Авторизация / Регистрация

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от Franco:

макс расход в городе 14-17 л/100

это если ооочень спокойно ездить.

[Peasant_renamed_24848_25052023]

Сообщение от Franco:

4 миллиона на авто нашлось, а на бензин жалко? макс расход в городе 14-17 л/100

У нас у соседнего дома геленваген стоит с шильдиком от брабуса.... на голой резине , таких дофига в совке кто я хз купит порш каену и потом на колеса не хватает, так что вполне верю что экономят

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от Peasant:

У нас у соседнего дома геленваген стоит с шильдиком от брабуса.... на голой резине , таких дофига в совке кто я хз купит порш каену и потом на колеса не хватает, так что вполне верю что экономят

галенваген на любой резине будет иметь большую проходимость чем малолитражка на супер зимней. да и на большинстве внедорожников / паркетников с 4 вд можно обойтись всесезонкой.

[Alex9000]

Сообщение от afireinme:

галенваген на любой резине будет иметь большую проходимость чем малолитражка на супер зимней. да и на большинстве внедорожников / паркетников с 4 вд можно обойтись всесезонкой.

Ну ясен х*й. Это ж ежу понятно, что там, где не хватает сцепных свойств резины владелец крутой машины будет цепляться за лёд понтами и ЧСВ. Физика она для лохов - реальные пацаны ездят на чистых понятиях. Самые конкретные даже бензин не заливают - хватает одних понятий.

[Izolenta]

Сообщение от Alex9000:

Ну ясен х*й. Это ж ежу понятно, что там, где не хватает сцепных свойств резины владелец крутой машины будет цепляться за лёд понтами и ЧСВ. Физика она для лохов - реальные пацаны ездят на чистых понятиях. Самые конкретные даже бензин не заливают - хватает одних понятий.

опередил, сцуко

--

кстати гбо на больших объемах может даже быть оправдано - если нужен большой запас хода. правда нахуй брать тогда такие движки..

[thorr]

Сообщение от Franco:

макс расход в городе 14-17 л/100

20 по Москве

[Peasant_renamed_24848_25052023]

Сообщение от afireinme:

галенваген на любой резине будет иметь большую проходимость чем малолитражка на супер зимней. да и на большинстве внедорожников / паркетников с 4 вд можно обойтись всесезонкой.

Ну те там отписали уже, блин ездить зимой можно даже на летней, вопрос как долго и с какими последствиями

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от Alex9000:

цепляться за лёд

зимняя резина для льда тоже не предназначена если че
и пробуксововать по льду будет точно так же как и летняя
на льду больше роль играет вес авто а не резина.
я не спорю о важности резины
но на гелике даже на плохой резине в городе намного проще чем на малолитражке с задним приводом с зимней резиной.

[MaxPol_renamed_566846_17092021]

Сообщение от afireinme:

зимняя резина для льда тоже не предназначена если че
и пробуксововать по льду будет точно так же как и летняя
на льду больше роль играет вес авто а не резина.
я не спорю о важности резины
но на гелике даже на плохой резине в городе намного проще чем на малолитражке с задним приводом с зимней резиной.

То то фуры на летней резине в любой подъем буксуют, видимо, вес у них маленький.

[npocmo]

Сообщение от MaxPol:

То то фуры на летней резине в любой подъем буксуют, видимо, вес у них маленький.

Это они специально для малолитражек лёд растапливают :)

[AethGorr]

Онли на скорости с горки. Лучше перестраховаться.

[Peasant_renamed_24848_25052023]

Сообщение от afireinme:

зимняя резина для льда тоже не предназначена если че
и пробуксововать по льду будет точно так же как и летняя
на льду больше роль играет вес авто а не резина.
я не спорю о важности резины
но на гелике даже на плохой резине в городе намного проще чем на малолитражке с задним приводом с зимней резиной.

[Alex9000]

Сообщение от afireinme:

зимняя резина для льда тоже не предназначена если че
и пробуксововать по льду будет точно так же как и летняя
на льду больше роль играет вес авто а не резина.
я не спорю о важности резины
но на гелике даже на плохой резине в городе намного проще чем на малолитражке с задним приводом с зимней резиной.

Йобаныйстыд! (с)
В школе сейчас физику вообще тупо отменили что ли?

[thorr]

У чувака просто гелика никогда не было

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от MaxPol:

То то фуры на летней резине

не бывает у фур летней или зимней в принципе

Сообщение от MaxPol:

в любой подъем буксуют, видимо, вес у них маленький.

буксуют не по снегу а по льду, либо по закатаному снегу, что суть лед. никакая зимняя резина тут не поможет.

Сообщение от thorr:

У чувака просто гелика никогда не было

опыт вождения полноценных рамных внедорожников имеется, и большинство из них на любой резине из городских сугробов вылезет без проблем.

[Peasant_renamed_24848_25052023]

Сообщение от afireinme:

не бывает у фур летней или зимней в принципе

http://autorambler.ru/journal/events...081/?red=false

Цитата:

Росавтодор ускорил разработку изменений в ПДД, согласно которым водители большегрузных автомобилей будут обязаны надевать зимнюю резину, а в некоторых случаях использовать цепи. Для этого перед крутыми подъёмами на некоторых участках трасс будут установлены специальные знаки нового образца (их тоже внесут в правила).

А пацаны то и не знали

Сообщение от afireinme:

опыт вождения полноценных рамных внедорожников имеется, и большинство из них на любой резине из городских сугробов вылезет без проблем.

Как то наблюдал на ромашке на МКАДе в гололед такой рамник на лысой резине, чета както он неуверенно в горрку взбирался, а легковушки поди ж ты его слева вторым рядом обгоняли Но ок все бум спецом для городских сугробов покупать рамные внедорожнике, на резине съэкономим, а чо

[thorr]

Сообщение от afireinme:

опыт вождения полноценных рамных внедорожников имеется, и большинство из них на любой резине из городских сугробов вылезет без проблем.

Врешь, не ездил. Тогда бы чушь не нес. Я был владельцем гелика)) резина на гелик очень и очень важна, иначе этот вагон становиться не управаляемым и выносит даже при легкой гололедице.

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от thorr:

Врешь, не ездил. Тогда бы чушь не нес. Я был владельцем гелика)) резина на гелик очень и очень важна, иначе этот вагон становиться не управаляемым и выносит даже при легкой гололедице.

На гелике не ездил, на крузаке с лысой запросто. На гололеде на любой машине нужно мозг включать, иначе никакие колеса не помогут.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Peasant:

http://autorambler.ru/journal/events...081/?red=false
А пацаны то и не знали

почитай любой форум водительский, что они думают про эти законы
вся суть сводится к тому что оно конечно легче новых знаков наштамповать чем организовать регулярное обслуживание автодорог спецтехникой в зимний период.

Сообщение от Peasant:

Как то наблюдал

а я как то наблюдал ситуацию наобород, и че?

[thorr]

Сообщение от afireinme:

На гелике не ездил, на крузаке с лысой запросто. На гололеде на любой машине нужно мозг включать, иначе никакие колеса не помогут.

Если только на чистом асфальте, недавно ехал с другом на крузаке, так в снегопаде на "липучке" чуть не влетели. Крузак понесло...на след день уже купил шипы. Разница небо и земля. И ваще чей то за нищеепство. Купить крузак/гелик, а потом на резине экономить.

[Loft]

На самом деле, вес машины (и распределение веса на ведущие) и давление в шинах тоже имеет значение, но по сравнению с правильной резиной - это второстепенно.

Это если говорить об укатанном снеге (лёд), а в случае глубокой грязи, сугробов и прочего мешающего - мосты выходят на передний план.

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от thorr:

Если только на чистом асфальте, недавно ехал с другом на крузаке, так в снегопаде на "липучке" чуть не влетели. Крузак понесло...на след день уже купил шипы. Разница небо и земля. И ваще чей то за нищеепство. Купить крузак/гелик, а потом на резине экономить.

Что то мне кажется что вы с другом водители, далеко не соблюдающие пдд. Потому что чтобы понесло - фортеля надо выкидывать немалые. Либо не знать что кроме положения D есть еще и другие, да и можно отключить антибукс, потому как на смешанных поверхностях он тупит.

Шипы не для всех регионов подходят. У меня в городе даже зимой больше асфальта, а не снега. А на асфальте шипы ухудшают управляемость и увеличивают тормозной путь, да еще и износ резины огромный.

И при чем тут нищеепство? Речь о том что полноценный тяжелый внедорожник с постоянным полным приводом на плохой резине куда уверенней себя чуствует зимой чем стандартный заднеприводной седан с хорошей резиной.

Я вот после смены привычной всесезонки на зимнюю, особой разницы не заметил.

[Cop_408_renamed_657326_04062021]

Более экономично? Есть вариант не думать о тормозах на спусках вообще.
По сабжу вродеж прописная истина, что даж троллить не о чем.

[npocmo]

Сообщение от afireinme:

На гололеде на любой машине нужно мозг включать, иначе никакие колеса не помогут.

Просто садясь за руль надо мозг включать а не только на гололёде :)

Кстати вопрос нуба, что такое гелик?
У меня стоит летняя резина круглый год просто потому что MS резину у нас найти проблематично, а покупать и хранить комплект зимней ради 3-х дней в году, когда падает снег или лёд на дорогах, вообще не резон, поэтому никто не заморачивается. Риск есть, да. В прошлом году один раз полтора часа домой пешком шёл потому что выпал мокрый снег и подморозило до -5. Зато машина целая :)

[Loft]

Сообщение от npocmo:

что такое гелик?

Мерседес G-класс (Гелендваген)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от afireinme:

Речь о том что полноценный тяжелый внедорожник с постоянным полным приводом на плохой резине куда уверенней себя чуствует зимой чем стандартный заднеприводной седан с хорошей резиной.

Никакой привод не спасёт тебя, если из-за плохой резины машина уйдет в скольжение.
А плохая резина намного больше склонна к этому, чем задний привод.

Безусловно, передний и полный привод более приспособлены к сколькой дороге, но резина - перевешивает.

Зимой (укатанный снег и лёд) - резина просто необходима.
Во всех других случаях, да... тяжелый внедорожник с постоянным полным приводом - увереннее.

[afireinme_renamed_750026_08122019]

Сообщение от L0FT:

На самом деле, вес машины (и распределение веса на ведущие) и давление в шинах тоже имеет значение, но по сравнению с правильной резиной - это второстепенно.

Второстепенно говориш... Самый простой способ ощутить важность этого - сядь на любой пустой микроавтобус, транспортер например, и попробуй что такое пустой а что такое с парой мешков песка... Тоже самое и с легковыми, просто ввиду того что их редко нагружают, не все замечают эту огромную разницу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от L0FT:

Никакой привод не спасёт тебя, если из-за плохой резины машина уйдет в скольжение.

Никакая резина тебя не спасет если машина уйдет в скольжение, потому что скольжение - это отсутсвие сцепления колес с поверхностью, а если сцепления нету - то и без разницы что за колеса. Назначение всех этих ультрагрипов, цепей и шипов, как раз в недопускании скольжения, а не в выходе из него.