Авторизация / Регистрация

[Feriks]

YouTube

[DiSp]

Сообщение от DiSp:

Ваще-т японцы уже заявили, что будут небоскрёб делать из этой древесины. Но я чёт сомневаюсь в долговечности. Что там с деформацией при намокании, например? Какой-то очень смелый проект для столь нового материала.
Можно ли вообще это дерево толком обрабатывать при таких-то показателях прочности? Непонятно.

Тут я малость ошибся, дело ещё веселее. Для постройки небоскрёба планируется использовать не эту новейшую, а более традиционную древесину: https://hightech.fm/2018/02/09/Wooden-skyscraper

[Harek Yarifind]

Сообщение от DiSp:

Тут я малость ошибся, дело ещё веселее. Для постройки небоскрёба планируется использовать не эту новейшую, а более традиционную древесину: https://hightech.fm/2018/02/09/Wooden-skyscraper

Там несущий каркас из стали будет, так что отличие от традиционного небоскреба не столь принципиальное, но опять же использование возобновляемых источников в строительстве не может не радовать. Кстати у японцев просто сумасшедшие навыки работы с деревом, древние замки и пагоды это просто нечто с инженерной точки зрения распределения нагрузки и устойчивости к землетрясениям, проживая в сейсмоопасном районе японцы научились строить чрезвычайно крепкие здания опирающиеся на хитрый внутренний каркас, причем собрано это все как правило без единого гвоздя на крайне хитрых соединениях, я такого нигде больше не видел, ни у нас, ни у финов ни у канадцев.

YouTube

[DiSp]

Сообщение от Harek Yarifind:

Там несущий каркас из стали будет, так что отличие от традиционного небоскреба не столь принципиальное, но опять же использование возобновляемых источников в строительстве не может не радовать. Кстати у японцев просто сумасшедшие навыки работы с деревом, древние замки и пагоды это просто нечто с инженерной точки зрения распределения нагрузки и устойчивости к землетрясениям, проживая в сейсмоопасном районе японцы научились строить чрезвычайно крепкие здания опирающиеся на хитрый внутренний каркас, причем собрано это все как правило без единого гвоздя на крайне хитрых соединениях, я такого нигде больше не видел, ни у нас, ни у финов ни у канадцев.

https://www.youtube.com/watch?v=vo1rPTHdops

Так-то оно так. Но если, к примеру, пожар...

[Harek Yarifind]

Сообщение от DiSp:

Так-то оно так. Но если, к примеру, пожар...

Пропитанное специальным составом дерево не так то просто поджечь. Я думаю пожарной безопасности будет уделяться должное внимание.

[DiSp]

Сообщение от Harek Yarifind:

Пропитанное специальным составом дерево не так то просто поджечь. Я думаю пожарной безопасности будет уделяться должное внимание.

Будет, конечно.

[RoD]

По итогу, сначала в одном говне вымочить, потом другим обработать, Э-экологичность

Сообщение от DiSp:

Тут я малость ошибся, дело ещё веселее. Для постройки небоскрёба планируется использовать не эту новейшую, а более традиционную древесину

Конструкцию усилят сталью, чтобы небоскреб был устойчивым к землетрясениям.
другими словами жб обошьют фанерой

[Harek Yarifind]

Сообщение от RoD:

Конструкцию усилят сталью, чтобы небоскреб был устойчивым к землетрясениям.
другими словами жб обошьют фанерой

Ну вот, пришел поручик Ржевский и все опошлил

Сообщение от RoD:

По итогу, сначала в одном говне вымочить, потом другим обработать, Э-экологичность

Антипожарные водорастворимые пропитки не токсичные и дерево обработанное таким способом всяк полезнее ПВХ будет, который при пожаре выделяет просто п-ц как много токсичного дыма, да и сам по себе довольно вредная хреновина.

[Frank Enshtain]

Сообщение от Harek Yarifind:

Можно будет металоемкость снизить производства сильно, да и утилизация дешевле обойдется, с экологической точки зрения опять же плюсы одни.

Наверно нет. Ведь там написано что на разрыв не очень материал. А вот на сжатие отличный. А в строительстве, например, бетон работает на сжатие, а арматура на разрыв. Так что тут скорее замена бетону, чем металлу.

Сообщение от DiSp:

Так-то оно так. Но если, к примеру, пожар...

Есть такой материал утеплительный. Эковата. Это вообще пропитанная пропитками бумага. Ее класс горючести как у каменной ваты. Кстати, не гниет и не боится намокания. Влагу хорошо отводит. И только тверже становится.

[RoD]

YouTube

[Harek Yarifind]

Сообщение от Frank Enshtain:

Наверно нет. Ведь там написано что на разрыв не очень материал. А вот на сжатие отличный. А в строительстве, например, бетон работает на сжатие, а арматура на разрыв. Так что тут скорее замена бетону, чем металлу.

Есть такой материал утеплительный. Эковата. Это вообще пропитанная пропитками бумага. Ее класс горючести как у каменной ваты. Кстати, не гниет и не боится намокания. Влагу хорошо отводит. И только тверже становится.

Ну из ЛаГГ-3 во время ВМВ вполне себе неплохо летал и воевал, а сделан был преимущественно из фанеры и дельтадревесины, да и из дерева авто кстати первые и делались, так что для авто и авиапрома тоже сойдет материал.

[Harek Yarifind]

YouTube

Для начала не плохо, глядишь лет через 20 все машины будут роботизированы и интегрированы в единую транспортную систему, что позволи увеличить в несколько раз среднюю скорость и плотность транспортного потока.

[Бронсон]

для инвалидов у которых нет конечностей ещё можно но для нормальных людей бесполезная ***та, так деградируешь за тебя все будет делать робот а ты будешь только сидеть а****ельная жизнь. я лучше поддам газку

[Harek Yarifind]

Сообщение от Бронсон:

для инвалидов у которых нет конечностей ещё можно но для нормальных людей бесполезная ***та, так деградируешь за тебя все будет делать робот а ты будешь только сидеть а****ельная жизнь. я лучше поддам газку

Я например керосинить люблю, потому часто приходится коня своего в гараже оставлять, баба с правами не всегда под рукой и к тому же непьющая, а так сел, сказал - Домой...Б*ля! И оно само везет, этож песня, вздремнуть опять же по пути на работу с комфортом, это бесценно и безопаснее чем яндекстакси будет с живым шахидом за рулем.

[RoD]

Еще бы пешиков убрать куда-нибудь

[Лапата]

Наши технологии. А то чет одни мэайти

YouTube (short)

Середина 50х это технологический уровень рф

[Бронсон]

ну эту ты себе можешь позволить а ту нет, это же прекрасно посмотрел видео пошел купил и катаешься а не мечтаешь о тесле которую не сможешь себе позволить

[Andral]

Сообщение от Harek Yarifind:

глядишь лет через 20 все машины будут роботизированы

Всего лишь? Через 20 лет я надеялся на телепортацию на другие планеты

[mindw0rk]

Сообщение от Бронсон:

для инвалидов у которых нет конечностей ещё можно но для нормальных людей бесполезная ***та, так деградируешь за тебя все будет делать робот а ты будешь только сидеть а****ельная жизнь. я лучше поддам газку :

За автопилотными электромобилями будущее. Когда они будут полностью интегрированы, число аварий и смертей уменьшится практически до нуля, как и количество пробок на дорогах.

Автопилотные авто намного надежнее даже самых опытных водил

[Frank Enshtain]

Сообщение от mindw0rk:

Автопилотные авто намного надежнее даже самых опытных водил

Ага. До первой коллизии. Типо кого убить, пешехода или пассажира. Или там до вездесущих русских хакеров.

[Harek Yarifind]

Сообщение от Frank Enshtain:

Ага. До первой коллизии. Типо кого убить, пешехода или пассажира. Или там до вездесущих русских хакеров.

Если все транспортные потоки полностью на автоматизированное управление перевести, даже с учетом возможных коллизий, все равно аварийность на порядки упадет. По статистике ИКАО большая часть аварий и авиационных происшествий происходит по причине так называемого - человеческого фактора. Транспортные потоки управляемые единой системой позволят увеличить как скорость потока так и его плотность, машины двигаются максимально оптимальным способом, для мегаполисов внедрение в относительно скором времени таких систем это вопрос выживания.

[mindw0rk]

Сообщение от Frank Enshtain:

Ага. До первой коллизии. Типо кого убить, пешехода или пассажира. Или там до вездесущих русских хакеров.

Там нет такой диллемы. Машина будет избегать любых столкновений и выберет оптимальный способ из всех возможных это сделать.

[l2walk]

Сообщение от Harek Yarifind:

Если все транспортные потоки полностью на автоматизированное управление перевести, даже с учетом возможных коллизий, все равно аварийность на порядки упадет. По статистике ИКАО большая часть аварий и авиационных происшествий происходит по причине так называемого - человеческого фактора. Транспортные потоки управляемые единой системой позволят увеличить как скорость потока так и его плотность, машины двигаются максимально оптимальным способом, для мегаполисов внедрение в относительно скором времени таких систем это вопрос выживания.

А любой сбой или взлом системы - потенциальная причина гибели сотен, если не тысяч хомосапиенсов

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от mindw0rk:

Там нет такой диллемы. Машина будет избегать любых столкновений и выберет оптимальный способ из всех возможных это сделать.

ипашит такая твоя тесла с тобой и твоими детишками по хайвею, 100 миль в час и тут олень выскакивает перед ней из кустов, бедным роботам-спасателям потом придется несколько часов потратить на вышкрябывание паштета из груды металла впечатавшегося в отбойник

[Harek Yarifind]

Сообщение от l2walk:

А любой сбой или взлом системы - потенциальная причина гибели сотен, если не тысяч хомосапиенсов

Машина куда надежнее человека, даже с учетом техногенных катастроф статистически от машин управляемых людьми будет гибнуть куда больше народу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от l2walk:

ипашит такая твоя тесла с тобой и твоими детишками по хайвею, 100 миль в час и тут олень выскакивает перед ней из кустов, бедным роботам-спасателям потом придется несколько часов потратить на вышкрябывание паштета из груды металла впечатавшегося в отбойник

При таком раскладе и человек не среагирует, а если машина роботизирована и оснащена сенсорами кругового обзора и способна сама маневрировать, то в случае возникновения неожиданного препятствия и среагирует быстрее и правильнее согласно заложенных алгоритмов, чем человек, который может оленя не заметить так же, впасть в ступор или педали перепутать.

[Frank Enshtain]

Сообщение от mindw0rk:

Там нет такой диллемы. Машина будет избегать любых столкновений и выберет оптимальный способ из всех возможных это сделать.

До до. Такая дилемма всегда есть. Лично дня 3-4 назад видел гурьбу туркменов перебегающую МКАД с котомками. Вот ты в машинке один сидишь, а тут тебе из неоткуда под колеса прыгает толпа подбухнувших маргиналов. Машина прикинет хрен к носу и решит что один труп лучше чем несколько. И поедешь ты на кладбон. Мало того, что физику никто не отменял. Инерция, там, тормозной путь и все такое. Так еще и датчики твои по дороге гавном забрызгает. Или солевой кашей. У тебя парктроники никогда не глючили?