тебе три орудийных крепления S3, а обитаемую турель легко заменить станиной для пушки четвёртого размера. Под брюхом установлена ракетно-пусковая установка на восемь ракет второго размера. Даже тяжёлые истребители десять раз подумают стоит ли связываться с этим бешеным русским.

Решил сегодня пограбить караваны? Абордажный шлюз, места для пяти джентльменов удачи и щиты четвёртого размера на случай, если что-то пойдёт не по плану – всё в твоём распоряжении. Орудия, вырубающие энергосистемы жертвы вообще поставляются в заводской комплектации, даже искать не надо. Смекаешь?

И основная вишенка на торте – маршевые движки не прикручены к корпусу намертво. C корпусом их соединяют поворотные платформы, так что двигатели вполне спокойно могут крутиться по горизонтальной оси. Для чего? Тут всё просто. Такая схема позволяет не снижать скорость в манёвре, а наоборот – получить основательного пинка в режиме ускорителя, практически моментально изменяя вектор движения корабля. Летишь в одну сторону, начинаешь манёвр, жмёшь кнопку ускорители и через секунду нос твоего корабля смотрит уже совершенно в другом направлении, а движки начинают моментальный разгон. Вдобавок, выясняется, что «не самые удобные на свете» кресла пилотов на самом деле сложные противоперегрузочные комплексы, позволяющие тебе плевать с высокой колокольни на сильные перегрузки. Даже в глазах не темнеет.

Несложно догадаться почему экстренные службы так полюбили Cutlass. Для них выпустили ровно два варианта, просто слегка изменив базовую комплектацию:

Модификация для служб спасения. В грузовом отсеке разместили полноценную больничную палату, вмещающую до восьми пациентов и пару медсестёр. Также между больничными койками втиснули два полноценных автодока, способных пришить страдальцу оторванную ногу за пару минут. Единственное, с чем пришлось попрощаться в этом варианте – обитаемая турель покинула корабль, а вместе с ней и возможность устанавливать большую пушку.

Для полицейских увеличили размер щитов, а в грузовой отсек установили шесть аквариумов предварительного заключения.
Во всех модификация установлен tractor beam, расположенный прямо над верхней планкой грузового люка. Для чего именно Cutlass’у нужен столь полезный девайс понятно без лишних слов.

Никаких особых фишек у этого истребителя нет. Это просто очень быстрый истребитель-перехватчик, увешанный пушками от носа до хвоста. Фактически это пара движков, к которым прикрутили кабину и немалое количество оружия. Убежать от него смогут, наверняка, только гоночные корабли, да и то не все. По прямой догонит.

В манёвренном бою даст прикурить абсолютно кому угодно, благо «those russians» утыкали корпус болида шестнадцатью маневровыми движками. Шестнадцать маневровых двигателей на истребителе длиной всего в четырнадцать метров! Для сравнения, у имбоватой Sabre, способной крутиться как юла, их всего восемь.

С оружием инженеры тоже меры не знали. Крепления есть для одного орудия четвёртого размера, пары третьих и ещё пары первых. На пилонах закреплены две фирменные пусковые установки по шесть ракет первого размера в каждой. «Фирменные» означает, что ты не сможешь их поменять на какие-то другие.

И вот бочка дёгтя – корабль лишён защиты напрочь. Брони практически нет, а щиты и энергетические установки первого размера. Зато щитов аж целых три, что, на самом-то деле, никак не спасает даже от выстрелов из табельного оружия пилота.
Ещё большей печалью покажутся: полное отсутствие прыжкового двигателя и малый запас хода в принципе. Так что, для полётов в соседние системы придётся искать большое и толстое такси.

Как ты уже наверняка догадался, этот корабль не для простых смертных карибасов как мы с тобой. Он предназначен, либо для суровых профессионалов, либо для тех, кто решил уйти из жизни напоследок громко хлопнув дверью.

Катя. Он же Гусеница, по очевидным причинам. Ну, или Колбаса, благодаря сходству формы корпуса с батоном сервелата и красному цвету окраски, расчерченному белыми линиями разметки. Корабль, нежно любимый всей пиратской братией обитаемой части галактики, за целую охапку положительных характеристик при всего одном недостатке.

Среди приятных плюшек числятся:
  1. Огромный объём грузового пространства. Кроме шуток, корабль на 80% состоит из пяти грузовых контейнеров, жёстко приваренных друг к другу. Вдобавок, у каждого такого контейнера есть грузовые люки, которые можно превратить в этакий пандус, существенно облегчающий загрузку-выгрузку награбленного товара, или превращающий корабль в своеобразный ларёк, что позволит торговать с любыми туземцами прямо по месту их обитания.
  2. Немалая огневая мощь. Шесть пушек S4. Четыре из них закреплены на корпусе и две находятся в обитаемой турели под днищем. Ими даже стрелять не надо – просто наводишь на противника, и он начинает сомневаться в смысле собственного существования.
  3. Скорость и маневренность. Для своих габаритов Колбаса весьма неплохо крутится по всем осям и, что совсем удивительно, делает она это одинаково хорошо на любой скорости. Хотя, как раз со скоростью всё не так радужно. Максимальная, спору нет, самая высокая среди всех транспортных кораблей (а если разгонится, то и некоторые истребители заставит пыль глотать), но вот набирает она её весьма медленно. Однако, всё равно это получается быстрее, чем у прямого конкурента из стана MISC - Starfarer.
  4. Отделяемый командный модуль. Да, вот та пристройка, закреплённая сбоку, где обычно тусуются пилоты с инженерами, при случае какого-то глобального шухера может отделиться от основного корпуса и свалить в неизведанные дали на собственных движках, оставив товар в трюмах на поругание врагу.
А вот среди той самой единственной печали числятся бронирование с относительно фиговыми щитами. То есть система защиты корабля оставляет желать.

Как не трудно догадаться, грузовые контейнеры, из которых преимущественно и состоит Колбаса, ни капли не бронированы. То есть, при желании, их можно пробить навылет не то что какой-нибудь корабельной пушкой, а даже банальным ручным пулемётом.

Со щитами же дела обстоят не столь печально, но тоже не ахти. Шестидесятисемиметровую тушку Колбасы прикрывает всего один щит S5. Что означает очень простую и неприятную вещь – танковать долго он не в состоянии даже пару лёгких истребителей.
Хотя, в целом, этот недостаток очень легко нивелировать при помощи пары кораблей сопровождения, получив в результате хороший, быстрый и неплохо вооружённый грузовик с немалым запасом хода и возможностью спасти хотя бы экипаж в любой экстренной ситуации. Ну и пострелять пушками весьма немалого размера, что, без сомнений, поможет эскорту в их нелёгком деле.

Корабль-разведчик в самом классическом его представлении. Даже не так. Это радарно-сканирующий комплекс, к которому прикрепили два огроменных движка немалой мощности, разгоняющих корытце до запредельных скоростей за очень короткий промежуток времени. А также кабину пилота, отсек для инженера, полный разнообразной электроники, и очень-очень маленький жилой модуль, чтобы экипажу было где прикорнуть да запарить парочку дошираков.

Брони кораблю отсыпать не посчитали нужным. Да и зачем она разведчику? Но хотя бы щитов не пожалели. Третий размер, для такого мелкого корабля, это очень и очень неплохо, пусть щит всего лишь один.

При этом, корпус корабля утыкали аж тремя креплениями под пушки третьего размера и парой фирменных подвесов для ракет размера номер раз, емкостью на 16 единиц в общем. Причём, в будущем предполагается заменять обычные ракеты новомодными развед.ракетами, которыми сведут боевой потенциал практически к нулю.

Почему «к нулю»? Тут всё просто. Все эти хлопушки практически бесполезны по причине малой манёвренности корабля на средних и высоких скоростях. То есть, чем выше скорость, тем хуже корабль поворачивает. И если на малой скорости он в состоянии хоть как-то маневрировать, то на максимальной слабые маневровые пыхтелки не в состоянии превозмочь всю мощь маршевых монстров и отклонить нос корабля даже на один градус. Вспоминаем о том, что максимальная скорость набирается стоит только подумать о педали газа и делаем неутешительные выводы.

Тем не менее, в совокупности получился хороший корабль-разведчик для военных или исследовательская шлюпка для гражданских. Без всяких экзотических концепций как у Anvil. Просто, дёшево, сердито.

Космический мотоцикл. Квантового движка нет. Щитов нет. Скорость ниже чем у самой тормозной «табуретки». Вместо кабины пилота, ничем не защищённое мотоциклетное сиденье. Две пушки первого размера в жёстких креплениях за вооружение можно не считать.
Нафига оно такое? Ну, чтобы перед девчонками выёживаться. Как и любой современный мотоцикл, впрочем.

Хотя, можно ещё и на планету привезти да перед местными мамзелями пофорсить. Однако, придётся его в грузовом отсеке настоящего корабля везти, поскольку сам он атмосферу планеты преодолеть тоже не может. Точнее, может, но для пилота это будет билет в один конец – от сопротивления атмосферы экипаж ничем не защищён.



Помимо клепания бесконечного числа «Табуреток» (нубшип «Aurora») сия артель иногда радует покупателей хтоничным чудовищем под названием «Orion». Это рудокопская баржа в лучших традициях жанра. Медленная и неповоротливая, к тому же абсолютно беззащитная хреновина размером с орбитальную станцию, способная перемолоть в труху астероидный пояс средних размеров, а потом закусить луной во-о-он той планетки.

Хотя, большей популярностью пользуется средний грузовик от этих же ребят – Constellation. В первую очередь, наверняка из-за того, что его цена значительно ниже, чем стоимость орбитальной станции, которую приходится выкладывать за Orion.

Единственное, что не нравится большинству людей в Консте (Конь, Connie и т.д.), это её габариты и закономерные, вследствие этих самых габаритов, ходовые характеристики. Нет, ну понятно, что очень странно требовать от обычного грузовика подвижности перехватчика, но там именно такая скорость, что вот ещё бы чуть-чуть и было бы совсем другое дело. Также и с маневром – ещё бы чуть-чуть быстрее крутилась и был бы совершенной другой разговор. Но увы, имеем что имеем.
На остальные характеристики жаловаться грех.

Особенно греховно жаловаться на возможность таскать с собой мелкий истребитель P-52 “Merlin”, пристыкованный к внешнему доку так, что колпак кабины пилота можно открыть из внутренней части дока, пока корпус машины остаётся снаружи. Всё, что требуется для старта, это загерметизировать отсек и нажать кнопку, выключающую зажимы на корпусе. Пара секунд и ты уже летишь рядом в полной боевой готовности. Не сказать бы, что у этого истребителя была какая-то безумная огневая мощь, но есть фирменный пулемёт второго размера на носу и пара креплений для пушек первого размера, куда обычно прикручивают пару лазеров. Хотя основное его преимущество далеко не в вооружении, а в размерах и скорости - он очень-очень маленький и весьма быстрый. Буквально движок первого размера, которому приварили пару крыльев и кабину пилота. В руках ассов, умеющих вести грамотный виражный бой, этот малыш не менее опасен, чем любой из старших братьев, типа Avenger’а или даже Gladius’а.

Сама же Конста вооружена, естественно, куда серьёзнее. Четыре крепления для орудий четвёртого размера, пара несъёмных обитаемых турелей, в которых установлено по две пушки второго размера в каждой и… а вот тут надо задержать дыхание… двадцать восемь ракет первого размера плюс двадцать ракет размера номер два. И всё это подаётся в пусковые установки комплексом автоматического заряжания. То есть Конста в состоянии просто заплевать бесконечным потоком мелких ракет абсолютно любой истребитель, если не сможет бахать по нему основным калибром.

И само-собой такие актуальные для основной деятельности вещи как: не очень большой трюм, в который, однако, при желании можно запихнуть целый вездеход, да жилой отсек на четыре члена экипажа, в котором нашлось место даже для обеденного стола и мягкого кухонного уголка. По бортам установили аж два стыковочных шлюза, с левого борта и с правого, соответственно. Видимо, на тот случай, когда захочется выкинуть груз руками из трюма прямо в космос или будет лень пользоваться лифтом, чтобы покинуть корабль.
Всего Конста существует в четырёх вариантах:

Стартовый вариант, о котором всё уже сказано выше.

Вариант для людей с тощим кошельком, но огромным желанием заработать на жизнь доставкой грузов. В целях расширения грузового пространства оторвали верхнюю турель. Выкинули всё, что связано с ракетами второго размера, и отцепили истребитель. Пострадали ещё и щиты, которым пришлось сдуться ровно на один размер. Груза, конечно, стало возможно тащить почти в два раза больше, но как-то печально на таком корабле летать.

Исследовательский вариант. Опять оторвали верхнюю турель, а на её место влепили комплекс радаров дальнего обнаружения. В грузовом отсеке запарковали шестиколёсный вездеход по имени Ursa. Вместо ракет первого размера установили баки большого объёма, а к стандартному прыжковому двигателю прибавили ещё и квантовый движок, рассчитанный на длинные прыжки. ИИ корабля, соответственно, получил специальную прошивку, призванную облегчить навигацию при длинных прыжках.

Гламурный вариант с опцией «всё включено». Мебель обзавелась обивкой из шкурок молодых пингвинят, а стены украсили панелями дерева редких пород. Жилой отсек превратили в конференц-зал с баром и плазменной панелью во всю стену.

Зачем-то поставили двуспальную кровать в самом конце зала. Видимо, чтобы руководить совещанием, не отрываясь от пары стюардесс. ТТХ также претерпели значительные изменения. Вновь оторвали верхнюю турель, но в этот раз её место занимает автоматическая защитная турель, стыренная у какого-то дредноута. На место ракет первого размера поместили ракеты второго. В трюм загрузили более гламурный вездеход по имени «Lynx». Скромный P-52 «Merlin» заменили более роскошным P-72 «Archimedes», который отличается от предшественника наличием двух дополнительных креплений под пушки первого размера вместо фирменного носового пулемёта и слегка улучшенными ходовыми характеристиками.

В целом, корабль крайне неплох при любом варианте, если ты научишься мириться с его неторопливостью, а заодно найдёшь по-настоящему хорошего пилота для своего истребителя.

Торпедная баржа. Нет, не катер – целая баржа, ты не ослышался. Даром что официально принято именовать это корыто не иначе как «корвет».

И вот вроде бы всё в нём есть. Брони более чем. Щиты в наличии. Корпус утыкан пятью обитаемыми турелями S4 и парой автоматических ракетных установок. Даже пилотам дали в распоряжение две автоматических турели – одну пятого и одну четвёртого. Для пущей воинственности нашли место на борту полноценному ангару ёмкостью в один истребитель размерами до Sabre включительно. А уж торпед загрузили просто слов нет – целых двадцать восемь штук. О всяких кухнях, столовых, казармах и прочих местах времяпрепровождения для двадцати четырёх членов экипажа говорить смысла нет – это уже само-собой.

Но вот что делать с этим «всем»? Кидаться торпедами под прикрытием истребителей? У тебя слишком жирная и заметная туша, потому тебя весьма быстро порадуют парой торпед в борт и десятком ракет в дюзы. Делать то же самое, но в составе «капиталов»? Да они и без тебя это умеют, а некоторые и вообще пуляют куда более бодрыми, чем твои торпеды, штуковинами, сколько бы там у тебя их там ни было. Гонять истребители? Турели не самое лучшее оружие для таких целей, а торпедами в жизни по ним не попадёшь. Патрулировать границы секторов? Это проще делать парой мелких разведчиков, чем жечь твою дорогую горючку тоннами в ожидании нарушителя.
В общем, этот корабль как живое воплощение вечных философских вопросов «Зачем я здесь?», «В чём смысл существования?» и «Есть ли жизнь после респа?».

Та самая рудокопная баржа размером с орбитальную станцию, обладающая ценником не меньшей эпичности. Буквально воплощение мечты экипажа из шести человек, поставивших себе цель «Копать!». Именно так, с заглавной буквы – Копать!

В носовой части торчит огромный горный лазер седьмого размера для серьёзного бурения. По бокам от него установлены пара младших братьев, которыми он весьма бодро грызёт более мелкую породу. Корпус утыкан «лучами тракториста». На случай, если их окажется недостаточно, в загашнике прячутся три дрона-грузчика, единственная цель которых – доставка руды в огромный грузовой отсек, занимающий добрую половину корабля в длину и выступающий за его пределы ещё на пару радиусов.

Несмотря на приличные, казалось бы, размеры всех лазеров и лёгкость, с которой они делают дырки в астероидах, это оружие не боевое. Нет, если в такой луч залетит даже фрегат, то в нём образуется дыра приличных размеров ничуть не хуже, чем до этого в астероидах. Но лазеры относительно жёстко закреплены в своих креплениях, а сам корабль поворачивается очень медленно. Так медленно, что, неспешно крутящийся вокруг этого мастодонта, линкор имеет все шансы постоянно пребывать в мёртвой, для лазеров, зоне.

Отсюда пара неутешительных выводов:
  1. Если ты пиратствуешь и случайно наткнулся на такую вот тушку в астроидах, то лучше тебе бежать. Потому что хорнетам с саблями в охране этого копателя очень-очень скучно. Просто нереально скучно. И скучают они уже очень долго.
  2. Если ты мирный исследователь и случайно наткнулся на подобную тушку в астероидах, но не увидел никакого эскорта, то всё равно беги оттуда быстрее. Потому что такой корабль никто не отпустит копать в одиночку, а эскорту очень-очень… ну, ты понял.



Компания сосредоточена на выпуске грузовиков и исследовательских кораблей. К Военной Машине Человечества отношения почти не имеет. Не сказать, чтобы прям пацифисты, просто их редко зовут поиграть в войнушку.

Отличились разработкой именитого транспортника «Freelancer» и офигенно здорового исследовательского комплекса «Endeavor». Ещё им свойственна неуёмная страсть к самым неудобным и загромождённым кокпитам, больше напоминающим смотровую щель в рыцарском шлеме. К тому же, что бы они ни делали, всё равно получается Freelancer, просто разной степени ожирения.

Именитая «Звезда Смерти», утрамбованная до размеров среднего грузовика. Как и положено любой, уважающей себя «Звезде Смерти», может разнести на атомы какой-нибудь астрономический объект единым залпом своих четырёх орудий S4, сопроводив сие знаменательное событие фейерверками из двух ракетных установок S2, подвешенных на «крыльях» и пары S2 орудий, торчащих в кормовой обитаемой турели.
Атаковать в лоб, опять же по традиции, практически бесполезно – нужен юный джедай и пара торпед прямиком в выхлопной порт. Иначе говоря, бронированию корпуса и силе щитов позавидует любой эсминец средней руки.

Однако, по какой-то неведомой прихоти судьбы, этот корабль всё же проектировался грузовиком, потому всё пространство, которое можно было бы забить подарками очередному Альдерану, отвели под грузовой и жилой отсеки. Весьма просторный грузовой отсек, в который можно запихнуть целый Dragonfly, и жилой значительно скромнее – четыре койки да туалет.

В качестве закономерного минуса корабль получил отвратительные лётные характеристики. Медленный и неповоротливый, практически как настоящая «Звезда Смерти». Разве что передвигаться может сам, без посторонней помощи и предварительной подготовки.

Есть всего-навсего четыре варианта этого монстра:

Классическая «Звезда Смерти», только 32м длиной и больше сигаро-, чем шарообразная.

Исследовательский вариант. Для того, чтобы установить радары дальнего действия, дополнительные баки и более мощный прыжковый движок, всего-навсего выкинули оба подвеса с ракетами S2. Фирменные турели расточили под аннигиляторы размера S5.

Ещё более грузовик. Расширили трюм и повесили два дополнительных маршевых двигателя, но урезали щит до S4. Таскать стал больше, и даже слегка быстрее, но маневрирует по-прежнему с грацией сонного бегемота.


Армейский вариант. Ещё больше брони! В два раза больше ракет! Ещё больше пушки! MISC, остановитесь!

Резюмируя всё вышесказанное, могу сказать, что очень жалею об отсутствии личного автографа сенатора Палпатина где-нибудь в районе правого движка. И вот нехватка мусорного компактора очень сильно ощущается.

Ещё более грузовик, чем все варианты Freelancer’а вместе взятые. Размерами стремится к именитой боевой станции.
Хотя, по большому счёту, это всё тот же Freelancer, корпус которого увеличили в три раза и накинули дополнительно ещё один щит, доведя их количество до целых двух. Что для таких размеров всё же весьма скромно. Оружейную часть вообще оставили практически без изменений, всего лишь убрали ракеты и добавили пару обитаемых турелей.

С размерами корабля, что закономерно, увеличилась и грузовая часть. И увеличилась весьма основательно – трюм стал больше всего в три раза, а вот общее грузовое пространство увеличилось почти в сто раз за счёт восьми топливных цистерн, размещённых на длинных фермах за кормой корабля. Цистерны эти превращают обычный транспортный корабль в очень полезный… топливный танкер.

Что конечно же не могло не заинтересовать военных. А вот они уже довели эту летающую бензоколонку до состояния близкого к мечтам именитого повелителя Ситхов. Корабль значительно прибавил брони, в два раза увеличились щиты, став парой четвёртого размера, а систему топливной раздачи заменили на ракетно-пусковую установку для девяти ракет третьего размера. За все эти огнестрельные прелести пришлось расплатиться четвертью грузового пространства, то есть корабль потерял две топливные цистерны из восьми. Трюм остался без изменений.

Однако, это по-прежнему грузовик и грузовик уникальный. Даже, я бы сказал, единственный в своём роде бензовоз, способный добраться на другой конец галактики или плестись за атакующей группой, снабжая её топливом с боеприпасами.

А это как раз классический грузовик. Без всяких цистерн, кучи пушек, тонн брони и щитов достойных планетарных станций. Просто грузовик. Точнее, целая линейка грузовиков. От самого маленького Hull-A, размером с обычный Freelancer и примерно такой-же грузоподъёмности, до огромного Hull-E, способного утащить целую планету, если её предварительно расфасовать по грузовым контейнерам.

Отличаются друг от друга только размерами, соответственно и грузоподъёмностью, а также количеством бездельников на борту и числом достаточно бесполезных оружейных турелей. Ни брони, ни щитов им не выдают, бо в их списке задач не присутствуют ни убийства ближнего своего, ни активная оборона от наседающих любителей поживы.

Внешне конструкция напоминает искусственную ёлку без иголок, к веткам которой прикручены продолговатые грузовые контейнеры. В качестве звезды на верхушке этой ёлки расположен управляющий модуль с рубкой пилота и небольшим жилым отсеком.
Чем больше грузоподъёмность модели, тем больше контейнеров. Стоит отметить что груз при таком конструкторском решении не защищён от внешнего воздействия ничем, кроме хитрости экипажа, умений кораблей эскорта и поля весьма хилого щита.
В общем, линейка грузовиков, предназначенных только для транспортировки груза и ни для чего другого.

Миниатюрная рудокопная шлюпка, целью которой, в отличие от старшего товарища по имени «Orion», является не переработка целых астероидных поясов в мелкую труху, а целенаправленный поиск и разработка драгоценных минералов в астероидах или на поверхности планет. Чему немало помогает геологический сканер, способный обнаружить сантиметровый кусок золота в толщах километрового астероида, но почему-то абсолютно неспособный обнаружить пиратский дредноут на удалении в пару километров.

Вооружена эта шлюпка парой шахтенных лазеров, которыми может активно грызть только породу. Боевого применения от них ждать не стоит - не то что поцарапать, даже напугать супостата ими не получится. Щитов и брони в наличии также не обнаруживается. Корабль практически беззащитен.

Зато есть четыре сменных контейнера, в которые отправляется вся добытая порода. В точности такие же «контейнеры общего назначения», какие используются кораблями серии Hull, что позволит владельцам шлюпки копать хоть до посинения, покуда поблизости есть какой-нибудь из этих грузовиков.

В общем и целом – корабль для отчаянных одиночек, ставших жертвами очередной «золотой лихорадки».

Именно так, исключительно заглавными буквами и обязательно «The». Поистине, огромная научно-исследовательская мобильная станция, которую тянет за собой малый эсминец. Выглядит как четыре куполообразных строения, соединённых системой крытых переходов с центральным модулем. Центральный модуль, в свою очередь, представляет из себя сложный комплекс дальнобойных сканеров и приёмо-передающих станций. Нашлось место даже для астрономического телескопа средней мощности.

Ни о каком вооружении, бронировании и прочих милитаристских радостях говорить смысла нет. Орудия номинально есть только у тягача. Это же касается и брони со щитами. Потому самым действенным способом защиты от превратностей судьбы будет возможность отцепить станцию и быстренько свалить от врага на самом тягаче, покуда оный ворог будет недоумевать «что происходит» и рассматривать купола исследовательской станции.

Ну а если врагов на горизонте не видать, то можно смело продолжить исследовать влияние космической радиации на выращенную в куполах морковь.



Производят корабли для среднего класса. Обязательно с кучей плавных обводов и непременно обтекаемой формы корпуса. Салоны их кораблей, как правило, утыканы всеми видами подстаканников, стоек для айподов и попсовыми голографическими интерфейсами. ИИ корабля постоянно общается с тобой так, будто ты ещё вчера обещал на ней жениться.

Отличились трёхсотой серией своих корытец, которые суть самые быстрые корабли в классе средних истребителей, и чуть более медленным, но куда грамотнее устроенным, лёгким истребителем М50. Также произвели на свет дорогущую прогулочную яхту 890JUMP. Этакий концерн BMW в 29м тысячелетии.

Ни рыба, ни мясо – очень точная характеристика этого корабля. Самый быстрый из средних истребителей, но всё же DRAKE Buccaneer его догоняет, если на пути встречается хотя бы небольшой поворот. Есть щиты аж третьего размера, но в бронировании корпуса значительно уступает даже Aegis’овской Sabre, потому общая живучесть получается весьма посредственной.

Есть по паре креплений для пушек S3 и S2. Даже место для двух ракет третьего размера нашли. Но всё это меркнет на фоне комплексов вооружения абсолютно любого среднего истребителя. Габариты корабля также навевают печаль - 24 метра в дину и 7 в высоту. Это длиннее и выше чем любой из конкурентов.

С заявленным в рекламных брошюрах комфортом всё тоже не очень гладко. Собственно, из «комфорта» есть только выдвижная подставка для стаканов на приборной панели и, сработанная по тому же принципу, кровать, жёсткая как стальная плита морозным утром. Этим комфортабельность корабля, в общем-то, исчерпывается, а потому, если вы решите полететь на исследовательской модификации куда-либо далеко, то не берите в дорогу много жидкостей и пищу, требующую кухонных агрегатов для приготовления. С первым придётся справляться при помощи открытой двери шлюза, а со вторым разобраться и вовсе возможности нет – никакой кухонной агрегации в комплекте не идёт. Но мы то люди военные, нам не привыкать…

Итак, этого безобразия наплодили аж четыре модификации. Одна другой краше:

Самый базовый вариант. Стандартные Omnisky VI в креплениях S3, подвесы на восемь ракет S1 и недоразумения первого размера в креплениях S2. Джамп-драйва нет.

Типа исследовательский вариант. Ко все радостям добавили джамп-драйв и прыжковый же сканер, достаточные чтобы пролететь пять-шесть систем и вернуться обратно. Помни про жидкости, ИРП и дверь шлюза.

Всё то же самое, что уже есть в 300i. Производитель покрасил корпус красной краской «bcoz RED GOEZ FASTA!». Там же, на заводе, установили орудия S2 в крепления соответствующего размера. Аттракцион невиданной щедрости. Налетай!

Гоночный вариант. Единственный нормальный, хоть и на любителя. Способен сорваться с места и выдать просто нереальную скорость. Но очень медленно набирает boost и крутится менее охотно, чем любой из конкурентов. Тем не менее, заслуженно считается самым быстрым кораблём в обитаемой части галактики. Осталось только найти идеально прямую гоночную трассу, чтобы выигрывать у всех без вариантов. Несмотря на общее негативное впечатление, корабль не плох. Но и не хорош. Как я уже сказал - «ни рыба, ни мясо». На полном безденежье сгодится… для того, чтобы угнать его у какого-нибудь страдальца и продать, а на вырученные деньги, купить хоть Табуретку.

В техпаспорте обозначен гоночным кораблём. Да, он быстрый и сносно маневрирует, но, помимо этого, несёт весьма неплохое для своих размеров вооружение. Пара креплений S2 орудий и две ракеты первого размера - для 11-метровой блохи это очень и очень неплохо. Успех закреплён щитом второго размера, позволяющим выдержать пару-тройку плюх без потери деталей конструкции.

Единственный минус – нет джамп-драйва. Да и минусом это назвать сложно. Мало какой истребитель снабжён такой полезной штуковиной. Зато есть квантовый движок, с помощью которого можно некоторое, пусть и весьма непродолжительное, время побегать в пределах системы.

Если рассматривать М50 только как гоночный болид, то в этом случае не стоит ожидать запредельных скоростей или нереальной маневренности. Скорость высока, спору нет, и даже маневр какой-никакой есть, но максималка всё равно не дотягивает до 350R. Зато очень быстро набирается boost и манёвренность позволяет чувствовать себя куда увереннее на любой трассе с обилием поворотов.

А вот это машина по паспорту как раз считается истребителем. Что парадоксально. Ведь, даже в сравнении с гоночным М50, на борту куда меньше вооружения, щитов и нет ни грамма брони.

Никоим образом два крепления S1 и одно S2, в совокупности со щитом первого размера, не превратят обычный персональный транспорт в боевую машину, как бы того ни хотелось маркетинговому отделу Origin.

Если же отвлечься от наркомании рекламщиков, то можно увидеть весьма неплохую машину, на которой не стыдно покатать симпатичную барышню. Оригинальный дизайн корпуса, приличный салон и пассажирское кресло по правую руку пилота. К тому же есть квантовый движок, а, следовательно, можно мотаться в пределах системы без особых проблем.

Хотя чаще служит прогулочным катером для пассажиров 890JUMP, на борту которого обычно и пребывает в персональном доке.

Прогулочная яхта для vip-персон длиной 123 метра и весом 200 тонн. Экипаж состоит всего из пяти человек, двое из которых постоянно дежурят в обитаемых турелях.

Описывать тут особо нечего. Обычная прогулочная яхта класса «люкс», со всем, что таким кораблям полагается - несколько шикарных кают, кафе, бар, солярий и прогулочная палуба.

Чтобы пиратам, и прочим криминальным элементам, было неповадно грабить пассажиров, вооружена двумя обитаемыми турелями с парными пушками пятого размера, одной автоматической, с парой S3, и двумя автоматическими ракетными установками. Для большей уверенности под брюхом установлена турель класса «capital». Всё это прикрывает щит шестого размера. Не то, чтобы прямо впечатляющая огневая мощь для такого корабля, но от случайного нашествия пиратов отбиться сил хватит с лихвой.

Также в персональном доке можно обнаружить пару мелких персональных транспортов 85Х. По нелепой прихоти маркетологов Origin они считаются истребителями, но на самом деле это просто обычные прогулочные катера, с помощью которых можно совершить небольшую экскурсию по системе или сгонять на пикник к ближайшей планете.



Кружок «Очумелые ручки» при министерстве иностранных дел UEE. Заняты переделкой трофейных гравицап под нужды имперских толстосумов, страдающих тягой к коллекционированию экзотики, и недобитых со времён начала века хипстеров. Переделка, как правило, ограничивается установкой человеческого бортового компьютера, интерпретирующего богомерзкие закорючки инопланетных символов на панелях управления в православный английский. Иногда заменяют совсем уж непонятные сепульки инопланетянских контроллеров на вполне удобные рычаги с педалями. Также, в некоторых случаях, инопланетное оружие покидает сцену, а на замену ему приходят земные аналоги более-менее подходящего размера.

Шестнадцатиметровый одноместный лёгкий истребитель-разведчик флота Vanduul. Хотя, если честно, термин «истребитель» тут не слишком уместен, поскольку истребить кого-либо при помощи одного S2 и парочки S1 задача не из простых, при условии, что у тебя нет ни щитов, ни брони. Да, именно так – брони нет совсем, а в щитах числится недоразумение первого размера, сдувающееся даже от случайно брошенного косого взгляда или встречного потока солнечного ветра.

Тем не менее скорость с маневренностью у этой «реактивной блохи» никто не отбирал и можно достаточно долго крутиться вокруг какой-нибудь тормозной цели, покуда не словишь шальной заряд. Убить не убьёшь, но хоть нервы помотаешь. Вандулы, к слову, не будь дураки, их так и используют – выпускают целую тучу подобной мелочи покуда серьёзные пацаны выясняют меж собой «у кого дюзы шире», или просто держат на острие основных сил в качестве машины разведки. Ну а умные человеки их оставляют исключительно в качестве элемента интерьера ангара и подтверждения способности сорить деньгами.

Коса получила своё прозвище за своё единственное крыло, прикреплённое сбоку к кабине пилота, формой напоминающее лезвие техногенной фермерской косы. По задумке вандульских инженерных гениев, это крыло должно было служить не только платформой для установки вооружения и части маневровых двигателей, но выполнять функции тарана, буквально распиливающего корабль жертвы пополам при столкновении.

Но, то ли гении оказались не такими уж гениями, то ли распиливать предполагалось не корабли врагов, а бюджет проекта… в общем, нифига оно не пилит. Отваливается от столкновения даже с астероидом размером не больше грецкого ореха, что уж говорить про удачные попадания по нему из не самых крупных калибров. Однако, потеря крыла не означает необходимость срочного поиска кнопки запуска катапульты. Огрызок вполне способен лететь прямо и даже слегка поворачивать, позволяя страдальцу спасти остатки былой роскоши и свою тушку заодно.

В остальном же это обычный средний истребитель. В меру быстрый. В меру манёвренный. Вооружён двумя орудиями S1, подвешенными под кабиной пилота и двумя пушками S5 – одну прикрутили прямо над кабиной пилота, а другая является неотъемлемой частью крыла. До кучи способен нести целых четыре ракеты перового размера.

Бронёй практически не нагружен и прикрыт единственным щитом второго размера. Потому его продолжительность жизни напрямую зависит от умения пилота пользоваться шестнадцатью маневровыми двигателями и двумя маршевыми второго размера. Иначе любой поединок закончится потерей крыла и дальнейшими тщетными попытками спасти свою задницу при помощи слабоуправляемого огрызка.

Коса 2.0. Теперь сразу с двумя крыльями-таранами, которые по-прежнему нифига не таранят. Ну, ещё сняли одно S5 орудие с крыши кабины и засунули его во второе крыло. Под кабиной пилота всё также болтается пара бесполезных S1 выжигателей.
В остальном же это всё та же Коса. Только с двумя лезвиями сразу, что слегка отодвигает тот момент, когда придётся чесать домой на бескрылом огрызке, матерясь и вознося молитвы одновременно. Хотя, если противник не сильно маневренный, то можно ещё и посопротивляться, поскольку в Косе 2.0 учли ошибки предыдущей конструкции (или попросту расстреляли «пильщиков» из зенитки), прикрепив бронелисты крыльев не к корпусу, а к пушкам. Которые, в свою очередь, крепятся как раз к центральной конструкции корабля. То есть, потеря крыльев не означает потери орудий – всего лишь снижается маневренность аппарата, бо с этими крыльями теряется некоторое количество маневровых пыхалок.

А вот это уже серьёзный агрегат. Хотя бы потому, что к его созданию не приложили свои когти безмозглые вандулы. Prowler - детище гения теваринов. И, как показала практика, курицыны дети знали толк в кораблестроении, даже несмотря на то, что считались технологически отсталой цивилизацией на момент Первой Теваринской Войны.

Итак, что такое Prowler? Это десантный транспорт, предназначенный для проведения абордажа или высадки десанта на любую поверхность. Угловатая конструкция 34 метра в длину, с размахом крыльев в 33 метра и 15 метров высотой. Весьма немалые размеры для четырнадцати единиц экипажа, из которых только двое были пилотами, а остальные двенадцать занимали посадочные места в десантном отсеке.

Несмотря на свои весьма приличные размеры, корабль обладает малыми EM и IR сигнатурами, а также весьма приличными ходовыми характеристиками. Что позволяло кораблям куриц быстро и незаметно приближаться к позициям флота UEE, а потом резко высаживать отряд отборных пернатых джедаев на поверхность корпуса жертвы. После чего десант пробивал дорогу внутрь уже собственными силами и, если верить ветеранам событий, справлялся с этой нетривиальной задачей весьма неплохо. Помимо веселья с абордажными командами, сам по себе корабль весьма достойно вооружён и достаточно сильно бронирован. Две пушки S4 под крыльями и одна S5 на крыше – это не то, чтобы много, но вполне достаточно для того, чтобы поддержать безобразия десантников и подавить хотя бы один сектор защиты какого-нибудь корвета или эсминца. Схема бронирования также была достаточно грамотно продумана. Настолько грамотно, что позволяла без фатальных последствий пережить попадание торпеды в борт.

А вот с чем куриные инженеры налажали, так это со щитами. Хотя, как налажали… у них просто не было способа делать генераторы щита одновременно малого размера и немалой мощности. Не успели разработать. Однако, в тех, что успели придумать, тоже накрутили достаточно оригинального. Например, их щиты, помимо основной функции поглощения кинетических и энергетических гадостей, были способны удерживать атмосферу внутри корабля. Тем самым избавляя конструкторов от необходимости задумываться о способах герметизации своих корыт и всяких шлюзах, люках да прочей сложной машинерии, снижающей время выброски десанта.

И тут ты задаёшься вопросом «Как так то?! Раз у них были в руках такие офигенные машины, то чего они проиграли то?! И почему теперь их кораблями барыжат какие-то нонеймы?!». Ну, проиграли они потому что их было тупо меньше. Потому что у них не было таких сильных друзей, как у Человечества. Да и технологически птицы отставали весьма ощутимо, не смотря на всю гениальность клювастых инженеров А продаёт Esperia реплики тех кораблей, которые обнаружили наши бравые вояки в системе Кабал, порыскав по стоянкам и скрытым теваринским ангарам. Реплики без тех клёвых щитов и с земными пушками в креплениях.


Xi'An Aopoa - это компания по сбыту человекам устаревшего барахла, организованная представителями расы Xi’An. Поскольку Xi’An относятся к человечеству без должного пиетета, скорее рассматривая человеков как опасных дебилов, чем личностей, обладающих хотя бы зачатками интеллекта, стараются впаривать самые устаревшие модели, предварительно открутив у них самые опасные игрушки. Дипломатия – вещь тонкая.

Лёгкий корабль-разведчик, внешне напоминающий стрекозу с четырьмя крыльями. Очень быстрый и безумно маневренный. Набирает максимальную скорость буквально за пару секунд. Не несёт никакого вооружения, кроме двух пушек S3. Бронирования нет никакого в принципе, но снабжён щитом аж четвёртого размера, что позволяет ему впитывать безумное количества дамаги. Безумное не только потому что щит для такого мелкого корабля чудо как силён, а ещё и потому что попасть по Стрекозе – задачка не для слабых духом.
Стрекоза в состоянии выполнить полноценный манёвр без снижения скорости даже на секунду, поскольку все двигатели конструкции являются маневровыми. Да, те четыре больших TR3 не закреплены в корпусе намертво и способны моментально изменить угол выхлопа в любом направлении по желанию пилота. Что одновременно служит офигенным преимуществом в бою и вызывает ряд негативных эффектов, когда управлением занят не ящерообразный xi’an, а обезьяноподобный землянин.

Дело в том, что Природа, так славно отдохнувшая при создании человека, решила не сачковать, работая над концепцией xi’an. Ящерицы выдерживают такой уровень перегрузок, который отправит в нокаут даже самого крепкого представителя человечества. Вдобавок, подлые хладнокровные не потрудились перед продажей перенастроить авионику корабля под нужды менее крепких пользователей. То ли так потролллили обезьянок, то ли просто решили себя не утруждать. В итоге пилот-землянин, не имея солидного опыта управления Стрекозой, упадёт в обморок сразу после того как полапает «шары управления» (тут не рычаги и не джойстики, а пара сфер, на которые пилот должен величественно возложить длани и слегка ими пошевеливать). Через некоторое время, конечно, получится научиться шевелить сферы достаточно нежно, чтобы не падать на каждом маневре в обморок, но время это, скажу прямо, весьма немалое и блэкаутов будет приличное количество.

Так что, если ты, обезьян, не готов весьма продолжительное время нюхать нашатырь и тренировать мелкую моторику рук, то лучше и не забирайся в кабину Khartu-al. Оставь его для чешуйчатых троллей и приматов-самоубийц.

На данный момент гайд содержит не всех производителей и не все корабли.
Last edited by Malstream; 19.02.2017 at 18:44.
5 пользователей оценили это сообщение: Показать
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Резерв. Потому как Гоха с Гаррой ленивые засранцы коим недосуг поменять древний движок форума на что-то, понимающее форматирование микрошафта.
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Originally Posted by Vasiliy Lanov:
Резерв.
Больной ублюдок Ты, вообще, человек?
Надо будет это все в один пост оформить, попрятав под каты с картинками кораблей.
Иллай's Avatar
Предводитель
Join Date:
28.09.2008
20 лет вместе!
Issue reason: 20 лет вместе! Медаль "500 лайков" С Новым 2020 годом!
Issue reason: С новым годом! (darkeh) Джентльмен
GoHa.Ru - 10 лет Игрок Revelation. Проверено GoHa.Ru.
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Молодец, спасибо за инфу, классно расписано. Как раз было интересно почитать о шипах в таком стиле, подумать над выбором. Все ж Андромеда после твоего текста смотрится еще привлекательнее.


Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Originally Posted by Malstream:
Надо будет это все в один пост оформить, попрятав под каты с картинками кораблей.
Вот тебе картбланш.
Feel, как говорится, free.
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Originally Posted by Vasiliy Lanov:
Вот тебе картбланш.
Feel, как говорится, free.
Я даже не буду спрашивать, сколько времени ты потратил на такое количество букав
Иллай's Avatar
Предводитель
Join Date:
28.09.2008
20 лет вместе!
Issue reason: 20 лет вместе! Медаль "500 лайков" С Новым 2020 годом!
Issue reason: С новым годом! (darkeh) Джентльмен
GoHa.Ru - 10 лет Игрок Revelation. Проверено GoHa.Ru.
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Originally Posted by Malstream:
Я даже не буду спрашивать, сколько времени ты потратил на такое количество букав
Такую новость на главную надо, только картинок добавить
Скажи там Скифу или кто главный по СЦ тут


Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.


Угу, добавь пару картинок и повесим на главную :)
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Вы сначала отформатируйте. Ибо в моих руках даже табуляторы с разметкой вылетают в трубу. Ить в таком форматировании текст ломает глаза.
Сам я его поправить, увы, не в состоянии, бо визуальный редактор у меня жрёт пробелы (привет, баги!), а old не может ничего вообще, кроме /br.
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Почти закончил оформление. Новостники, не надо бежать впереди паровоза
Duka's Avatar
Мастер
Join Date:
02.04.2012
Лекарь GoHa.Ru - 10 лет Медаль "500 лайков" Просветитель
Issue reason: За публикацию полезной информации по World of Warcraft Classic
Re: Ребятам о кораблятах. Версия для сектантов.
Психанул
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Вот как то так. Отпишись, оставить отсебятину или убрать. Как будет время, еще поправлю оформление и вставлю ссылки на темы по кораблям.
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Malstream:
Вот как то так. Отпишись, оставить отсебятину или убрать. Как будет время, еще с поправлю оформление и вставлю ссылки на темы по кораблям.
Убери, пожалуйста, в "спойлерах" лишнее. Это уже борщец.
Текст сам по себе весьма петросянистый, а с такими ремарками вообще уже за гранью разумного.
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Vasiliy Lanov:
Убери, пожалуйста, в "спойлерах" лишнее. Это уже борщец.
Текст сам по себе весьма петросянистый, а с такими ремарками вообще уже за гранью разумного.
Ок. Логотипы зашли?
Иллай's Avatar
Предводитель
Join Date:
28.09.2008
20 лет вместе!
Issue reason: 20 лет вместе! Медаль "500 лайков" С Новым 2020 годом!
Issue reason: С новым годом! (darkeh) Джентльмен
GoHa.Ru - 10 лет Игрок Revelation. Проверено GoHa.Ru.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Картинки с коряблями или ссылки на темы для нубасов норм.
А лучше картинку со ссылкой! Охото глянуть на че читаешь, а то вон хорнеты описаны ппц, а в игре каракатица какая-то хрен из нее попадешь

Добавлено через 38 секунд
Логотипы мб по центру?


Last edited by Иллай; 12.02.2017 at 16:49. Reason: Добавлено сообщение
Duka's Avatar
Мастер
Join Date:
02.04.2012
Лекарь GoHa.Ru - 10 лет Медаль "500 лайков" Просветитель
Issue reason: За публикацию полезной информации по World of Warcraft Classic
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
А у Варлока пушки какие-то будут на борту?
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Иллай:
Картинки с коряблями или ссылки на темы для нубасов норм.
А лучше картинку со ссылкой! Охото глянуть на че читаешь, а то вон хорнеты описаны ппц, а в игре каракатица какая-то хрен из нее попадешь
Вот это далеко не сразу появится.
Originally Posted by Иллай:
Логотипы мб по центру?
Я бы с радостью, если бы в кривом гоховском редакторе можно было и каты по центру ставить.
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Duka:
А у Варлока пушки какие-то будут на борту?
Quote:
Пара S2 орудийных подвесов и крепление для уникального S3 баллистического пулемёта
Originally Posted by Malstream:
Ок. Логотипы зашли?
Да, всё нормально. Спасибо.
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Vasiliy Lanov:
Да, всё нормально. Спасибо.
Но ты над "посудинами" и "корытами" подумай. Если петросянить - то до конца
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Malstream:
Но ты над "посудинами" и "корытами" подумай. Если петросянить - то до конца
Чо тут думать то? Во всём нужно знать меру. Вот и весь сказЪ.
Malstream's Avatar
Гуру
Join Date:
24.10.2016
GoHa.Ru I Степени Знаток
Issue reason: Отличные статьи и материалы по Star Citizen Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Vasiliy Lanov:
Чо тут думать то? Во всём нужно знать меру. Вот и весь сказЪ.
Еще поигрался с оформлением, теперь текст полегче стал восприниматься.
MarkusVI's Avatar
Маньяк
Join Date:
11.01.2016
Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Duka:
А у Варлока пушки какие-то будут на борту?
Исходя из роли Варлока, название которого переводится как колдун, главная его задача обездвижить врага и взять живым пилотов, впрочем последнее не обязательно. Для этого на корабле установлен ЭМ-генератор для вырубания электроники и два Саскерпанча от Джокер Инжиниринг.
Пушка Suckerpunch Distortion стреляет на ближние расстояния, и вместо того, чтобы физически повреждать корабль противника, она истощает его энергетические запасы.
Для повреждения движков, прекрасно подходит носовая пушка Mantis GT-220 от Gallenson Tactical
Mantis GT-220 гидравлическая вращающаяся пушка типа пулемета Гатлинга, наносящая сравнительно небольшой урон при очень высоких показателях скорострельности. Спроектирована специально чтобы разрывать броню на мелкие куски при очень высокой скорости. Однако такая функция все же значит очень высокое энергопостребление.


Исправлено на: Tigerstreik T-21 от Kruger – простое, но эффективное оружие. Это высокоскоростная роторная пушка безжалостно корежит корабль противника с минимальными шансами деформации самого оружия, что делает эту пушку прекрасным дополнением к любому арсеналу.

Last edited by Malstream; 13.02.2017 at 13:04.
Vasiliy Lanov's Avatar
Кораблетопитель
Join Date:
15.03.2012
GoHa.Ru - Старожил Признанный автор
Issue reason: За отличный гайд по Star Citizen
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by MarkusVI:
Для повреждения движков, прекрасно подходит носовая пушка Mantis GT-220 от Gallenson Tactical
Круто. Только в носу там фирменная "Tigerstreik T-21", которая несказанно бодрее GT-220 по совокупности характеристик. И которую тебе ни за что не дадут отодрать от Warlock'а, поскольку фирменная крюгеровская станина намертво приварена к фюзеляжу.
Regulos's Avatar
Фанат
Join Date:
05.01.2013
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям и производителям. Обязательно к прочтению.
Браво!!!
MarkusVI's Avatar
Маньяк
Join Date:
11.01.2016
Знаток вселенной Star Citizen
Issue reason: Знатоку игры Star Citizen за знание игры и помощь в развитии форума и портала.
Re: [Гайд] "Чёткое пояснение в щи" по кораблям. Обязательно к прочтению.
Originally Posted by Vasiliy Lanov:
Только в носу там фирменная "Tigerstreik T-21", которая несказанно бодрее GT-220 по совокупности характеристик
Сорри, обознался глядя на скрины другого пулемета. У меня в общем есть Варлок, только вот давно на нем не летал, потому что не ставлю текущие патчи и жду 3.0
Кстати пробовал давно отодрать этот T-21 и воткнуть другую пушку того же размера - нифига не вышло.
Posting Rules