Авторизация / Регистрация

[Garruk]

Про такой проект, как GRID слышали все мало-мальски близкие к тематике автоспорта в видеоиграх люди. В тот же Race Driver Grid и в настоящее время люди не против катнуть партейку-другую. Режим карьеры гонщика, контракты спонсоров, кастомизация гоночной ливреи, серии соревнований, от любительских стоковых автомобилей до футуристических автомобилей серии LMP1 двадцатичасовой гонки Ле-Манн. Все это, вкупе с занятной физикой и гибкой настройкой, всегда очень нравилось игрокам.

Поэтому GRID, идейную продолжательницу дела Race Driver Grid, все ждали с предвкушением и потирали свои потные ладошки. Не остался в стороне и ваш покорный слуга. Стоит ли игра внимания? - Определенно стоит. Тот ли это симулятор, которого так хотели фанаты? - Вообще ни разу не он. Это такая отличная, качественная, интересная и добротно скроенная гоночная аркада, с легким заигрыванием с автосимулятором.

Более того, при попытке поиграть на руле с педалями и сцеплением игра будет вас раз за разом жестоко окунать в реальность, вызывая недоумение, перерастающее в праведное негодование. Эта игра не для кастомного кокпита, девайсов за несколько штук баксов и уж точно не для директ драйва. Этот игровой проект для развлечения и расслабленного времяпрепровождения у 4K монитора или телевизора, на диване с геймпадом в руках.

В этой ипостаси игра совершенно преображается. Мы получаем добротную гоночную аркаду с реалистичной моделью повреждений, где от авто согласно законам физики отваливаются детали при контакте со стеной или противниками, бьются стекла и зеркала и сминаются детали кузова. Более того, в GRID завезли какую-никакую физику и реализовали разность приводов и сцепления.

Вы точно не спутаете задний привод с передним или полным. А среднемоторная компоновка явно в управлении будет отличаться от передней или заднемоторной. Даже разные тачки обладают каждая своим характером и управляются по-разному. Словом, это пусть и не симулятор, но как аркада гораздо интереснее серии Need For Speed, и автомобили похожи на реальные машины, а не мыльницы на рельсах.

Графика - вот это то, что реально вызывает улыбку и приятные ощущения. В 4К гонках, на ультра настройках, в дождь, в полдень, на каком-нибудь Сильверстоуне - это надо видеть, ребята. Игра света, капли дождя, сами машины, гонщики, окружение. Я должен сказать, на моей памяти это одна из самых красивых аркадных гонок за последнее время. И новой части Need for Speed придется очень сильно напрячься, чтобы переплюнуть Grid. Глядя на графику, сразу начинаешь понимать зачем нужны 4К и крутые карточки.

В 4K на самых максимальных настройках с 2080 Super игра не показывала ниже 75-80 FPS. Поэтому смело кладем бал в копилку разработчикам за оптимизацию. Так что если по принадлежности проекта к симуляторам и физике еще можно поворчать, то вот по графике претензий нет вообще. Скажу даже одну страшную вещь - местами игра выглядит красивее, чем знаменитая Forza Horizon 4.

Что до карьеры и менеджмента команды, то по сравнению с Race Driver Grid, конечно, заметен шаг назад. Если в старой игре было копошение со спонсорами, контракты, договора с напарниками и прочее, то тут мы имеем лишь постепенно открываемых напарников для найма и шесть серий соревнований, которые проходятся последовательно, и местами лишь требуют определенных условий для разблокировки.

На откуп нам выдали Touring, Stock, Tuner, GT и Invitational c Фернандо Алонсо. Никакого Леман с LMP1 не завезли. Наибольший интерес, имхо, представляют последние две категории соревнований. Invitational дает возможность прокатиться на классических спортивных автомобилях по не менее легендарным трассам. Ну а Фернандо Алонсо позволит почувствовать себя в шкуре знаменитого гонщика и пройтись по его знаменитым вехам. Touring - подготовленные авто для трековых гонок, преимущественно европейских брендов. Stock - пристанище классических маслкаров. Tuner взял под крыло легенды азиатского автопрома по типу Nissan Skyline, ну а GT, оно и в Африке GT. Группы автомобилей категории GT3, GT1 в наличии.

Парк автомобилей тоже не так чтобы богат, всего около 66 моделей, но, возможно, это задел на будущие дополнения. Хотя по качеству моделей авто придраться сложно. Все автомобили от колес и до салона смоделированы грамотно и качественно, а приборы показывают достоверные показания. Анимации водителя плавные и проработано все, от нажатия на педали и руления до переключения передач. Словом, внимание к мелочам похвальное.

Поведение ботов порой вызывает вопросы и иногда вам достаточно лишь чиркнуть по крылу противника при обгоне, как он, забыв обо всем на свете будет драть когти, чтобы убить вас и загнать в стену. Да, мстительные неадекватные боты, как будто срисованные с некоторых онлайн игроков, в наличии. Сам онлайн я еще не успел опробовать плотно, но из того, что увидел - эхх, непередаваемые ощущения.

В целом же игра оставила приятные впечатления, и как гоночную аркаду с легким заходом на поле симуляторов я ее крайне рекомендую всем любителям гонок. Хардкорным симмерам игра точно противопоказана, если, конечно, вы не хотите развеяться и расслабленно отдохнуть.

Всем остальным игра вполне может понравиться, как и вашему покорному слуге. С чистым сердцем ставлю 7 из 10. На этом у меня все. С вами гонялся на рычащих монстрах в GRID ваш Гаррук, до новых встреч и играйте в хорошие игры.

[Согласен]

игра бред, смотрел несколько гемплеев на ютубе, ну не бывает гонок леман на обычной городской трессе
во вторых Forza Motorstort, Gran Turismo, Project CARS, Assetto Corsa, ну не конкурент грид этим гонкам

[Alan]

Геймплейно игра неплохая, но убитый напрочь мультиплеер все портит.

[CatBehemoth]

Сообщение от Согласен:

ну не бывает гонок леман на обычной городской трессе

ALMS жи Лонг Бич например, в Калифорнии.

[User01]

В течение полугода будут выпущены три сезона, может и добавят Ле-Ман.